PetrRS

přesně tak

https://www.audiocom.cz/multimedia/bluetooth-handsfree/originalni-handsfree-sady/bluetooth-handsfree-sada-skoda-vw-premium-gsm-ii-160cz

asi jen výměnou bt jednotky za jinou, bude pod sedačkou spolujezdce si myslim, že obyč amundsen ji taky nemá v sobě jako columbus

nijak, BT to neumí

cau, potreboval bych poradit, fabia 2 2011 dal se do ni manzelce amundsen+ hlavne kvuli telefonu, mame ale problem, radio si nepamatuje nebo spis ignoruje nastavenou hlasitost. vzdy zacne hrat na vol 6 i kdyz v nastaveni dam 10 stejne hraje po zapnuti na 6. nevim po cem jit

kupoval sem predek z druhy ruky od kamose, tusim jom nebo neco podobnyho, upravoval sem jednu patku aby bylo videt vinko a nebyl s tim problem je mi jasny ze to tak maj delany ale jak sem psal drzelo by to jen v plechu a bylo by to podle me jen na paradu

Zdar, nevim právě jak to vychází u liftu Dali jsme to hned za sedačky jak jsem to viděl všude na internetu a prostě tam je jen plech, nic pevnýho kam by se to dalo dát, tam mi chyběl na každý straně cca 1cm. Kufr byl celej odstojenej a tak sme hledali nejlepší místo a to je podle mě místo kde drží vršek tlumiče a shodou okolnosti jsou tam namontovaný i napínače pásů. (tam chybělo na každý straně 3cm) varianta 1 vrtat do kastle se mi moc nechtělo varianta 2 když sem tam viděl ty pásy a tak se udělali profily L a přišroubovalo se to pod ty pásy a na výztuhu, fotky bohužel nemám je to pěkně schovaný pod plastama. přední výztuha je za mě hezky znát

proběhla montáž rozpěrné tyče Wiechers Sport, která je asi určená jen pro lift, na combi byla moc krátka takže se to dodatečně řešilo jeklama, montáž na kastli mezi horní uložení tlumičů pod držáky bezpečnosních pásů.

za mě KYB ultra SR

Veselé vánoce všem

na instagramu: vody_design, myslim že už je začal prodávat

uplně v klidu, měnil sem jak za dálkou tak za xenonem krytky doma, šrouby tam snad z výroby ani nejsou, taky sem je přidával

Ahoj, je z ali verze flowing 6 pásků ovládaná přes mobilní aplikaci https://www.aliexpress.com/item/4000167422374.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.136.1a7b1802aH0dzo výhoda verze se 6ti pásky je v tom že jsou kabely dostatečně dlouhé a je napojený pásek na pásek ( že nejdou všechny pásky solo do jednotky )

no takhle, davaly se i s celým podvozkem takže nemám porovnání jen výztuhy a je to masakr rozdíl

350 tisíc a teď se dělala hlava, motor má zvednutý výkon na 152kw. Trochu mě zlobila elektrika v motoru, vířivý klapky zakarbonovaný, měnil se setrvák. Jinak motorově super

super, ale šel bych do vzpěry co má menší sílu 280N je tak akorát 6E0827550C