-
Počet příspěvků
98 -
Registrace
-
Poslední návštěva
NutFlush's Achievements
0
Popularita
-
Nesleduji mail, ale pokud to sání ještě nemáte koupené, tak tady zajímavá cena https://www.ekodily.cz/e-shop/810291-cz-volkswagen-golf-v---0--potrubi-sani-06a133203em/ Netuším co to je za obchod a zda je to nové nebo bazar.... Já tenkrát od jELDy bral toto: 125-050614 06A133203EM POTRUBI 21 7040.00 5818.20 1.00 5818.20 125-940146 058133517B VENTIL 21 580.04 479.34 1.00 479.34 125-944408 06A906031CT VENTIL 21 2649.90 2190.00 4.00 8760.00 220-095746 06A133398F TESNENI 21 35.95 29.75 4.00 119.00 220-095846 06A133227D TESNENI 21 62.04 51.24 4.00 204.96
-
Máte SZ od 15.5.
-
Zdravím, zeptám se , jaký jsou teď autobaterie držáky? Na Octavii 2 - 1,6MPI (2006) asi umřela po 4,5 letech Varta Silver Dynamic 12V 63Ah 610A Auto nešlo otevřít a naměřil jsem 4,36V po cca týdnu stání :-) Teď oživuju, ale na zimu raději novou. Najedu cca 8tis km /rok , spíš pojíždění město a cca 1x měsíčně na víkend souvislá cesta 100km tam a 100km zpět. Nabíjím to nabíječkou od Emosu (vnitřnosti jako ty chytrá z Lidlu za 500Kč) Za typy díky - vetší něž těch 63Ah nechci, škoda se s tím tahat.
-
Těžko čekat zázraky :-) Hezký psaní na plechovce, to jo :-) Ale kvůli nižší spotřebě si raději kup jinou motorizaci. Já to tam leju, ale spíš proto, že mám komplet nové vstřikovače (11 tis Kč) Lil sem to i dříve a teď mám menší spotřebu cca o 1/2 litru, ale spíš je to novýma vstřikovačema než VIFem. Rozhodně lepší a levnější je kupovat VIF, než aditivovaný benzín... EDIT: lepší efekt má měnit pravidelně vzduchový filtr a olej. Když děláš tohle, tak si klidně VIF používej, jinak asi k ničemu
-
Mám MR 2006 (vyr.10/2005) Budu tedy předpokládat, že to uteklo přes ten ventil a ne přes tu zátku- lepší možnost. Už sem ale zadal do "výroby" hliníkovej talířek, tak až bude, tak to prostě zalepím. Jistota je jistota a kompresor by byl drahej :-) Takhle bych musel jezdit zase někam, aby na to koukli, jestli to neutíká, nebo to odsát a zase doplnit abych věděl kolik cca ubylo... Ztráta času pro mě. Zalepím a příští doplňování uvidíme jestli to někde neutíká. Prý cca 1/10 Oct 2 takhle utíká přes tu záslepku co prej říkal ten chlápek co to plnil.
-
Já si jel nechal naplnit klimu, že to vůbec nechladí. Chlápek říkal, že klima vůbec nesepne, tak že to nenaplní... Jde to tedy naplnit, když klima nejde ?? Nakonec na diag - nějaká chyba tlakového ventilu klimatizace. Novej ventil 1300 Kč a prý to bylo úplně prázdný, tak měli podezření, že to možná uchází přes tu bílou zátku, ale doplnil to. Vzpomněl sem si na návod na opravu zde na fóru a do novýho chladiče mě nenutil :-) Tak ted si to ješte sám zalepit a doufám, že bude klid :palec:
-
Tak to asi bude prokapávat vstřikovač paliva a proto se teplý motor "uchastá" Mrkni na vlákno o špatných teplých startech Že vstřikovač prokapává na diag. nepoznají, musí se vyndat lišta se vsřikovači Asi bych vyměnil i teplotní čídlo motoru, ale na to přijde mechanik na diag jestli je čidlo špatné nebo ne. Hlavně se nenech odbít mechanikem a nech si zkontrolovat ty vstřikovače. Jestli ti bude tvrdit, že vstříkovačema to určitě nebude aniž by se na ně podíval, tak hledej jiného mechanika, který ti na vstřiky koukne a nejlépe i ukáže Mohl bys dopadnout jako já a zadělat si na nové sání ..... Odkud jsi, že by ti třeba někdo poradil mechanika ?
-
Myslíš tu svorkovnici přímo v sedačce nebo tu žlutou pod sadačkou? Možná bych se rozepsal kde je problém. Pokud ti např. svítí kontrolka airbagu, tak to lze elegantně řešit ucvaknutím a sletováním. Určitě bych to ale svěřil někomu kdo to už někdy dělal, abys neskončil s ucvaknutou svorkovnicí pod sedačkou o problém byl celou dobu v té svorkovnici v sedačce :smich: Napiš odkud jsi. Já zajel z Brna raději do Prostějova za Vašou a bylo po problému hned :palec: Tohle by měla být ta pod sedačkou jestli se dobře pamatuju : https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/4e0972576-svorkovnice-3-polova-skoda-29470.html Ten ze sedačky netuším, ale někdo to určitě ví :-)
-
Tak klíče dorazily celkem rychle, ale prvotní nadšení vystřídalo rychlé vystřízlivění, když došlo na výměnu planžet … Původně jsem doufal, že prostě planžety prohodím a bude hotovo. ALE původní planžeta se nevejde do vystřelovacího mechanismu nového klíče :wacko: Takže tedy klíč rozeberu a přehodím starý vystřelovací mechanismus do nového klíče – tam ale nepasuje :unsure: Co zbývá je tedy pilníkem obrousit původní planžetu, aby se vešla do nového klíče – k původnímu se ale nebudu moct vrátil. Nebo nechat vyřezat kopii klíče do nové planžety – jen vyřezání 200, 290, nebo dokonce 490Kč lidové ceny někde :loool: Asi tety obrousím původní planžetu, aby se vešla do nového klíče – vyjde to „zadarmo“ ale mám jen 1 pokus na každý klíč :lol: No ještě kouknu jestli mají oba nové klíče stejné vystřelováky, abych se pak nedivil někdy v budoucnu až budu zase objednávat a nemusel fakt nechat vybrušovat planžety...
-
Tak dnes hotovo auto a za sání+ těsnění a nějaký ten další materiál 8 tisíc za díly. Díly komplet (sání a vše kolem něj, 4x vstřikovač paliva, první lambda, magnetický vetill, svorkovnice ke vsřiku) necelých 23tis Kč Práce mechanika 2,5 tis Kč. Což mi přijde vzledem k tomu, že sem mu auto dotáhl ve čtvrtek a až další čtvetek se do toho mohl pustit a ještě sem mu poslal vlastní díly od jELDY hodně v pohodě cena :palec: Spravoval to pan Zdeněk Král z Dačic. Servis můžu doporučit a auto bych v Dačicích jinan nedal. Největší dík patří jELDOVI :palec: - jen na dílech sem ušetřil přes 10 tis Kč :pivo:
-
Díly objednaný od jELDY a snad to do pátku bude v kupě, doufám.
-
Tak první lambda asi taky po smrti, hází to prý nesmyslné hodnoty a diagnostika chyba 18675 Která z těchto dvou lambd 06A906262BR je lepší, nebo je to jedno a klidně levnější vzít? EDIT: Nakonec NGK kvůli skladové dostupnosti
-
Máš SZ
-
274 tis. km teď ale problémy s teplými starty mám od min 260tis km, takže asi tak. Jestli máte někdo problém s teplými starty, tak objíždějte servisy a nechte si nejlépe před vámi prohlédnout vstřikovače, jinak si koledujete o nové sání. Vlákno o teplých startech zde
-
Jasný ,to už tolik bolet nebude 1 vstřik. Ještě když mi to jELDA v pátek naceňoval tak mi tam dal i spodní díl sání (obrázek v příloze ), ten ale doufám potřebovat nebudu... V pondělí zavolám mechanikovi pro kontrolu, jestli je spodní díl opravdu O.K. a díly bych objednal.