noxik600

Tak rozpoj hadičku u motoru a nech to vystříkat do PETky.

Rada první: DIAGNOSTIKA Pak sem dej výčet chyb.

Takže znovu vyvážit kola, znovu geometrie a předtím zkontrolovat brzdy. Mě táhnou do strany letní na ALU, zimní na plecháčích ne.

Nenapsal jsi kód motoru , takže těžko radit. Např. Na 1.6MPI 75kW BSE jsou stejné BSF, CHGA.. Pak jsou stejné AVU a BFQ.

Proto píšu, jestli by to po rozříznutí bylo funkční. Nevím, jak je to tam řešené. Nebo protáhnout táhlo, aby zatlačilo víc? Jestli jsou vůle uvnitř, tak nevím. Sám bych hledal inzeráty, kde rozprodávaj díly z bouraček.

Často jezdíš nad 4tis. otáček?[emoji3] Nejjednodušší bude koupit sání z vrakoviště. Nejlevnější to rozdělat a opravit sám, pokud to lze udělat bez ztráty funkčnosti.

Ukážeš mi tady ty šipky? Díky.

To je správné. Asi je vadné..

Hele mě vrzalo jedno a drhlo druhé. Místo výměny jsem to rozdělal, přidal na každou stranu jednu (nebo 2, už nevím) kuličku, protože v ložisku na ně bylo místo, vymyl to, dal kvalitní vazelínu a bylo po problému. Pokud to vrže v uložení, tak je to suchým ložiskem.

Je to jedno[emoji6] Jen bych ho dal ložiskem dolů [emoji3]

Když selže ABS a dupneš na brzdu, sekne se ti kolo a jdeš do smyku. Nebo chceš slyšet, že to nemáš řešit? Auto je hold jen stroj a potřebuje údržbu, i když k němu nemáš vztah.

Mě to nevadí. Na STK to vadí [emoji3]

Právě proto mu to psal Konny. Špatný stupně, špatné dávkování paliva.

ASR je rozšířením ABS, po otočení klíčku dojde k automatické diagnostice systému. Pokud se na systému objeví závada, kontrolka se rozsvítí a upozorňuje tak na skutečnost, že systém je vyřazen z provozu a řidič se na něj nemůže spoléhat. Zkontroluj brzdy a konektory.

Tak gratuluji k vyřešení problému [emoji106] Jinak hodnotu 9 tam máš pořád? Já totiž taky 9, ale zatím cca 2 roky ok[emoji41]

No jo, pravdu máš. Tak to bych tam dal ten kousek trubky delší a ke katalyzátoru navařil. A nerezovou, aby to nešlo tak lehce, příště[emoji2]

Proč dvě spony? Stačí jedna ta mezera je tam schválně. Taky jsem měnil, nasadil sponu, šoupl vedle, trubky spojil hliníkovou páskou, šoupl zpět, utáhl a je.

To víš, teď letí videa, jak týpci během ani ne minuty vyříznou katalyzátor a vydělávají tak. Bych na ně to auto spustil..[emoji2959] Je tam spojka, myslím 55, ale raději si to ověř.

Ty kecáš. Vzpomněl si pozdě.. Už je vyprodáno..[emoji26]

Přesně. Chip na MPI je blbost, turbo též. Jedině turbo elektrické, ale to je kvůli ceně taky blbost. Mě těch 75kW v MPI stačí, pokud se vytáčí, není líné, pokud ne, tak je spotřeba dobrá. Pokud chceš MPI s více kW, jediné řešení je větší obsah, ale ten u Octavie nenajdeš. Což je za mě škoda.

[emoji3][emoji106] Odesláno z mého POCO F2 Pro pomocí Tapatalk

Aký tam je, takový daj.

Však jo. Vyříznout a hotovo. Ostatní jen závidí[emoji3]

Mám LED z AliExpressu a vzadu 1, vpředu 1 KO po 1,5roce.

Jak nevejdou? Nevejdou se plexy, nebo na hloubku??