Alessi

update 0.3.4 vyřešil nějaké problémy s emulací, ale pořád je to jen Beta verze. Plná verze by měla být v 0.3.5. stále se na tom pracuje B)

Kontaktuj člena cosby je z Ostravy

Tak to je k nasrání nechápu ty šmejdy co někomu poškodí auto a ujedou. Od té doby co jsou bonusy, tak se vytratila mezi řidiči solidarita a pokud můžou, tak od nehody radši ujedou zanechání nějakého kontaktu za stěračem se dnes rovná zázraku :(

Tady už někdo Rapida ala RS udělal B) http://www.sbazar.cz/skalick7/detail/977234-skoda-rapid-12tsi-77kw-nove-vozidlo-vyhrivana-sedadla

:loool:

To ti fungovat nebude. Buď budeš potřebovat vyhýbku a nebo dodělat druhou anténu. A nebo si sežeň jednotunerovou Audienci. Jednu takovou prodávám v bazaru ...

konečně se vše pohnulo správným směrem a snad sis už veškerou smůlu vyčerpal ....

Já nemám vyloženě problém s exteriérem auta i když předek mě nijak neoslovil, ale s bi xenonama se na to dá zvyknout. Já mám velkej problém s interiérem, kterej na mě působí mdle a lacině i když jsem seděl v eleganci + alcantara vůbec mě nepřipadlo, že sedím v autě za bezmála 800tis. A když jsem si pustil v OIII Bolero, které hraje hůř než moje Bolero v OII, tak jsem si řekl, že je asi něco špatně. A pak si člověk začne všímat detailů jako jsou plasty, výplně, lampička atd. Pak jsem si vzpomněl na to jak nás masírujou media jak OIII porazila Passata. No to snad ten novinář nemůže myslet vážně. Ano když si do toho někdo sedne sám, tak mu připadá, že je to prostorný auto, ale když se do něj posadí čtyři lidi, tak v tu ránu to auto zas tak prostorně nepůsobí. A když pak stejná osádka sedne do Rapida tak zjistí, že to není skoro žádnej rozdíl a že interiér působí hodně podobně. K Rapidu mi ten interier sedí (i když se mi moc nelíbí) a řekl bych, že hodnotě Rapida je úměrnej. Ale v Octavii jsem očekával mnohem víc. Doporučuji všem, aby si každej po vyzkoušení OIII zkusil i Rapida. Jak už tu padlo OIII je jen lépe vybavenej Rapid s barevným maxidotem. Jsem překvapenej jakým způsobem tu někteří přistupují ke kvalitě auta. Jako na tvrdý plasty to nejezdí, dozadu se nedívám, lampičku vzadu nepoužívám atd. Je krize tak se hold musí šetřit. To opravdu chcete žít v době, kdy pod slovíčkem krize a nutnosti úspor nás budou výrobci ojebávat na kvalitě ? Jako by nestačilo, že obchody jsou plné závadných potravin Honza9007: Proč by někdo kdo dělá pro škodovku měl lhát a mazat lidem med kolem huby a tvářit se, že je vše OK ? Kdyby každej lezl zaměstnavatelům do řitního otvoru, tak se ani SA nikam neposune. Pokud je něco špatně, tak je třeba to řešit i na úrovni vlastní firmy a výrobce by se nad tím měl zamyslet a mohlo by to být pro něj přínosem pokud se samozřejmě jedná o konstruktivní kritiku. To odůvodnění plastu kvůli airbagu mě fakt pobavilo. Pokud mi vyletí hlavovej airbag, tak vyletí i ten boční z předního sedadla a auto bude v takovém stavu, že kousek plastu u zadních sedaček to nezachrání. A pokud vím, tak ten airbag leze mezerou mezi plastem, stropnicí, a "A" sloupkem atd. Takže kdyby tam místo toho plastu bylo čalounění a menší kus plastu, tak by se tam prodral i ten airbag. K normálnímu interieru bych to bral, ale pokud si připlatím 40 tis. tak si ten plast mohla škodovka odpustit. Já v autě trávím hodně času a tak mi na vzhledu a kvalitě interieru dost záleží a o to víc, když bych měl zaplatit za auto 800 tis., tak budu hodně přemýšlet zda za takové peníze dostanu adekvátní produkt. S různýma Octaviema mám už najeto přes 850 000 km a tento rok překonám milión km za volantem Octavii. Tak si myslím, že už bych měl lecos poznat během pár minut za volantem OIII. Bohužel na pár dní mi to nikdo nepůjčí. Vždy když jsem kupoval auto, tak jsem se musel spokojit s krátkou zkušební jízdou. Hold někomu stačí nápis Octavia a barevnej maxidot, a někdo zas očekává víc. Ale aby nejdůležitější model škodovky vycházel z podoby lowcostu, tak to je trochu moc .....

... přesně jak píše Igor a Jarda. Mám z toho úplně stejnej pocit. Pod Igorova slova se podepisuji.

Já teda nevím jakým způsobem používáš auto zda ho řídíš z venku, ale mi co do něj normálně nastupujem, tak se musíme interiéru auta dotýkat a využívat různé schránky a odkládací prostory. A o tom jak ty plasty budou časem vypadat ani nemluvím viz. níže příspěvek Jardy. Jardo přesně tak, ale pořád je tu možnost, že jsme opravdu viděli jinou OIII než ostatní. Třeba to fakt byla nějaká kari verze a mi OIII křivdíme .... ------------------------------------------------------ Je pravdou, že má OIII čalouněné odkládací kapsy ve dveřích, ale to není z důvodu luxusu, ale naprostá nezbytnost vzhledem k použitému materiálu. Jinak by ty kapsy nešlo použit. To by byl brajg, kdyby se do nich bez toho čalounění něco položilo. Ono stačí jenom pustit rádio. Nejen, že zvuk je naprosto umělej, ale taky ty výplně nepříjemně rezonují. Pokud jsi jdu pořídit novější model čehokoliv, tak očekávám, že bude ve všech ohledech lepší a hodnotnější, než předchůdce. To se bohužel u OIII oproti OII nestalo. A barevnej maxidot plus pár novějších a podle mě zbytečných asistentu (v autě spát během řízení nehodlám, dálková světla si umím přepnout sám a zatáčku dokážu projet ve vlastním pruhu, ale to bude asi tím, že mám ve své 8 let staré OII víceprvkovou nápravu) to nezachrání a neudělají z OIII hodnotnější auto. A cena ? Tak tu já jsem nikdy neřešil a byl bych mnohem radši kdyby OIII byla o 50tis. dražší, ale kvalitnější a nemusel se v ni cítit jako v lew end Rapidu. Ba naopak po sobotní prohlídce OIII u mě Rapid hodně stoupl nahoru....

:lol:

Octavia byla pro mě vždy srdcová záležitost. Miloval jsem OI, miluji OII, ale po tom co jsem s klukama v sobotu viděl a pořádně prolezl OIII, tak mám pocit, že to byl jen špatný sen a pořád čekám, že se z toho proberu a uvidím skutečnou OIII a ne jen Rapida s lepší výbavou. Nerad to říkám, a když to píšu, tak se mi klepou prsty a mám slzu v očích, ale OIII je pro mě velkým zklamáním ve všech směrech :(. Nejen, že jsem si několikrát zaměnil OIII (ve verzi s halogenama) s Rapidem, ale to co na mě čekalo uvnitř nemůžu rozdýchat. Pořádně jsem měl možnost prohlédnout OIII Elegance v kůži a různě jsme se střídali za volantem a na zadních sedadlech, kdy např. vpředu seděl P2P a Jarda a vzadu já s Petrem81. Ol@f tam pro jistotu nechtěl nastoupit vůbec. Nemohu říct, že bych v této sestavě pozoroval v autě dostatek místa. Všeho čeho jsem se v autě (kromě koženého čalounění) dotkl na mě působilo nepříjemně a lacině. Nemohu pochopit jak je možné, že když si člověk připlatí 40 tis. za kožené čalounění, tak má boky zadních sedadel z tvrdého plastu . O hnusolampičce nad zadníma sedadlama ani nemluvím. Dále nechápu jak někdo mohl homologovat přední denní Led světla, které jsou z boku strašně špatně vidět. Palubovka na mě působí mdle a neútulným dojmem. Stoupající lišta předních dveří zakončená kličkou, která tak nějak divně trčí ve vzduchu a není zespodu zapuštěná do výplně dveří na mě působila taky divně. Do zpětných zrcátek se mi taky nějak divně koukalo. Jsou vysoký, ale přitom strašně úzký. Když jsme si pak všichni přestoupili do Rapida, tak rozdíl v prostornosti interiéru je téměř zanedbatelnej. Dokonce i tu zadní lampičku má Rapid hezčí. Vstupní prostor do kufru je taky podivně úzkej. Když čtu některé pochvalné reakce, tam mám pocit, že jsme viděli asi úplně jinou OIII než ostatní ....

... jak píše Bladík, není to zrovna nejlevnější, ale rozhodně to za ty peníze stojí. A pokud se tam podaří doplnit info z MFD, tak už nikdy nebudu mít potřebu opouštět menu polar fisu :D

... jsem zvědavej na výsledek. Přeji ti ať to dobře a šrám nenávratně zmizí Romane nesmutni buď rád, že je tvoje ex-octávka v dobrých rukou ;)

Prodám jednotunerovou (výhodou je, že není potřeba dodělávat druhou anténu) Audienci s mp3 v perfektním stavu z mého vozu - určeno pro vozy Škoda Octavia II před FL - přijímač AM/FM - 24 předvoleb - systém RDS - nahrávání dopravního hlášení do paměti rádia - regulace výšek, středů a basů - CD přehrávač s integrovaným měničem na 6 CD - přehrávání formátu MP3 - napojení na Maxi-DOT - možnost ovládání z multifunkčního volantu - zesilovač 4 x 20 W - CAN-Bus - velký DOT-displej s indikací vnější teploty a času, nastaveni Climatronicu a parkovacích senzorů pin samozřejmostí + origo manuál + rámeček okolo rádia a climatroniku Cena 3 100,- Cena pro člena OC 3 000,-

Aktualizaci jsem udělal a je tam opravená čeština a odebraná diakritika a některé názvy jsou teď delší a tím pádem se spojují s vedlejší položkou. V menu Diagnostika zmizelo nastavení dešťového a světelného senzoru :( Jinak se nic zásadního nezměnilo .... Večer sem hodím nějaké screeny. EDIT: Přidávám screeny verze v 0.3.3 kde je upravená čeština. Dnes jsem něco dělal na autě a musel jsem odpojit autobaterii. Po opětovném připojení baterie se v menu Diagnostika objevily zpět položky na nastavení dešťového a světelného senzoru ...

To je divný všechny audience umí mp3, jen starší model streamu neuměl mp3. Ten novější stream už je uměl taky ....

Jak píše Ol@f Audience nebo Bolero je ideální volba. Audience vypadá podobně jako Stream, ale má navíc integrovanej měnič na 6 CD, umí mp3 a má i lepší zvuk jak Stream. V autě nemusíš nic měnit stačí ty rádia jen prohodit. Bolero je ještě lepší má taky měnič na 6 CD umí i sd kartu, ale je potřeba vyměnit jednotku Gateway + jednotku parkováků + dodělat druhou anténu vše nakódovat a koupit novej rámeček kolem rádia pokud použiješ Bolero ze SII, které je do OII před FL vhodnější ....

.... konečně samostatné vlákno

Aleši vítej mezi náma a ať ti Romanovo autíčko dobře slouží. Vybral sis skvěle opečovávaný vůz

... jak vrátili ? To má přece i OII B)

Včera proběhla úspěšně STK + ME .... a večer jsem zkoušel rozchodit emulaci climatronicu

Konečně jsem si udělal čas a kouknul jsem na to tvoje Báwo. Nemám čas to tu vše pročítát, tak jsem kouknul alespoň na fotky. Hlavně ať dobře slouží a přeji ti spoustu šťastných km

jj většinou má někdo z nás VAG u sebe a včera jsem ho zrovna měl ;)

Ofeig: jak jsem včera říkal prostě prasklé čidlo sehnat se dá za cca 400,- až 500,- všechny jsou stejný a Vag ti řekne přesně které to je. Včera se to mohlo píchnout na Vag a mohlo být jasno hned. Jinak Markovi a Fidovi díky za asistenci při výměně kola ;)