Fireee

Jo hochu, to je pak těžká rada, když nevíš co je izolovat :-) Prostě to oblep izolačkou, nebo zatav smršťovačkou aby ty dráty neměly možnost styku s dalším drátem nebo kostrou, stačí takhle ?

Zdar, objednal jsem si z Číny 2DIN rádio, mělo by to sedět do rámečku Columbuse, ale ... raději se zeptám. Můžete mi říct, jestli je ten rozměr stejný ? Rozměry jsou na obrázku.

no, že nevím sice kolik máš najeto, ale ono je to obroušeno i v těch ramenech jako takových, řešilo se to tady v jiném vláknu, prostě je obroušený ten šestihran co jde do toho držáku uložení ramene. Takže stejně to budeš po čase měnit, už je mám koupené, jen se k tomu dostat to udělat ... Taky mi to přestalo bouchat po výměně "jenom" držáku uložení ložisek (díl č. 1K0199232J). Jenže po cca 4 tisících to začalo zase ... Kdybych to věděl, udělal jsem to hned ...

Koupil jsem si novou verzi, proto prodávám: mnou odzkoušený, plně funkční čínský klon diagnostiky VCDS, ve verzi 12.12 Diagnostika na koncern VW, kódování funkcí vozu, aktivace různých funkcí, komplet správa vozu. Určeno pro 32 bit OS, windows XP, Vista, 7. SW je v angličtině, není možnost aktualizace na vyšší verzi, pouze podpora vozů - viz. níže. Prodávám kabel + SW na CD. Návod v CZ zde http://wiki.autodiagnostik.cz/index.php?title=Manu%C3%A1l_VAG-COM Určeno pro vozidla: Audi A1 2010+ Audi A2 (8Z) 2000 - 2008 Audi A3/S3 (8L) 1997 - 2008 Audi A3/S3 (8P) 2004+ Audi A3 Cabriolet (8P chassis) 2008+ Audi A4/S4/RS4 (8D) 1995 - 2008 Audi A4/S4/RS4/Cabriolet (8E/8H) 2001+ Audi A4/S4/RS4/Cabriolet (??) 2008+ Audi A4/S4/RS4 ("B7" platform) 2005+ Audi A4/S4/RS4 (B8 platform, 8K chassis) 2008+ Audi A5/Cabriolet 2007+ Audi A5/S5 Cabriolet (8F chassis) 2010+ Audi A5/S5 (B8 platform, 8T chassis) 2008+ Audi 100/A6/S6 (4A) 1991 - 1997 Audi A6/S6/RS6/allroad (4B) 1997 - 2006 Audi A6/S6/RS6 (C6 platform, 4F chassis) 2005+ Audi Q5 2007+ Audi Q5 (8R chassis) 2009+ Audi Q7 (4L) 2006+ Audi A8/S8 (4D) 1994 - 2002+ Audi A8/S8 (4E) 2003+ Audi TT (8N) 1999 - 2007 Audi TT (8J) 2007+ Audi R8 (42 chassis) 2007+ Seat Alhambra (7M) 1996+ Seat Altea (5P) 2004+ Seat Arosa (6B/6H) 1997 - 2004+ Seat Exeo (3R chassis) 2009+ Seat Ibiza / Cordoba (6K) 1993 - 2002+ Seat Ibiza / Cordoba (6L) 2002+ Seat Ibiza (6J chassis) 2008+ Seat Inca (9K) 1996 - 2003 Seat Leon / Toledo (1M) 2000+ Seat Leon (1P) 2006+ Seat Toledo (1L) 1992 - 1999+ Seat Toledo (5P) 2005+ Skoda Fabia (6Y) 2000+ Skoda Fabia (5J) 2005+ Skoda Felicia (6X) 1996 - 2001+ Skoda Octavia I (1U) 1997+ Skoda Octavia II (1Z) 2005+ Skoda Pick Up (67) 1996 - 2001 Skoda Roomster (5J) 2006+ Skoda Superb (3U) 2002+ Skoda Superb (3T chassis) 2008+ Skoda Yeti (5L chassis) 2010+ VW Caddy (9K) 1996 - 2003+ VW Caddy (2K) 2004+ VW Corrado + VW Crafter (2E) 2006+ VW Eos (1F) 2006+ VW Fox/Spacefox/Sportvan/Suran (5Z) 2005+ VW Gol/Parati/Saveiro (5X) 2000+ VW Golf/Jetta II (19E) 1983 - 1992 VW Golf/Jetta/Vento/Cabriolet III (1H) 1992 - 1998+ VW Golf Cabriolet IV (1E) 1999 - 2002 VW Golf/Jetta/Bora IV (1J/9M) 1998 - 2006 VW Golf/Jetta/Bora V (1K/5M) 2004+ VW Golf/GTI/Jetta (1K/5K chassis) 2010+ VW Golf Variant/Wagon (1K chassis) 2007+ VW Golf Plus (5M chassis) 2005+ VW Golf Mk.6 (5K chassis) 2009+ VW Lupo (6E/6X) 1999+ VW New Beetle/Cabriolet (1C/1Y/9C) 1999+ VW Passat (31/3A) 1988 - 1994+ VW Passat (3B) 1997 - 2005+ VW Passat (3C) 2006+ VW Passat CC (35/3C chassis) 2008+ VW Phaeton (3D) 2002+ VW Phaeton (3D chassis) ("facelift", MY 2008+) 2007+ VW 6N/6N2) 1994 - 2002+ VW 9N) 2002+ VW Scirocco 2008+ VW Scirocco (13 chassis) 2009+ VW Sharan (7M) 1995+ VW Tiguan (5N chassis) 2008+ VW Touran, Transporter Cena 700 Kč + pošta, zájemci SZ

na chvíli :-) pak bude třeba i ramena ... taky mně to teď čeká :-(

tak kolem těch 2 tis. spíná turbo, to je normální. Kde jsi nakonec čipoval ?

Ano, funguje mi i jako corner.

stmívání funguje i u všech led co dodávám do interiéru ...

Pardubicko, stmívání ? Jak to myslíš ? Jako nastavení na těch 70 % třeba ? Mě funguje.

svítí to takhle, fakt jsem zatím nic lepšího neobjevil ... mám to nastaveno na 70% na denní, jinak to na 100% svítí samozřejmě více a v mlze je to opravdu mlhovka, hezky osvětlí krajnici ...

samozřejmě, že můžu, jedná se o LED s XBD čipy, ne SMD. SMD čipy za prvé svítí hůře a za druhé se více zahřívají a tím pádem jdou rychle do kopru. Potom už záleží na tom, nakoupit u správného dodavatele, který je zásobovaný správným výrobcem. Co já už vyhodil LED do koše než jsem našel toho správného prodejce - protože na fotkách to vypadá stejně, ale jako všechno v Číně, Hongkongu a Singapůru, ale kvalita je různá. A o tom to je, nákupka je třeba 600, takže člověk má 200 provizi ... což si myslím, že je OK. V různých e-shopech na netu bežně vidím tyto LED třeba za 650 za kus ... to už je zlodějina, ale každého věc kde nakoupí ... Já mám třeba ma před face v mlhovkách, které mám nakódovaný jako denní svícení, XBD LED H8 na kterých je nákupní cena cca 1200 Kč ... což je normálně skoro neprodejné ... do té doby, než to uvidíš na autě, pak to bereš okamžitě. Je to věc názoru, ale každopádně platí, ušetříš a zaplatíš dvakrát tolik. Uvědomte si, že denní svícení využíváte pořád, tak ta žárovka musí mít nějakou kvalitu.

no, ono to je všechno o ceně, jsem schopen dodat LED do denního svícení na O2 face, ale za cca 800kč/pár (za ty dám ruku do ohně, když nefunguje, vrátím peníze, ale zatím na všech autech funguje), sem tam je někdo ode mně vezme a je spokojenej, většinou je reakce "tolik ? to nedám, vezmu ty za tři kila" .... a ty za tři kila nemusí úplně fungovat bez chyb, zvláště na FL verzích ... Na druhou stranu, když mi někdo napíše, chci sadu led, aby to 100% fungovalo a respektuji cenu - tak mu ji dodám, pořád za nižší peníz než v e-shopech na netu. Prostě když někde ode mne vezme pár led do SPZ za 100, nebo za 250 ... tak je to rozdíl, někde se ta cena projevit musí. Navíc, to co na ebay vypadá na fotce stejně, není většinou stejný, liší se to výrobce o výrobce ...

my se jen snažíme nezasírat fórum zbytečnostma typu "co kdyby" ...

rozumím :-)

tak víš co, přece nebudu lít do RS E85 ... kdo si koupí RS tak ví proč si takový motor kupuje a určitě ne kvůli toho aby jezdil na spotřebu :-) Ty ranní starty máš pravdu, už teď jsem manželce říkal ať tankuje jen natural, ale přes léto no problém, samozřejmě je to úplně jiný motor a bez turba, ale čerpadlo zatím OK ...

OK Mareo, TDíčko mám :-) Dobře, to je tvoje reálná zkušenost, a o to mi šlo. Aby to tady někdo napsal ... Je ale divné, že manželčin Ford jezdí bez úprav na E85 asi 3 roky, najeto cca 30 tisíc a čerpadlo drží. To že odešly ventily je druhá věc, to je možné. Nekultivované starty a NErovný chod motoru za studena je taky normál u motoru s E85 bez úprav, když se zahřeje jede dobře, na zimu E85 bez úprav - v mrazech nenastartuješ...

a to by mně teda zajímalo, proč odejde palivové čerpadlo ?? Konkrétně tohle mně fakt zajímá, protože vím, že právě tahle kravina vznikla, když časopis Autobild testoval myslím Passata co jezdil na líh a napsali, že odešlo palivové čerpadlo, což mohlo odejít úplně bežně. Právě že tam odešlo jenom to zmiňované palivové čerpadlo, nic víc. Když pominu možnost nekultivovaného chodi motoru, protože ji jiná směs, atd ... ale to čerpadlo ..... rozepiš se Mareo ... čerpadlo a jaké dražší problémy .... ale fakta, ne že "jsi někde slyšel" ....

V Praze Rolbař :-)

tak jo Tavi .... odvařil jsi se sám .... co dodat ....

Aha, takže jednou větou řekneš, že nemáš prachy a druhou větu tady děláš ramena na swap za 200 litrů ? Hele kámo, vyhledej odborného lékaře ... možná ti pomůže ... za 200 litrů koupíš slušnou O2 RS .... ten tvůj swap skončí asi ve stejných vzdušných zámcích jako úpravy za 150 litrů co jsi zmiňoval před dvěma lety, proto jsem psal, že se slušně bavím, když to čtu, ale to jsi zjevně nepochopil a naopak jsi tu poslal dlaší nálož hoven se swapem motoru za 200 litrů ... ale aby to nebylo úplně off topic co tady píšu, tak pokud vím, se základní úpravou SW bez zásahu do motoru se dostaneš z továrních 55 kW na nějakých cca 62kW, což je asi o 10 koní víc, takže totálně out a nemá cenu to ani řešit ...

číslo dílu je 1K1907511E nebo 1K2907511E, je to SERVOMOTOR PRO VICKO ROZMRAZOVACE SKLA na rozkresu pod číslem 6

aha ...swap motoru .... za levno po domácku .... tak hodně štěstí ...

Bavím se proto, že jsi nenapsal, co jsi z toho seznamu za 135 - 150 tisíc zrealizoval .... nebo zůstalo jen u myšlenky ?

no, když to tady čtu, tam se celkem dobře bavím kolik má to tvoje auto teď kW ? by jsi na brzdě ... ?

nevím no, já to mám na autě přes půl roku, svítím mlhama jako DLR, mám tam LEDky a kablík s odporem, chybu nehlásí, jestli se hřejou to nevím, protože jsou venku u žárovek, takže to vůbec neřeším, myslím, že kdyby se hřály opravdu hodně, tak bych je teď v létě na Pelješaci úplně odvařil, bylo tam 45° ve stínu a odpory vesele odporují dál :-) Ono je to hlavně o tom, že na ebay a ali je hodně prodejců se zdánlivě stejným zbožím, jenom, když dva dělají totéž, není to totéž. Prostě stejně vypadající zboží může (a většinou je) být vyrobeno u jiného výrobce a chová se jinak. Takže je to o tom, přijít na prodejce, který má kvalitní materiál a to jde bohužel jen metodou pokys/omyl.