Fireee

ono to vypadá, ale ten plast jde vycvaknout v pohodě ...

jo osvětlení nástupního prostoru v zrcátkách :-) to není těžký

žárovku v přísvětlování na dveře ?? :) to je jaká ? myslíš dveřní varovné ?

hm,tak předně, tohle není tvé vlákno, založil ho někdo úplně jiný, když už se teda chytáš za slovo, když jsi psal o "svém" druhém vláknu. tohle konstatování je na léky: "tohle je vlákno o úpravách tohodle motoru. Nadhodil jsem, že jakékoliv úpravy nad rámec směšných částek, je vzhledem k výkonu těmi úpravami získaný naprosto nesmyslný počin." a proto jsi 2 stránky zpět nadhodil úpravy za cca 150 tisíc ? :wallbash: Jako, já s tím mám celkem mentální problém, kdyby jsi tady řešil opravdu něco co jso udělal a podobně, návrhů si dostal dost, včetně mých, takže nemůžeš říct, že jsme se ti nesnažili pomoct, ale to je těžko, všechno končí v myšlenkách. Tvoje reakce je opravdu hodna konzultace, doporučuji třeba tady http://www.modralinka.cz/?page=poradna Ale máš pravdu, už to tady číst nebudu, nebo mně ještě prokleješ a umře mi pes, shoří barák a zadře se mi motor ...

no právě to, dali jsme tam usměrňovač na 12V, který prostě pustí 12V a dost a dělá to pořád ...

A pohádky Tisíce a jedné noci Hanse Christiana Taviho pokračují ....

Mám takový problém a už mně fakt nic nenapadá, parkovací (couvací) kamera. Zapojena je na couvací světla. Když je auto v klidu, nemám nastartováno, zařadím zpátečku a na displeji rádia vidím obraz z kamery, jakmile nastartuju, obraz zamrzne. Kamera nefunguje. Zkoušeli jsme tam napájet usměrňovač, aby tam teklo max 12V a ne více. Nepomohlo, po nastartování je obraz v .... Kamera jak jsem psal je napájena z couvacích světel, funguje i bez ukostření, kostru asi bere z rádia z toho video kablíku, nicméně, ukostřena je stejně. Napadá vás něco ? Proč dokud nejde motor funguje a po nastartování ne ?? Díky moc za rady, protože už fakt nevím ...

to, že se rozsvítila kontrolka ještě němusí znamenat průser, prostě to chce, aby jsi vyjel někam za město s spálil to. Nevím jaké jezdíš trasy, jestli jen město a koupil jsi si TDi PD s DPF, tak je to samo o sobě nesmysl ...

nevím teda co přesně tyhle Philips, ale ... zkuoušel jsem H4 led a svítí to totálně na hoXno a oslňuješ protijedoucí, asi stejný případ když si nějaké hovado dá HID žárovky do klasických parabol a myslí si jaký je to tuning ... prostě ta led má jinou ohniskovou vzdálenost a světla nedělají ten lom co mají dělat, ve výsledku ty vidíš hůře a oslňuješ protijedoucí ..

teď si nejsem jistej jestli @Kyselinka nebo někdo další z bratrů Slováků tady něco o čištění psal ...

njn, já bych raději tady někoho z fóra, tyhle příspěvky samozřejmě na netu najdeš, ale zná toho člověka někdo osobně ? Když to tady napíše Cosby, nebo Motorpower, nebo prostě někdo kdo dělá auta, tak to beru jako relevantní info. Prostě se mi nechce věřit, že ty DPF od JMJ jsou na trhu a jsou to krámy ... které nefungují, to by to neprodávali. našel jsem snad relevantní test tady http://www.dpf-tech.cz/filtry-pevnych-castic/filtry-pevnych-castic-jmj bez DPF kouřivost 0.87 s filtrem JMJ 0.34. S originálním filtrem je kouřivost 0, což můžu povtrdit, protože jsem byl na podzim na STK a opravdu 0. Otázka je jestli projdeš na emisích s tou kouřivostí 0.34, jestli je to v toleranci, tak bych ho tam klidně namontoval ...nejsem eko šílenec a pokud to vyhoví, tak je mi to jedno.

vždyť jsem ti odpověděl, já už nevím jak jinak :ph34r: byl tam popel, to co je pryč jsem viděl ten ráfek na plechu zevnitř. Navíc, nic jsem nesundával, nastříkal jsem to tam na autě, jenom jsem odpojil vstupní trubku co jde do filtru, nastříkal jsem tam ten sajraft ze spreje, nechal působit asi 2 hodiny a pak jel projet. Záležitost 600 Kč, netvrdím, že to 100% pomohlo, ale něco ven šlo, opticky byl ten filtr zevnitř VIDITELNĚ čistý. Ale ty se asi zajímáš o číštění nějakou profi firmou, to už tady taky někdo psal, ale nebylo to nic slavného. Na druhé straně, někde jsem viděl reklamu na čištění chemickou cestou a dávali záruku na 100 tkm. Do toho bych klidně šel. Co se týká těch polských DPF .. všude se jen dočteš, jaké jsou to šmejdy a nic nesnesou, ale nikde jsem nečetl (to ale netvrdím, že tomu tak není), že by někdo vyloženě uvedl vlastní zkušenost typu, namontoval jsem DPF z Polska a nevydržel ani 70 tisíc ... třeba ...nebo něco v tom smyslu.

nevím, za sebe můžu říct, že jsem od té doby najel asi 20 tkm a auto jezdí normálně, normálně regeneruje, takže zatím dobrý ... a těm přípravkům je jedno, jestli je to plný sazí nebo z 60% plný, když jsem to udělal, aplikoval podle návodu, pak to jel projet se zapnutou vynucenou regenerací, tak se za mnou chvíli hulilo jako svině, takže "něco" muselo jít pryč ...

jenže to % zaplnění je teoretická hodnota udávaná na základě počtu najetých km, počtu regenerací a nějakých dalších hodnot. Neznamená to nutně, že ten filtr je plnej, může, ale nemusí být. Já jsem si třeba DPF čistil sám, přípravkem přímo na to určeným, pak jsem do filtru (rozuměj po vyčištění) kouknul endoskopickou kamerou a byl viditelně čistej, i ten proužek od usazenin byl vidět na obvodu). Vynuloval jsem interval zaplnění DPF a jezdím dál. Zatím dobrý. Čistil jsem ho ani ne proto, že by byl ucpaný, ale prostě jsem to chtěl zkusit, mám najeto skoro 200 tkm a zatím pohoda (a to nemám CR), tak jsem zvědavý co to bude dělat do budoucna, tak jako tak počítám, že budu muset dříve nebo později filtr řešit.

nebudeš, jak píše Karel21, Německo je v EU, přeji dobrou volbu při výběru rádia .... jsou jich mraky, co vypadají stejně. Jen doplním, mám ho 4 měsíce a naprostá spokojenost.... Všem doporučuji, jen nekupujte nic pod 200 USD ...

pokud rádio podporuje CAN BUS f-ce, tak by jsi měl mít CAN BUS krabičku mezi rádiem a autem .... potom bude komunikovat s autem ...

obecně problém s těmito 2DIN levnými rádii ... u těch dražších variant co mám já, měníš barvy tlačítek v menu, barev kolik si vybereš ...

Prodáno prosím smazat sent from UMI device

Mám jeden kus, chybně jsem objednal místo na dvojkovou Oktávu na jedničkovou, prodávám za cenu nákupu. Nový, nepoužitý díl. cena 250 Kč, osobní převzetí nebo +50 Kč pošta.

jasan :) od 6týho do 10týho jsem na Božím Daru, doufám teda, že už tam nebude sníh a bude to průjezdný a plánuju výlety do blízkého okolí, tak potom pošli PM, dám ti mobil a to by nebylo, aby to nedopadlo :))

nevím no, vidím to stejně jako @LadikRS a sice, že raději zkrátím interval výměny a leju tam to co uvádí výrobce, teď mám TDi s čipem a ačkolik mi Škoda uvádí u longlife výměnu co 30 000 km, tak měním co 15 000 km a longlife tam samozřejmě leju.

vymazat chyby a znovu (po cca 200-500km) na velkou diagnostiku, potom se uvidí.

za 2 měsíce jedu do KV kraje - Boží Dar, tak jestli to nebudeš mít, ozvi se ;-) Mám v plánu výlet do Varů ... ke Gagarinovu pramenu :-)

ty parkovačky OK, COB do SPZ co jsi dal odkaz, jsi jeden z mála co mu svítí a nezhasnou :-) prostě máš to nějak divně, to co funguje skoro všem u tebe nefunguje a co nefunguje tak funguje :palec: jo a ty do blinkrů vyhoď rovnou z okna, vím přesně co jsi koupil, taky jsem jedny vzal na zkoušku, ve dne skoro neviditelné, až do tebe někdo vletí, protože neuvidí blinkr tak bude pozdě, do blinkrů jedině CREE, nebo lépe XB-D led... aby to šlo vidět. Třeba tyhle mám já a spokojenost i ve dne šajn jako kráva :-) https://www.aliexpress.com/item/2pcs-Error-Free-Amber-Orange-Cree-Chips-LED-100W-BAU15S-7507-PY21W-1156PY-LED-Bulbs-For/32787083589.html?spm=2114.01010208.3.28.kgeRn7&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_4_10065_10068_10000009_10084_10083_10080_10082_10081_10060_10062_10056_10055_10037_10054_10059_10032_10099_10078_10079_10077_10000012_426_10103_10073_10102_10000015_10096_10052_10053_10107_10050_10106_10051,searchweb201603_9,afswitch_3,single_sort_0_default&btsid=22c15032-7385-4051-b520-ef9ba0b1e40e prostě je to 30 USD za 2ks ... takže 1600 Kč za 4 ks ... to je nákupní cena. Ale to je těžký, každej druhej chce to nejlevnější a pak to stojí za hoXno ...

10W40 určitě ne, byl to určitě 5W30, asi Castrol EDGE, nevím to přesně, ale kámoš mi to tenkrát nosil ze servisu za 300 litr, na pultě stál více, ale víte jak se to dělá v servisech ... Vysajou 3 litry, 1,5 l. starého nechají a tím pádem jim zůstane 1,5 l. .. teď se tady ozvou mechanici, že to tak nedělají atd ... neříkám, že všichni, ale zvlášť ve velkých servisech, kde jsou zaměstnanci a je jim to jedno, se to takhle dělá. Proto si dělám na autě hlavně olej, veškeré náplně a filtry sám.