Bladik

To bohuzel nemam. Odkud si?

Evidentne si udelal nekolik chyb: 1. NIKDY nezapinat klicek do polohy 1...vubec klice nepouzivat krom na otevreni!!!!!! 2. Mam takovy dojem, ze to rozdeleni disku je spravne, protoze od novych verzi FW se ten disk deli jinak...Data, Mapy a neco pro tebe, akorat si fakt ted nejsem jak se to opravdu deli(v jakem pomeru), musel bych se na to podivat, ale ted uz se mi tam nechce :) 3. Zkus znova tam dat 4020-ku...vloz tam CD na zacatku to od tebe musi chtit nejake potvrzeni a pak nic nedelej...trva to i pres hodinu. 4. Hlavne zadny klicky v zapalovani a na nic nesahat...nemusis se bat Columb se behem upgradu nevypne! Hlavne to chce overenou verzi FW...na to bacha.

Tak to musel byt odbornik ten co ti to napichl na diagnsotiku...to byl originalni servis Skoda? Dle meho tva verze HW neni kompatibilni s 5218-kou firmwarem...Dej tam nejakou stabilni verzi nejlepe 3810(nebo tu 4020-ku ... ale nejakou dobrou). Jakym zpusobem si upgradoval Columba? Udelal si pred tim nez-li si zacal reset nebo aspon nechal auto hodinu stat? Nemel si otocene klicky do polohy 1? Upgrade neni uplne jednoducha zalezitost a take je treba mit vypaleno spravnou verzi FW... ne vsechno co najdes na webu je OK!!!!

Ano Bobo to co popisujes byl problem BZB motoru, vyresil to upgrade...uz budes mit klid ;) Tez jsem to u sve prvni 1.8TSi reklamoval....ale resil jsem to hned asi po prvnich 3000km.

Ovsem ke Xenum by to mohlo vypadat moc pekne...popr. kdyby svitily zaroven s denima, tak by to bylo take efektni ;) Jen co si necham upravit BCM na hlidani tak se do toho vrhnu take v podobnem rozmeru ;)

Tohle mi dela i 4020-ka...je to featura uplne na ho..o :(

A je na to nejake TPIcko nebo dle ceho se pozna o ktere MR se jedna...nebo to snad delaji vsechny? Ja zatim nic takoveho neslysim, ale pri mem stesti....... (

Benzin tankuji na hodne mistech jak v CR tak i v Nemcku ci Rakousku(skoda ze ma Octa jen 55l nadrz, jinak bych tankoval asi jen venku), ale.. 1. I na ruznych benzinkach jedne znacky jsou velice odlisna paliva.. v ramci CR a SR. 2. Nekdo vyse pomlouva LukOil ... nejkvalitnejsi paliva po cele CR...nejvice kontrolovana spolecnost na kvalitu paliva...nekolikrat rocne se delaji detailni rozbory...kvuli prevodu z JETu na LukOil...pokud muzu tankuji jedine tam, maji dobre ceny a vzdy kdyz nejakou dobu tankuji v CR(Shell, Benzina, OMV) tak me po natankovani u nich klesne spotreba...stejne tak jako kdyz tankuji v Nemecku nebo Rakousku. u LukOilu tankuji nejvice na dalnici u Velkeho Mezirici. 3. Vzdy tankuji Natural98 a vyse...u Shellky ty jejich FS fungovali jen ze zacatku, pak to zase zacalo byt standardni palivo bez jakychkoliv funkci...to same bude podle me s Nitro+...ze zacatku to bude mit to co rikaji a pak az vsichni prestanou resit rozdili, tak to pekne vrati na standardni benzin...v tomto je Shellka jeden z nejvetsich lumpu, je zajimave ze si to dovoli akorat v CR, SR a Polsku :( Tot moje pocity z kvalit PHM v CR a okoli ;) S tim Persilem je to pravda, take to vozim at uz z Nemecka a nebo z Rakouska...vubec celou drogerii, vzdy mam pekny seznam, kdyz jedu na sluzebku ;)

a nebylo jen nejake omezene(jen treba transity), protoze me se poradne nepovedlo do Nemecka nikam navigovat, dokud jsem tam nedal WESTku :(

Od kdy je v mape EE i Nemecko?

Take jsem objednal ty CREE, sice trosku jinde skoro o 100Kc levneji, ale jsem zvedav jak to bude vypadat, doted tam mam standardni zarovky a take me bude hodne zajimat odstraneni hlidani praskle zarovky.

Mno novy(starsi) motor...z toho bych moc nadsen nebyl, buh vi co to je a kolik to ma naletano, ale drzim pesti aby to bylo v pohode.

To je opravdu spatnou rychlosti vypalovani, ja radsi na DVD pouzivam rychlost 2,4 a vzdy i na ruznych mediich jsem mel uspech. Jednou jsem vypalil westku na DL DVD rychleji a delalo mi to presne co popisujes.

No onim pretizenim jsem nemyslel ze bys to nejak turoval, ale ze si toho proste mel v kufru vice nez je povolene zatizeni vozidla...motor a vsechno kolem nej je delany na nejake zatizeni a pokud to se porusi => ztrata zaruky. Vsak ja jsem nerikal odtazeni na jejich naklady...ale v tu ranu mas obrovsky argument na odstoupeni, ze to auto je proste nepojizdne, takze odstoupeni od smlouvy je na miste. Nejak se mi nezda, kdyz ti litalo vicko, ze by to byla nejaka hadice, to by ti spis olej a tlak v oleji snizovalo...dal bych si na to velkeho bacha. Od koho si to kupoval...je to Skodovacky servis nebo z nejakeho bazaru nebo snad z AAA? PS: necituj predchozi prispevky, je to zbytecne a silene to zaplnuje celou diskuzi ;)

No ja s odstoupenim od smlouvy jiste zkusenosti mam, neni to nic sloziteho, jen se musis pripravit na to, ze to nepujde tak jednoduse...u aut je to hodne slozite a kdyz ses tady priznal, ze si to auto pretizil, uz jen diky tomu neuspejes...takze doporucuji tohle u obchodnika rozhodne nerikat. S autem rozhodne nejezdi a pokus se nejdrive domluvit s tim od koho si to koupil, at si auto odtahne a na vlastni naklady necha opravit a nebo at ti vrati penize. Odstoupit od kupni smlouvy se da v pripade totalni poruchy(auto je nepojizdne => proto doporucuji nechat se odtahnout, pokud na to pristoupi tak mas eso v rukavu, ze auto bylo nepojizdne) a nebo opakujici se zavadou a neustalou reklamaci stejne zavady(coz je u aut hodne slozite, protoze vzdy se to svede na jinou soucastku)...ja jsem takhle bojoval se Skodovkou vice jak 1.5roku nez-li me Skoda dala nove auto, ale to bylo v pripade noveho vozidla, u ojetin je to ponekud slozitejsi, ale mel bys mit minimalne 6 mesicu zaruku na skryte vady. Doporucuji ze vseho nejdrive se pokusit domluvit smirci cestou s prodejcem, pokud to nepujde tak zacit pouzivat zakony CR :( Od koho si to porizoval?

1,6DSG: proto jsem se ptal kam s tim, ale tak trochu jsem doufal, ze to maji v krabicce, ktera bude to teplo trochu zmirnovat a odvadet na celou jeji plochu, tak aby jsme se nemuseli bat to kamkoliv dat ;)

jj po chvilce hledani jsem to nasel...docela by me fakt zajimalo jak se to bude chovat a hlavne mas predstavu kam tu jednotku umistit...nebo jak je to vubec velike?

No dokud nekdo neprijde na to jak to obejit SW tak ti nic jineho nepomuze. Ja jsem nasel toto http://www.stualarm.cz/produkt/led-wc03-eliminator-chybovych-hlaseni-s-redukci-pro-zarovky-ba15s/ a maji to tam i u ostatnich patic, ale vetsinou je to rezistor, nemyslim si, ze by to bylo neco vice. Ale docela by me to zajimalo jak to u te BA15s(zarovka do deniho sviceni) funguje a zda-li to tu funkci vyradi uplne a nebo jestli kdyz ty LEDky prasknou a prestanou svitit tak se na palubovce dozvim, ze to ruplo. Na druhou stranu jsem premyslel, kam bych takovyto bazmek v tech denich svetlech umistil. PS: Nevim proc zakladas druhe vlakno, kdyz tady o tomto problemu LEDek do svetel a kontroly uz vlakno je :(. Mozna by to mohl nektery z adminu spojit.

A co to je za redukci? Muzes sem hodit nejaky odkaz?

To je hezke a kdy to bude ;)

Hmm a jaky zapach to melo...to spis vypada na spojku...podle me kdyz se objevuje sem tam kapka tak to nemuze kourit. Staci kdybys popsal jaky zapach to byl jestli jako kdyz se pali olej a nebo kovovy zapach.

Hmm to nevypada uplne spatne ten BSR PPC...jen by me zajimalo jak to je s prehranim SW jestli se to nekde uklada do RJ auta a je to k vycteni pres VAG..narazim na reseni zaruk samozrejme v orig. Skoda servisech ;)

Uz se nekdo setkal s verzi 4120? Nebo je porad aktualni ta 4020-ka?

A existuje proto nejaky navod jak na to? Dik ;) Kde ty POI vemu, atd. ;)

Mam k dispozici mapy 7692 a musim rici ze kdyz se to vypalilo rychlosti 2,4x na DL Verbatim tak se mapy do Columba nahraly bez chyb. Jedine co nevim jak nechat zobrazovat ty speedcam...co jsem vycetl tak by to verze 7692 mela obsahovat, ale nejak je nemuzu Columbovi vnutit...je na to nejaky postup a nebo opravdu musim stahnout verzi s radary? Tu bohuzel nikde nemuzu najit, kde by to bylo vyslovene napsano. Dik za kazdou radu.