Fireee

hlavně požnáš špatnou váhu na vysokých volnoběžných otáčkách a vyšší spotřebě ... vlastní zkušenost

CC už nenabízí způsob doručení na zásilkovnu ??? proč ??? nebo je to proto, že olej ?

no je fakt, že novej chladič stojí necelou dvojku, takže to není taková darda ...

jasný, blbě jsem to napsal, ale myslel jsem to tak jak píšeš ...

no já nevím chlapi, ale nikdy mi to na žádné Oktě nedělalo ...že se jedná o vlastnost bych moc nebral .... spíš bych to viděl na ten špatný signál čidla, ale pokud jste si jisti "vlastností" .... tohle by mně teda fakt dožíralo ...

no, mělo by to jet na nouzák a bude vysoká spotřeba

váha originál Bosch ?

@p2p gumama to určitě nebude, mám taky Hectorra 3 ... mám letos komplet repasi přední a zadní nápravy, v zadu jsem měnil i to co bylo vizuélně v pořádku, prostě najeto 170 tisíc, tak jsem to udělal při jedné práci komplet, na zadek jsem použil tuto sadu http://www.nd-skoda-volkswagen.cz/cz/autodily-skoda/octavia-ii/podvozek/16080-kompletni-opravarenska-sada-silelntbloku-viceprvkove-zadni-napravy-obe-strany-octavia-ii.html jen jeden pár silentbloků mi tam chyběl a musel jsem doobjednat zvlášť, už nevím co přesně to bylo, dělal jsem to na jaře. Každopádně, auto sedí jak přibité, takže Hectorra 3 jsou OK.

a nebo jak píše p2p ... jeď tam, kde tomu rozumí :) třeba do Brna ...

no já nevím, ale ... přece když odjíždíš ze servisu s tím, že systém je těsný a za 2 dny není, tak to jdu reklamovat ... je mi jedno, že tam je něco dál a nepřišli na to. Dali mi auto s (podle nich) opravenou klimou. A ona není ... reklamace. Proto,když nejedu vyloženě za kámošem, chci předběžnou fakturu a fakturu.

Píšeš, že máš China váhu vzduchu .... já když jsem měl AGU a odešla mi váha, chtěl jsem ušetřit, tehdy ještě asi nebyly China váhy (bylo to asi před 10 ti lety), ale koupil jsem nějakou za poloviční cenu v Polsku ... "bardzo dobra" ... nedělalo to dobrotu, kolísaly otáčky, netáhlo to. Tak jsem pak stejně koupil origo Bosch váhu a jezdilo to jako z praku. tehdy stála váha skoro 5 litrů, dneska se myslím vlezeš do 2 litrů .... dej tam origo váhu a uvidíš ...

tak opraveno, přerušené tři dráty svazku u startéru.

dal bych tam ten co je předepsanej, hustější se dává když už jsou nějaké netěsnosti (třeba), když ti začíná rosit kolem turba (třeba) tak se dá hustější, ale jinak řidší určité lépe maže ... já s tím ale nelaboruju, mám předepsané 5W30 VW 507.00, tak ho tam leju a neřeším ..

jel jsem domů z práce, auto zdechlo, rozblikalo se žhavení, maxík "motor do dílny" :( tak jsem zkusil nastartovat, ujel jsem asi 100 m a stejná situace, navíc, když mně kolega táhnul do garáže, se ještě rozsvítila kontrolka ABS. Diag: 2 Faults Found: 000802 - Engine Speed Sensor (G28) P0322 - 000 - No Signal - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100000 Fault Priority: 1 Fault Frequency: 6 Reset counter: 255 Mileage: 176520 km Time Indication: 0 Date: 2000.00.00 Time: 07:55:12 Freeze Frame: RPM: 0 /min Speed: 0.0 km/h Load: 0.0 % Voltage: 12.16 V Bin. Bits: 00101100 Idle Stabilization: 0.0°KW RPM: 0 /min 012295 - Camshaft Position Sensor (G40) P3007 - 000 - No Signal - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100000 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 1 Reset counter: 255 Mileage: 176520 km Time Indication: 0 Date: 2000.00.00 Time: 07:57:00 Freeze Frame: RPM: 210 /min Speed: 0.0 km/h Load: 0.0 % Voltage: 10.26 V Bin. Bits: 00101100 Idle Stabilization: 0.0°KW (no units): 32.0 Readiness: 0 0 0 0 1 ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 1K0-907-379-MK60-F.lbl Part No SW: 1K0 907 379 AC HW: 1K0 907 379 AC Component: ESP FRONT MK60 0101 Revision: 00H11001 Coding: 0021121 Shop #: WSC 73430 790 00000 VCID: 73E539471240F386991-8026 1 Fault Found: 01314 - Engine Control Module 013 - Check DTC Memory Coding: 0000042 Shop #: WSC 73430 790 00000 VCID: 7F0DE5772E08A7E6ED9-802A Četl jsem tady o prodřené kabeláži atd ... ale tohle ? Takový souběh vad ? Předtím jezdilo autio zcela normálně, prosím, napadá někoho, co se mohla stát ??? Abych se ujistil, vymazal jsem paměť závad, načetl znovu a znovu to je. Když stojím v garáži, klíček v zapalování, dlouhom slyším nějaké servo, ručička rychlosti občas vyletí "někam" pak spadne, přitom bliká žhavení.... a zase "motor do dílny" ... a teď mi začala blikat kontrolka oleje ????? červeně ???? oleje mám dost ... co se to kuXva dějem s tím autem ? a v logu se objevilo ještě tohle Address 44: Steering Assist Labels: 1Kx-909-14x-44.clb Part No: 1K1 909 144 M Component: EPS_ZFLS Kl.068 H08 1901 Shop #: WSC 73430 000 90108 VCID: 3561C75F5CB4ADB6775-8060 1 Fault Found: 01314 - Engine Control Module 013 - Check DTC Memory - Intermittent Freeze Frame: Mileage: 176510 km Temperature: 23.0°C Voltage: 11.90 V Voltage: 11.70 V

MOGUL RACING 5W-30

Vlej tam v podstatě cokoli co splňuje specifikaci VW 505.01, poslední dobou se objevují podvodníci na netu, co přebalují sračkoidní olej do nádob od Shellu, Esso a podobně. Já osobně nakupuju v podnikové prodejně Paramo. Mám jistotu, že je to ten olej co je na obalu :-), i když já kupuju 507.01 kvůli DPF ... Možná bych váhal s nalitím "něčeho levného od AutoKelly", ale se zavedenou značkou neuděláš určitě chybu, pokud bude na obalu 505.01 ...

přesně tak, mně zase nechtěl bliknout při stlačení, baterka ven a zpět a fungoval normálně ...

na předchozí stránce tohoto tématu máš screeny z diag ... co víc si přát .... ?

tohle přesně jsem měl já, kompresor tlačil a nešlo (občas) chladivo...

tady máš i návod :-) http://www.octaviaclub.cz/clanky/navod-cisteni-klimatizace-a-vymena-filtru-octavia-2-886.html

koukni na ty vstřiky při zahřátém motoru, neměly by tam být odchylky + - 0,5. Motor - měřené hodnoty, block 13....

pozor, nejdřív ho nafoť a pak sháněj, co já vím, tak na Sanden není jenom jeden tip ventilu ! Za 700 je jedna varianta, druhá je za 1900, jde o to, aby ti ho aspoň vyměnili, kdyby to nesedělo ...tak raději dvakrát měř a jednou řež :-)

tady stredovy panel.pdf

kdyby jsi měl cestu kolem Pardubic tak ti na to kouknu ...

http://www.cc-autodily.cz/prichytka-vyplne-dveri-4_4