160R

Snake, mňa by zaujímalo, či vôbec svoje auto zamykáš - podľa toho, čo píšeš, asi nie Hociaké zabezpečenie je vždy lepšie, ako žiadne. OII sa nekradnú preto, lebo o tie autá je niekde v zahraničí záujem, ale kradnú sa na náhradné diely. Auto sa ukradne, rozoberie a rozpredá. Čo myslíš, aké auto si vyberie zlodej? Tvoje bez akéhokoľvek zabezpečenia, alebo moje s nálepkami Zeder na dverách?

Len stručne: ad BMW - áno, motory majú skvelé, ale tam to končí. Tiež mám kamaráta, ktorý od nepamäti sníval o tom, ako si kúpi BMW. Mal jedno, druhé, potom predošlú X5. Nakoniec skončil u Audi a povedal pamätnú vetu "BMW? To je len také nemecké Žiguli" ad Ceed - Ceed je bonboniéra s pekným obalom. Ale keď strhneš celofán a otvoríš ju, nájdeš vnútri deformované bonbóny a v každom treťom chýba lieskový oriešok, ktorý je tak pekne zobrazený na obale. Nemyslite si, že Ceed je nejaký zázrak. Dobre vyzerá, ale niektoré detaily a technické/technologické riešenia pôsobia komicky, povedal by som, že Škoda ich naposledy použila pri Felícii pred faceliftom t.j. sakra dávno... Ceed je ideálne auto pre nenáročného motoristu, Ceed je to, čo má VW v pláne spraviť so Škodou za pár rokov - totálne lacné auto. Mám prístup k servisným a zvolávacím akciám Kie a teda niekedy to fakt stojí za to! Opačne namontované airbagy; pásy, ktoré sa pri náraze odtrhnú zo stĺpika; problém s hrdzou u Ceedu rieši Kia už 3 roky a stále sa to vracia; zatekanie vody do kabeláže; uvoľnené predné tlmiče; problémy s elektrikou... Informácia je z prvej ruky, z AOMINV, ktoré má na starosti vozový park slovenskej polície a tí majú tuším cez 1000 ks Ceedov. ad klesajúca kvalita koncernu - s týmto nemá problém len koncern, ale všetci. A bude to horšie, na prvom mieste je cena, potom cena a znova cena. Je jedno, či to vyrobilo VW, GM alebo čínsky garážnik. Spomeňte si na kvalitu japonských áut, ešte pred pár rokmi sa považovali za to najspoľahlivejšie, čo sa dá kúpiť. A teraz problémy medializované problémy Toyoty a ďalších japoncov... Japonské autá boli vždy na "celý život", ľudia s nimi boli spokojný a nezbavovali sa ich. Tak schválne sa poobzerajte po inzerátoch a okolitých bazároch, koľko japoncov po záruke je zrazu v ponuke. Prečo asi? Že by to boli až také úžasné a bezproblémové autá? Ak áno, tak by sa ich ľudia nezbavovali...

Snake: Škodu niekto odkúpil? Len to nie!!! Buďme radi, že je Škoda tam, kde je... Nechýbalo veľa, a takmer skončila ako montovňa motorov pre Renault...

Hučanie bohužiaľ teplom spôsobené nie je, ale zlým opotrebovaním pneu. Potenzy sú naozaj fajn gumy, ale nie na OII. Reklamovať to nemá význam, reklamácia bude zamietnutá výrobcom pneu s odôvodneným "zlý spôsob jazdy a z toho vyplývajúce nepravidelné opotrebenie".

Presne tak, výroba beží veselo ďalej, pred takými 2 týždňami sa u nás ešte dali zadať do výroby. Ale od minulého týždňa už sa nedajú, viem, že sa objednávalo na 45KT.

jirka3: Úplne posledná vyrobená v CZ na 100% skončí v múzeu! Ten nápad nejak využiť na propagáciu klubu ten posledný deň výroby by stál za to, len neviem, ako sa bude dať dostať priamo k výrobe a hlavne, spraviť tam nejaké fotky...

Super, som rád, že sme pomohli :) Škoda že nás tie poistky skontrolovať nenapadlo hneď :)

No pozerám na tú fotku a vidím tam 2 resp. 3 divné veci - pozícia F7 nemá byť obsadená, v F6 má byť 5A poistka budíkov a v F1 chýba 20A poistka pre komfortku... Takže skús prehodiť poistku z F7 do F6 a doplň 20A poistku (žltú) do F1 a odskúšaj, či to pomohlo!

Vďaka za odpoveď. Mohol by som poprosiť ešte o fotku toho zámku, keď je volant v najvyššej polohe?

Ak máš staršie bezpečnostné šróby, tak zohnať nástavec na ne bude problém, pretože sa už nevyrábajú. Na tie najnovšie s kódovým kľúčom 7xx sa do nedávna dali zohnať aj samotné nástavce, ale podľa najnovších info treba kúpiť celú sadu za plnú sumu.

Hatno, vďaka za fotky. Pri výškovom nastavovaní volantu sa teda mení aj poloha toho zámku, čo vytŕča von? A nezavadzia to nohám?

Paráda, jedna krajšia, než druhá :P

Lopik: Koľko máš na tej karte adresárov a súborov? Prípadne skús v nastavení Media zaškrtnúť voľbu "Deaktivovat názvy skladeb / interpretů", či to nepomôže. Neviem ale, akú máš verziu SW v Bolere. Ja som si dal minule spraviť online update na aktuálnu SW 054 a tam už táto položka v menu je, predtým som mal SW 040 a tam to tuším nebolo. Inak po tejto aktualizácii sa mi to rádio zdá byť ešte rýchlejšie, než bolo! P.T.: U vás na "divokom západe" to je fakt také zlé? U nás sú momentálne v kurze airbagy u predface OII, prípadne navigácie. Autorádiá či už Streamy/Swingy alebo aj Bolerá sa zatiaľ vôbec nekradnú.

Akú tam máš teraz? Aktuálne sa k 1.9 TDI vo výrobe dávajú 61Ah...

Bohužiaľ na Slovensku sa Autoglym stále nepredáva. A s poštovným z CZ sa to o dosť predraží...

A ako je to s výmenou normálnych budíkov za maxidot u faceliftu? Je to realizovateľné? VAS s online prístupom by bol k dispozícii. Dá sa to spraviť tak isto, ako keď sa mení rovnaký typ budíkov za nový kus cez položku "Výměna sdružených přístrojů"? Pri takejto výmene som už bol, bolo to bez problémov. Neviem ale, ako sa to bude správať a či sa to nejak nezablokuje, keď pôvodné budíky sú s obyčajným PP, a nové by boli s maxidotom...

Síce sa téma volá "Jarné obutie 2010" a čochvíľa bude jeseň, no až teraz sa mi podarilo zohnať ich. Pegasusy kúpiť za dobrú cenu je úplne normálne, ale nájsť vôbec Pallasy na predaj, je umenie. Kupoval som ich trocha oškreté od obrubníkov, dostali nový lak, túto sezónu dojazdím na týchto obutých jazdených Bridgestone Potenza RE050, a na jar tam pôjde buď Pirelli C7 Cinturato, alebo Dunlop SportMaxx TT

Lopik: Najprv musíš cez diagnostiku nastaviť kanál č. 50 na 1, aby si povolil testovací režim a až následne sa po 10 sekundovom držaní tlačidla Setup zobrazí to servisné menu. Čo sa týka karty, mám obyčajnú Kingston 8GB, je takmer plná a s rýchlosťou žiaden problém. Po vložení začne hrať prvá skladba do 5 sekúnd, prechádzanie medzi adresármi je tiež bezproblémové...

A nestáva sa ti to náhodou pri počúvaní Rádia Expres alebo Fun? Tam sa to stáva zopárkrát za mesiac, chyba je u nich, nie v tvojom rádiu.

Aha takže nie je modré, tak to bude niečo iné. Nevadí, pošli mi tvoj VIN kód cez súkromnú správu a ja ti zistím tú servisnú históriu. Potom budeme ohľadne tých km múdrejší.

Ak je pravda to, čo štebotajú vtáčiky, tak v priebehu pár týždňov sa dočkáme sa Octavie Tour 2 - pozor, nemám teraz na mysli nový sedan označovaný ako A-entry!

Nedá sa exaktne povedať, či je 90kkm na 4 ročné auto veľa alebo málo - pre niekoho veľa, pre niekoho málo. Sú autá, ktoré najazdia pár tisíc km ročne, sú autá, čo najazdia aj 50tisíc za rok... Možno by sa dalo niečo zistiť zo servisnej histórie podľa VIN kódu... Nie je to tvoje auto náhodou modré? Modré 2.0 FSI mali v elektrárňach, boli kupované v roku 2006 a po 3 rokoch po ukončení operatívneho leasingu šli na odpredaj...

Záleží od toho, kde, ceny sú rôzne - v autorizovanom servise si vypýtajú určite viac, kľudne cez 30 eur. Ak si z BA alebo okolia, ozvi sa mi, vieme diagnostiku spraviť lacnejšie. Je možné, že pri oprave po nehode tam niečo nebolo spravená tak, ako malo byť a toto môže byť jedna z príčin. Ešte ma napadla jedna vec - nikto sa nevŕtal v budíkoch, stav km je pôvodný?

Môj názor - kúpiť radšej niečo iné. Nevidel som to v akcii, len som o tom počul. Určite spraví lepšiu službu samotný Hex-Can kábel, prípadne na Feldu a staršie Golfy obyčajný KKL z eBayu za 10 eur. Máš OII pred FL, takže ti stačí aj starší použitý Hex-Can kábel.

S týmto som sa ešte nestretol. Určite si nastavoval hodiny a nemýliš si to s palubným počítačom? Ten ukazuje dobu poslednej jazdy a táto sa po cca 2 hodinách sama vynuluje. Možno by pomohlo spraviť aj diagnostiku... Napíš niečo viac o tom aute, typ, modelový rok, motor...