noxik600

Demontuj "sklíčka" na liště a pokud se tam "lampy" vejdou, tak vypinuj konektor, protáhni dráty, přišroubuj "lampy" a napinuj konektor. Co je na tom těžkého?

Super návod, díky [emoji6]

Vodivé lepidlo jsem taky hledal, ale ta cena.. Spíš bych se koukl po tekutém kovu, ten by měl být taky vodivý a drželo by to líp. Nebo jestli existuje studená pájka? [emoji3]

Já to přilepil epoxydovým dvousložkovým lepidlem a funguje to. Ale je to prasárna. Nejlepší by bylo to napájet, ale na okno jsem to nechtěl riskovat.

Vyndej čerpadlo, nasaď na něj těsnění, dej čerpadlo zpátky tak,aby byl plovák v nádrži, pak nasaď těsnění na nádrž, zatlač čerpadlo dolů a dej matici.

To je klíč na převlečnou matici - T30101. Těsnění má být suché a pod ní. Dáváš tam to těsnění správně?

No a já tam mám taky LEDku (ali) a svítí celou dobu stejně.

Pokud je to kvalitní LEDka, tak by auto nemělo poznat, že jde o LEDku, tzn. mela by svítit stejně. Schválně bych tam zapojil i multimetr a změřil napětí. Jestli se sníží, tak hledej v nastavení komfortky.

Prvně se podívej na svorkovnici lambda sond, rozpoj a spoj konektor. Vyčisti klapku, vymaž chyby a pak znovu načti. A doplň alespoň typ motoru.

Já bych zase bral vyhřívání sedáku, jelikož celý rok nosím tepláky, tak pod bundou hic a pod vejci nic[emoji2]

Toto https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/101905617-zapalovaci-svicka-1-2htp-1-4-16v-1-6-ngk-17054.html nebo toto https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/101905617-zapalovaci-svicka-1-2htp-1-4-16v-1-6-skoda-13402.html

Mezi min. a max. je rozdíl cca 500ml!! Ne 1 litr. Ještě pro zajímavost přidám popis oleje, který s tématem souvisí. "Olej Total Quartz 9000 5W-40 má vynikající oxidační stabilitu. Zaručuje nejrychlejší promazání při studeném startu, což jistě oceníte zejména v zimě. Tento olej vám dále zaručí ekonomickou spotřebu paliva díky extrémní tekutosti oleje při nízkých teplotách a naopak vysoké odolnosti olejového filmu při vysokých teplotách. Velmi dobře chrání mechanické součásti motoru, zachovává jejich plný výkon a zpomaluje opotřebení motoru. Udržuje totiž v čistotě nejcitlivější části motoru. Olej je vhodný pro benzínové i naftové motory. Lze ho použít i v nejnáročnějších podmínkách v každém ročním období. Olej Total Quartz 9000 5W-40 je mísitelný se všemi motorovými oleji, které odpovídají specifikacím vydávanými výrobci automobilů. "

Podívej se na pojistky jak v motoru tak v kabině. PS: Proč zakládáš téma pro Octavii 2 v Octavia 1?

Diskuse skončila, ale zeptám se: přechodové stavy u BSE - umí to dneska někdo?

"se zařazenou rychlostí bez nohy na plynu stále ukazuje spotřebu mezi 4 - 10 litry, při této jízdě bych měl být na 0. Když v tomto stavu začnu akcelerovat přesně z 1.500ot/min auto se rozklepe asi jako když se dusí motor.." Dusí se, protože tak jde palivo a přidáním plynu to přechlastáváš. Tohle vypadá jak odcházející klapka, resp. řízení volnoběhu v ní. A to je na výměnu. Čištění klapky působí na projev volnoběhu, ale ne na jeho řízení. "se zařazenou rychlostí bez nohy na plynu stále ukazuje spotřebu mezi 4 - 10 litry, při této jízdě bych měl být na 0. Když v tomto stavu začnu akcelerovat přesně z 1.500ot/min auto se rozklepe asi jako když se dusí motor.." Dusí se, protože tak jde palivo a přidáním plynu to přechlastáváš. Tohle vypadá jak odcházející klapka, resp. řízení volnoběhu v ní. A to je na výměnu. Čištění klapky působí na projev volnoběhu, ale ne na jeho řízení.

Já dávám 2,5 předek 2.3 zadek.

Tady je návod. Táhlo se připojí k táhlu, které má na konci čudlík ve dveřích a směrem tak, aby čudlík tlačilo nahoru a přitahovalo dolů, logicky. Pár let zpátky jsem to udělal u Fiata, není na tom nic těžkého. Jen je potřeba to prvně vyzkoušet než dát zpátky obložení dveří, oby to slo správně a nedřolo o tanec. Motorky si dají přivrtat nebo přilepit mamutem, ale to je na tobě. Návod.pdf

Umíš číst? Zkopírováno z tvého odkazu: Ostatní materiál v balení Úchytný materiál: ano Táhla: 4x Řídící jednotka: ano Kabeláž: ano

V tom případě nechápu ty tvoje dotazy. Ale nemyslel jsem to zle. Ale jsem jen člověk [emoji3] Jen dodám, že na jiném fóru se to řešilo (el. klapka, jiná ŘJ,..) a nedořešilo, takže Konny má pravdu. Možná bych se zaměřil na prodloužení převodů místo šestky. To by mohlo být reálné. Tak hodně štěstí [emoji106]

ALEDOL - tempomat funguje tak, že auto rozjedeš na 110km/h, zmáčkneš páčku + na tempomatu a tu rychlost tempomat udržuje. Pak buď snižuješ či zvyšuješ rychlost. Spojkou, brzdou se ruší. Plynem ne.

Tak to si počkáme, až někam pojede[emoji28][emoji28] Jen pro detail. Pneu 185/65 R14 by snizily auto o 3,84cm..

A rozměr pneu? Mi neříkej, že tohle - 185/65- tam může být..

Asi chce auto snížit, že? Zajímalo by mě, které auto má 5x112 a 14 palcová kola..

Co vím, tak se nastavuje jen autom. odemykání/zamykání. Jestli to nezpomalí radio/canbus?

Já mám BSE, tak doporučuji jedině.... BSE [emoji3] Spolehlivost je dobrá, je to atmosféra, starý motor, zrychlení překvapí, ale před předjížděním je třeba se rozmýšlet, tam už ten výkon hold není. Kdo se o auto a motor dobře stará, doveze ho všude a nejčastější neduhy (zapečené kroužky a následné spalování oleje) se mu budou vyhýbat.