omicron

Presne tak 4zonovka, napr. v Transportetu apod.

160R - nic o zadne pravde jsem ti nevnucoval, na nazor k veci nemas narok jen ty, evidentne te dost vykoleji, kdyz ma nekdo nazor opacny nez ty, coz dokazuje ten tvuj vylev. Nejsem zadna ovce, ktera te tady bude papouskovat. Pokud nekdo napise v jedne vete, "ze jsou ostrikovace svetel jsou jen na paradu" a vzapeti v dalsi vete napise "...hlavne že mám čisté svetlá...", necht si kazdy, kdo ma vsech pet pohromade pomysli o tom, co chtel pisatel rici. Ke zbytku se ani nebudu dal vyjadrovat, v podstate me na takove zoufale projevy ani nestoji nijak reagovat, evidentne jsem slapl do nejakeho kuriho oka, coz jsi ale vlastne take "predpokladal" ;) Howgh.

A proc o tom piste sem ? Jsou tady rozbehnute diskuze na tato temata... TAdy to bylo o nevhodnosti 100W zarovek pro bezne produkcni reflektory, to je myslim trochu neco jineho... :(

Zcela nesouhlasim - rozhodne nejsou ostrikovace u O2FL na paradu, to mame kazdy asi zcela jine auto. Sam si ve svem prispevku nekolikrat odporujes - tak jak to vlastne u Tebe je, ocisti Tve ostrikovace svetlomety nebo ne ? Pokud ano (coz sam priznavas, ale pritom souhlasis nesmyslne s "Luborom"?!), tak je naopak na hlavu to, ze tvrdis ze jsou na paradu (!?)... Co to je za koko.inu ? Tak bud ostrikovac svetlo ocisti a jeho je funkce spravna, a nebo ne, a pak je na paradu. Cely Tvuj prispevek je plny rozporu a nesmyslu. To, ze neberes argument "špinavý xenón oslňuje", je bohuzel jen Tvuj problem, je to realita, a spinavy xenon oslnuje uplne nejhur, a netahej sem jako srovnani blbe nastavene halogeny, ci "dobastlene HID". O tom tady rec nebyla. A mimochodem HID a xenon je jedno a to same... :P A pokud Ti to funguje tak, ze mas pro ostriku ciste reflektory a spinave okno, tak to jiste byt nema, a mel by jsi zajit do servisu. Me to takto blbe rozhodne nefunguje, okno i reflektory mam stale ciste, spotreba kapaliny to je ale jina...

Ale ta cena je dost darda... ;)

A je to tady, potvrzeno TPI 2023814/1 :)

Uz jsem o to pozadal, poprosil, uvidime.

Tak po par dnech pouzivani musim potvrdit, ze skutecne je spolecny odber simultanne se prestavujici el. sedacky, beziciho nezavisleho topeni a autoodklapeni el. sklopnych zrcatek evidentne mensi pri otevreni dveri, nez puvodni kodovani, kdy se zrcatka automaticky odklapely az pri zapnuti zapalovani. Ani jednou to zatim se stejnou baterkou neselhalo, to bych neveril...

Tuto otazku jsem ocekaval :D Bylo to docela rychle. Zkusim zjistit, pokud me to sdeli. Ale staci zajet do jakehokoliv servisu, sdelit jim, ze se to nesklapi, a meli by to asi prekodovat, je na to TPI.

Panove, jen pro zajimavost, spotreba vody je sice strasna, ale ten ostrik je ze zakona, a neni to jen nejaka byrokracie. Ucinnost xenonu extremne klesa se spinavym sklem reflektoru (oproti halogenu nasobne), a extremne se snizuje nejen viditelnost s takto zadelanym sklem, ale hlavne se zvysuje moznost oslneni protijedouciho ridice nestandardnim lomem svetla na takto spinavem skle svetla. A kdyz zvazite mnohonasobny svetelny tok z HDI svetla oproti beznemu halogen. svetlu, je jasne proc tomu tak je. Takze ozelte spotrebu kapaliny a chrante sve zivoty a zivoty tech protijedoucich, a nereste vypinani automatickeho ostriku, ma to skutecne smysl. Je to neco podobneho, jako polemika, zda-li xenony potrebuji autonivelaci, a myslim, ze dnes v tom ma kazdy naprosto jasno. Vyjimky samozrejme potvrzuji pravidlo. Mimoch. za ta leta, co jezdim s auty s xenony, jsem NIKDY neresil jejich cisteni, jakou u drivejsich aut bez nich. Neni to proste potreba, vysokotlaky ostrik si s tim poradi.

Mám na své L&K elektrická sklápěcí zrcátka. V poslední době se začalo často stávat, že se při zapnutí zapalování (kdy se mají automaticky vyklopit) se do své pracovní polohy nevyklopily. To zcela nepravidelně, jednou ne, jednou ano... Musel jsem poté ručně ovládací přepínač přepnout do polohy na jejich sklopení, a poté kamkoliv zpět, aby se opět vyklopila, což již bez dalších potíží již provedla. Včera to zkoumali v servise, a kupodivu světe div se, je na to TPI. Jedná se o to, že při zapnutí zapalování se zapíná všechno možné (je slyšet spousta různých serv a čerpadel), a při slabší baterii se auto rozhodne pro její ochranu a spolehlivé nastartování nedůležité mechanismy nespouštět. A to právě se mj. týká i servomechanismů sklápění zrcátek. Takže součástí toho TPI je změna kódování autovyklápění zrcátek do chvíle, kdy otevíráte dveře. Na mou argumentaci, že se v tuto chvíli i přestavuje el. sedačka řidiče (na základě paměti v konkrétním klíči) s mnoha servomotory s jistě nemalým odběrem mě ujistili, že to není nic proti tomu, jaký odběr je ve chvíli zapnutí zapalování, a to ještě před vlastním spouštěním motoru... Takže zrcátka se mě nyní (a to zcela spolehlivě) vyklápějí již při otevírání dveří, a já pomalu přemýšlím o výměně baterie (najeto cca 90 kkm), kterou soudruzi v případě mé výbavy zcela jistě podcenili. Baterie má pouhých 72 Ah, a přesto, že v autě je snad úplně vše elektrické (vč. nezávislého topení), co v něm vůbec může být. Tím myslím originální a VW výbavu. Mám informaci, že u jiných značek a modelů v rámci koncernu se v případě montáže NT dává do auta automaticky druhá baterie. Auto mám v záruce (prodloužená na 4 roky), ale v servisu mě ujistili, že na baterii se to nevztahuje.

Vysledek prace chytre klimatizace se slunecnimi senzory je zejmena to, ze AC predchladi prostor presviceny sluncem jeste predtim, nez se tam staci prehrat vzduch, takze nedochazi k vykyvum teploty jako u manualni AC.

Obcas se me stane, ze po zapnuti zapalovani se sice Columbus zapne, ale vubec nejde zvuk niceho, ani telefonu (GSMM III). Mam SoundSystem. Obvykle pomuze "restart" auta, tzn. zastaveni, vypnuti zapalovani, vytazeni klicku ze zapalovani, chvilka klidu a znovunastartovani, pote zvuk obvykle znovu naskoci :(

No mam duvernou informaci ze zakulisi, ze do O2FL to jde, a intenzivne se pracuje na tom, jak na to :) Jsou jeste nejake problemy, ale ten kdo do toho bude chtit investovat, bude mit asi moznost... Vymeny pacek atd... "Radar" je pouzity z novych modelu. Ale jak pise Rolbar, spousta veci se musi menit.

to je furt dokola :D

Na tyto diskuze je tady jine forum, nechceto to prenest tam ? Tady je to o druhe zadni mlhovce...

Presne tak, i ja si ji nechal aktivovat, nevim proc by to mela byt "kravina", vetsina vozu svetove produkce ma obe (pokud jsou vybaveny zadnimi mlhovkami), jen nekolik automobilek naopak pred casem prisly z nejakych podivnych duvodu s tim, ze aktivuji jen jednu. Zadni mlhovku zapinam zcela vylucne v huste mlze, ci extremnim desti ci snehu, a v tom pripade bych byl nerad zamenen za nejake jednostope vozidlo... Chapu neci obavy, ze to oslnuje pri nevhodnem pouziti, ale v tom pripade to je jedno, zda-li oslnuje jen ci dve... Mimochodem, sama automobilka je pro nektere trhy aktivuje obe, ta pouha jedna je opiceni se po koncernu...

Hmmm, skutecne je tam neco, co tam nepatri, osklivy plechovy zvuk, se zahratim motoru to asi moc nezmizi, co ? Takto ma 1.8TSi nezni...

Je na to aktualka, ve vetsine pripadu to resi novy firmware motorove jednotky v servisu...

Myslim, ze maminky, ale urcite pujcila :)

Mozna by bylo dobre fotit denni svetla ve dne a ne v noci :D Ja vim, ze to v noci lepe vypada, ale o to prave u dennich jde, ze musi byt dobre videt i za plneho slunecniho svetla

Aha, ja myslel, ze je to neco noveho, na tom webu to popisovali jako nejake nove super reseni, takze to evidentne neni nic noveho a je to evidentne neco podobneho, jako nyni mam nebo jsem mel jiz predtim.... Toho, ze to reseni pro SII neproleze tim otvorem u dennich svetel OII FL jsem se obaval, mel jsem take zajimave LED zdroje s CREE chipy (vykonove silnejsi nez soucasne reseni), s LED prechody na bocich a vpredu s cockou, ty tam ale prave neprolezly. Ale svitilo to jako kráva... Skoda. Capucino - nechce se Ti "vrtat do BMC" a jsi pritom ochoten ke kazde LED zarovce strkat ten LED dekoder ? Do BMC neni zadne vrtani, je to jen modifikace software, aby akceptoval LED, a za to Ti nikdo jiste zaruku nevezme. Nehlede na to, ze se nejedna o zadnou mechanickou upravu, a muzes pote pouzit jakekoliv LED zdroje. A nehlede na to, ten "dekoder" chyb. hlaseni by jsi asi musel davat ke kazde zarovce, to by vyslo asi tuze draho, a kam to vsechno nastrkat ???

To me stavajici reseni se 4 supersvítivými 1,5W LED je urcite pokrok vuci bezne zarovce, a zase nyni o neco lepsi nez predchozi faze s Letronix moduly (reseno pred cca 3 roky). Nicmene se domnivam, ze to stale nedosahuje svetelne intenzity puvodni zarovky, ackoliv barvou svetla (blizka xenonum) dobre odpovida. Stale tedy hledam reseni, ktere by se vyrovnalo intenzite puvodni zarovky, a tak bylo velmi dobre viditelne i za jasnych letnich slunecnych dnu, kdy je primo osvetlen sluncem predek auta... Rad bych videl, jak je konstrukcne resen ten modul MEGA POWER LED, je to to same, co nabizi Autofam Tuning ?... Je divne, ze ani jeden prodejce vlastni modul vubec neukazuje na zadnych fotkach, maximalne zavrenou krabicku... :( A polarita - no u tovarni O2FL je polarita na patici zarovek v dennich svetlech prehozena (prehozene plus a minus) oproti zazitym konvencim, takze LED zarovky (obvykle vyzaduji spravne osazeni polarity) nejsou obvykle funkcni a musi se to v konektoru pro zarovku prehodit. Takovy byl stav u O2FL pred 2 roky, kdy jsem to resil, v servise me to bez potizi prepolovali.

Mas nejake foto (vlastni LED zdroj, a jak to sviti v dennim svetle O2FL), na tom odkazu na web jsou jen moc nejasne obrazky sviticiho Superba a pak nejake krabicky, ale nejsou videt nikde zadne zdroje, jak to vlastne maji udelane. Tato nahrada "MEGA POWER LED" pro Supa2 pasuje i do dennich O2FL? Projde to bez problemu otvorem pro puvodni zarovku? Chyby me nevadi, moje BCM je jiz modifikovana od Ferdy, jde me jiz jen o intenzitu svetla, a stale hledam reseni, ktere bude ve svitivosti plnohodnotnou nahradou puvodni zarovky. Me stavajici reseni neni spatne, ale jeste to porad neni ono. Pozn.: polaritu jiz mam prehozenou, doufam , ze by to nebyl problem...

Trosku jsi to popletl popleto :D Vjet do mycky neznamena (alepson po me) jen vjet do nejake automaticke rotacni mycky, sam jezdim do 2 mycek, kde jsou misto kartacu 2-3 baby, ktere me to pekne mydli rucickama a ne rot. kartacema. Cimz nevylucuji, ze obcas z casovych duvodu jsem do rotacni mycky zajel, auto je pro me pracovni prostredek, a ne nejaka posvatna modla, ackoliv se k nemu chovam jemne. A zadruhe, to co jsem rekl, je vicemene jakysi primer, pomerne znamy zejmena mezi majiteli tmavych vozu, tak by jsi to nemusel brat tak doslova :P