160R

firemp3:Máš OIITour, tá má interiér už z FL, takže potrebuješ šedý rámik pre manuálnu klímu a navigáciu. Číslo dielu je 1Z0 858 069 CB, cena 42.18 €

East V8 7691 mám, hodím ho na web a dám sem odkazy. Ale o West V8 7690 by som mal záujem

Zaujímavé, že na 1.8 TSI je tých servisných akcií niekoľko a 2.0 TSI CCZA, ktorý vychádza z 1.8 TSI sa týka len jedna jediná...

PetrŠkvarek: U MR2011 ani MR2012 netreba ťahať kábel kvôli tempomatu, teda ešte som nemal v ruke auto, kde by to bolo treba. Stačilo vymeniť páčku, nakódovať a bolo hotovo

Komfortku v aute určite máš, ale presne ako bolo napísané, je súčasťou BCM - jednotky s číslom 09. Corner do FIIFL len nakódovaním nespravíš, je nutný HW zásah - zmena zapojenia hmloviek, výmena BCM, ak auto nemá ESP, tak výmena volantového krúžku...

Jednoznačne žere menej - či už podľa oficiálnych technických údajov, alebo keď si pozrieš reálne autá na spritmonitore. U CCZA je rozptyl 7,04-10,84, kdežto BWA má 7,30-13,01.

kajman: Treba držať tlačítko Setup, po pár sekundách sa zobrazí info k rádiu, nepúšťaj a drž to dlhšie a za ďalších X sekúnd sa zobrazí servisné menu. Musíš ho ale mať povolené - v kanáli 50 musí byť hodnota 1.

Fuha, vyzerá to teda dosť agresívne, ale chcelo by to vidieť naživo. Takto na fotke ee

Aha, tak to je potom jasné, že nové je zbytočné... Odporúčam teda rozhodiť siete a sledovať všetky významné weby a kontrolovať autá každý deň. Držím palce, nech nejakú nájdeš

Jazdené RSy si veľmi držia ceny, zohnať za rozumnú cenu rozumne jazdené auto je problém - aj u nás, aj v CZ, aj v DE. Ja som sa po jazdenej RSe obzeral vyše roka, pôvodne som chcel MR2009 s faceliftovým interiérom, ale exteriérom pred FL. Nakoniec som upustil aj od preferovaného motora aj farieb, tak som sa naštval, a vyskladal si auto podľa seba a počkal naň Čo sa týka motora, ja by som odporúčal novší CCZA, z 2 dôvodov - má predpísaný Natural 95 a má výrazne nižšiu spotrebu v porovnaní s BWA.

arle: Android telefóny mám úspešne overené s jednotkami 5N0 035 730 D, 7P6 035 730 C a 3C8 035 730 B, všetko fungovalo

Na výbave nezáleží, aj v prípade 2.0 TDI 103kw je to delené podľa dátumu výroby: CII41 260x12 do 2009/KT15 CII41 256x12 od 2009/KT16 BIRIII 272x10 od 2009/KT45

RS majú vpredu vždy FN3 312x25, vzadu sa to ale delí podľa MR resp dátumu výroby: CII41 286x12 do 2009/KT15 CII41 282x12 od 2009/KT16 BIRIII 272x10 od 2009/KT45

Zelená RS u nás zatiaľ nie je žiadna. Tiež som zvedavý, ako bude vyzerať naživo...

No tá ostražitosť bola spomínaná v tom zmysle, aby ľudia dávali pozor, kde čo napíšu o svojom aute - aké majú zabezpečenie a podobne. Kľudne to môže čítať nejaký potenciálny zlodej, ktorý sa potom na to auto pripraví dopredu...

Dráty nie sú, musíš ťahať od repro až k rádiu, postupne cez prechodku cvakneš do držiaka konektor a pokračuješ. Niekde som mal pdf toho návodu k originálnym repro, skúsim nájsť a priložiť.

Sem http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=38&st=100 som pridal fotky toho nového carbon interiéru RS Edit: Ešte doplním, že od januára sa pre SK trh zvyšujú ceny o 1%

Ak máš O2 FL, tak to také jednoduché nebude - na výmenu budíkov potrebuješ autorizovaný servis a VAS s online prístupom na zistenie PIN kódu imobilizéru. Na kódovanie by stačilo aj VCDS, ale bez PINu tie budíky nevymeníš. Vraj ale už sú koumáci, čo to vedia aj bez toho online prístupu, ale chcel by som to vidieť na vlastné oči B)

Tak v prílohe foto toho nového carbon dekoru interiéru. Naživo to vyzerá ešte horšie

Keď nečíta dvd, treba sa s tým pohrať - skúsiť iný typ, prípadne na inej napaľovačke. Na prvý pokus mi to tiež nešlo, kombinácia Verbatim DL + blueray mechanika LG BH10LS30 mu nechutila. Skúsil som znova Verbatim DL + dvd mechaniku LG GH22LS30 a pálil rýchlosťou 2.4x a toto dvd šlo bez problémov nainštalovať.

Áno, je to časť - každý skript sa skladá z 2 súborov, v jednom je samotný algoritmus a v tom druhom sú texty, ktoré sa majú vypisovať. Algoritmus je rovnaký pre všetky jazykové mutácie, zmeny sú len v súbore s textami, ktoré sú preložené do toho ktorého jazyka. Moja ponuka stále platí - v BA aktivujem osobne a zadarmo (bonboniéry a kvety nepijem, mám ale rád Milku Toffee Wholenut ), alebo pošlem skripty, keď dostanem spomínaný screenshot. K danému VASu musí byť prístup na úrovni administrátora, inak tam tie upravené skripty nejdú dostať!

V čom je GSM III lepšia? Hádam najväčší prínos je to, že hlasové ovládanie funguje spoľahlivejšie (napr na GSM II sa mi nikdy nepodarilo vytočiť v zozname Gabiku - príkaz "volat jméno" ok, potom "Gabika" a na to odpoveď "jak prosím?"). S GSM III ide vytočiť aj Gabiku Kúpiť sa dá za cca 130 eur, pôvodnú predáš bez problémov ďalej. Stačí jednotky vymeniť pod sedadlom, nakódovať a je to. Ak by si chcel aj rSAP, potrebuješ poriešiť aj GSM anténu, ale aj bez nej ti to v HFP bude fugnovat bez problémov!

Keď mám správne info, tak originálne mapy V8 vyžadujú FW 3800 a viac. Je ale možné, že ich ide nejak upraviť alebo skombinovať, aby šli - ale na to ti dajú odpoveď odborníci na navi. Ja som zatiaľ navi amatér :o

Skús premenovať telefón, vyhodiť ho z párovaných a nanovo pridať. Alebo potom možno cez diagnostiku, ak si dobre spomínam, tak tam bola taká možnosť - bude ale záležať na konkrétnom type RJ GSM.

Bohužiaľ nedá, tiež som to riešil Pomohla až výmena za GSM III, okrem množstva vecí, v čom je lepšia, je tam aj tento zvuk resp to ticho pri pripojení/odpojení telefónu!