Sniper_2003

Přidávám důkaz, že jde i sraz ve více než jen 3 lidech .

Takže dnes v 17 hod???? Nebo byla nějaká úprava času? :jelen:

Přesněěěěěěě ........taková hračička pro hodné kluky ......

Spíš bych doporučil již zmiňované Berzdorfer See klidně si můžeš vzít sebou inline brusle pokud jezdíš je tam super povrch a po této dřině se pěkně vykoupeš. Nebo si to můžeš kolem jezera projet na kole. Cesta tam trva cca 45min z Liberce. Mimochodem tam stojí obrovská těžící ocelová rezavá věž, jako kontrast k RSu.

Nu protože mi už jsme starší a ty nohy jsme v Bingu nevyhráli....

Za mě taky na pohodu.

Taky jsem dnes ráno nevydržel a podobný tip jízdy na 15km jsem zůstal na spotřebě 4,1l/100km ale jak jsi psal konečně jsem si prohlédl i krajinu kolem silnice.

Tak to bezpochyby. Ono není nic lepšího než mediální masáž.

Jo musím přiznat, že Ultimate Diesel umí sundat spotřebu. Šuldo ty jsi démon, jsem o +/- 1litr víc na všech hodnotách. Je ale pravdou že rychlostní limity moc nedodržuji.

Chlapy mají pravdu. Jsi spotřebář a v honitbě za co nejmenší spotřebou si ničíš svoje vozidlo. Pokud takto budeš pokračovat tak to začne EGR-kem bude pokračovat přes turbo pak vstřiky a to nemluvím o té nahrazené dvouhmotě jednohmotou, kdy veškeré vibrace a nárazy půjdou přímo na převodovku. No a co se týká vstřikovačů budou se ti ucpávat, nedostatečně pak rozstřikovat palivo a nakonec se ti může i propálit píst. A toto vše chceš riskovat v honbě za hodnotou menší než 5l/100km???? Ale každý strůjcem svého štěstí. Mimochodem 1200km na nádrž je možné, ale ne že najedeš 1200km a na rezervu máš cca 7,5-8l což je dalších cca 200km. A 1400km na nádrž nedáš tedy za předpokladu že tě 400km neveze odtahovka protože auto z šetřivé jízdy už nejede.

Myslíš jako OLD SCHOOL

Jistě si Jardo myslel na mě že jsme dlouho nepodrbali život. Viď

Pokud ti toto udělal pneuservis tak už si tam nikdy pneu přezouvat nenechej. Osobně si na svých věcech zakládám, tudíž bych zvažoval reklamaci s náhradou škody ( poškození ). Oprava lakovací tužkou by v tvém případě byla možná, ale nikdy netrefíš odstín originálu ALU. Takže to tam bude jako pěst na oko. Tudíž bych zvážil třeba barevnou změnu designu kola, a nechal je opískovat ( vyrovná se poškrábání, očistí se ) a pak komaxitem nastříkat do barvy nebo barev, které by tě oslovili. Náklady na 17" kolo jsou cca 700Kč. Takto jsem to provedl já když jsou koupil starší velmi poškrábané hliníky a udělal z nich své černé botičky pro svého mazlika.

Tak to naštve. Celkem to musela být rána.

Kolegyně z práce měla velice dobrý nápad ........... na mě zbyla jen realizace....... výsledek viz foto......

Pokud jedeš a sešlápneš brzdu a ve volantu máš vibrace a po uvolnění jsou vibrace pryč tak jsou to s největší pravděpodobností kotouče nebo náboj kola. Ale vsázel bych právě na ty kotouče.

Hlavně po vyčištění se v brzké době odporoučeli nebo začali blbnout. Takže nakonec jsi stejně musel deaktivovat nebo vyměnit a nový.

Já jsem tu fotku spíš dal z důvodu, aby jsme si dávali pozor nejen na Pasata 3L4 -xxxx , ale i na měšťáky 3L8-2720. Dle mích informací nic dalšího na kolech co měří není. Tuto Octavku s bradavicí jsem viděl dosti často měřit u střední školy na Letné na tom parkovišti před panelákem i vedle něho. Dále pak na Husově ulici pouštějí hrůzu také.

U výstavních trhů. Ale neměřili, zajišťovali dopravu. U lázní se něco pořádá a je to tam uzavřený.

Pozor kucí v Liberci jsou nový měřiči........

Taky bych začal naftou.Natankoval bych prémiovku od OMV a sledoval bych jestli se to nezmění. Pokud ne tak bych šel na vstřik.

Pokud nebyly po výměně brzd vyváženy kola, tak se mohlo stát že se kotouče zvlnili. Nicméně ne jen tak od sebe. Buď k tomu bylo na vině ještě špatné brzdění nebo nesprávně zajeté brzdy. Dále bych se zajímal o to jestli se třmen na čepech pohybuje, tedy jestli není zarezavělí. Pokud by byl tak by tlačil na kotouč jen pístek a axilální síla by mohla při horkém stavu rozhodit jeho vyvážení tudíž způsobit zvlnění.

To máš pravdu,nicméně tě brzdí motor. Tudíž když chceš dojet dál ( kopeček a pak rovina ) je ekonomičtější jet na N. Dojedeš dál. Tuto jízdu neznám proto čerpám jen ze selského rozumu a nebo zkušeností členů fóra. Ale vše je ti jak jsem již psal ovlivněno mnoha faktory.

Může. Také to může být kvalitou nafty nebo málo nafoukanými pneu. Jak je máš nafoukané?? Ty hodnoty co jsou na obrázku o příspěvek dříve se dají také docílit, ale musíš jezdit hodně předvídavě a hlavně vyhazovat rychlost z každého kopečku atd. Spíš je to ničení motoru, dle mého soudu.

přechod na DPF = vyšší spotřeba. Osobně si myslím, že spotřeba je drobet vyšší. Ale pokud máš nějaké pochybnosti koukni SEM . Jinak tu spotřebu může ovlivnit hodně faktorů, které tu jsou již několikrát zmíněny. Kouknul bych po nich pro jistotu.