160R

Tiež mám Bruxsafol a tiež maximálna spokojnosť... Treba dať pozor hlavne na lacné fólie, nemám s nimi skúsenosti, ale vraj veľmi rýchlo vplyvom slnka vyblednú a naberú taký fialový odtieň. Bruxsafol, 3M alebo Suntek, podľa mňa ani s jednými z nich chybu nespravíš.

Tož vitaj v podmnožine klubákov-majiteľov OII :) Škoda tých poškodení karosérie, ale to sa všetko dá poriešiť. Tak nech dobre slúži!

Nedávno som mal možnosť s tou 1.4 59kw najazdiť necelých 100 km a musím povedať, že som bol vcelku prekvapený. S kľudným svedomím ako bývalý majiteľ Fabie HTP by som OII s touto základnou motorizáciou prirovnal zrovna k tej Fabii. Je to bez problémov použiteľné, dá sa s tým ja predbiehať, akurát trvá o niečo dlhšie, kým to zrýchli... Je to len o zvyku, keď sa s tým človek naučí jazdiť, nebude s tým mať problém.

Hm toto vyzerá, že kábel je dead...

Zatiaľ nezvyk, uvidíme naživo...

Sú aj rôzne koncentrované, ktoré neriedené vydržia aj -50. A sú ľudia, ktorý ich pre istotu neriedia, aby náhodou nezmrzli

Písal som ti do diskusie, kde si dával výpis chýb z VAGu... Na prvý pohľad vyzerá ok, ale je to AAA, takže by som bol opatrný.

Rozbor platí Škoda Odporúčam ale pred reklamáciu vymeniť obsah nádržky za niečo normálne do -20 Úplna vražda pre svetlá sú neriedené koncentrované kvapaliny, sú experti, čo to tam lejú neriedené! Tie svetlá potom sú úplne vyleptané, drsné na dotyk, nechtom sa ten plast dá olupovať vo vrstvách.

Ak počkáš do zajtra, viem prelustrovať ten VIN... Čo sa týka chýb, tak tie na strane 2 a 3 súvisa s tým, že tam niekto asi menil rádio za navigáciu a nie je to asi celkom ok spravené. Chybu v RJ motora (strana 1) neviem posúdiť, možno je to len kódovaním, prípadne niekto šahal na kilometre a neupratal po sebe. Odporúčam auto poriadne pozrieť, skús nájsť nálepky v motorovom priestore na prednej stene, na víčku nádrže, z toho by sa dalo vydedukovať, či a odkiaľ je to dovezené... Napíš mi do SZ tvoj email, prípadne pošli email cez fórum, zajtra hneď ráno by som to auto prelustroval a poslal ti, čo ukáže systém.

Toto je dobrá otázka - v podstate všetko, čo má hodnotu -30 je podľa Škody nevhodné... V prípade poškodenia polykarbonátových svetiel a následnej reklamácie sa odoberá vzorka ostrekovacej kvapaliny a táto ide na rozbor. Viem o zamietnutých reklamáciách, kedy bola v nádržke ostrekovačov kvapalina Slovnaft Evox -30, OMV Caristal -30 a Sheron -30. Každý prípad sa posudzuje individuálne.

Toto je v podstate normálne, vnútri sa vyzráža vlhkosť a táto potom pri opätovnom ohriatí zamlží vnútri svetiel. V prípade, že je auto v záruke, sa zamlženie neuznáva ako dôvod na výmenu, menia sa jedine vtedy, ak sú vnútri vyslovene kvapôčky vody.

Ak si dobre pamätám, si z PK - ak budeš mať niekedy cestu do BA, daj vedieť, sú to 4 kliknutia

Tak podľa toho testu som vybral dobre :-)

KKL kábel ti v OII nepôjde, nech urobíš čokoľvek.

To je, ale v roku 2008 som auto prezúval na letné posledný februárový/únorový týždeň :D

Už nech sa umúdri to blbé počasie - od včera sú doma P7 Cinturato 225/45 R17 za luxusnú cenu 82 €/ks, ešte sú teplé (DOT 0311)

wrrcko: Tak tak - Sunset u Škody len na OIIC, SII, SIIC, R, FIIC aj FII - len na OII sa nedajú z výroby. Niektoré rozhodnutia kompetentných sú mimo môjho chápania

Duri: Ešte ma napadlo - BT GSM si dával ktorú, bez držiaka? Plutvoprút by logicky mal byť v prípade držiaku, keďže po vložení telefónu doň sa použije externá anténa. Keď je to ale bez držiaka, anténa tam byť nemusí a je tam klasický prút bez plutvy. wrccko: Áno, to sú tie nové antény od 45KT/10. Spodok je pôvodný, ale prút je kratší a hrubší. Ide nahodiť aj na staršie autá, odskúšal som.

Paráda, tiež sa mi páči :) Kdeže ju to mám ísť vyzdvihnúť, Senica či Malacky ? Keď tak ale pozerám na tú fotku, tak tam nevidím plutvičku, čo je zvláštne, lebo asi mesiac dozadu som sedel v jednej RSe, tiež mala BT GSM a Bolero a mala plutvoprút. Lubinob, keď sa tam zajtra zastavíš, pozri prosím ťa to pravé zadné svetlo, nejak sa mi tá špára medzi jeho spodnou hranou a zadným nárazníkom zdá byť mimo tolerancie. A keď dobre vidím, tak odtieň na parkovacích senzoroch nejak nesedí s nárazníkom, ako keby tam chýbala tá laková vrstva...

Doli: U FL je dažďový+svetelný senzor ako jedna položka vo výbave, a automaticky k nej ide aj vypínač s Auto polohou. Preto mi je divné, že Smado tam ten vypínač nemá... Smado: V kódovaní by stálo za to skúsiť zrušiť dažďový+svetelný senzor, potom ak je zapnutý CH aj LH, mala by ísť manuálna aktivácia. Ako ti teraz funguje ten svetelný senzor s tým obyčajným prepínačom? Musíš svetlá zapínať ručne, nie? Kolu: Tak informačný displej sa oficiálne volá Maxidot a dorobiť sa dá len tak, že vymeníš budíky za tie lepšie. CH a LH odskúšaj takto - vypni svetlá, vypni motor, vytiahni kľúčik zo zapaľovania a potiahni páčku svetiel aky si blikol diaľkovými. Ak sa svetlá nerozsvietia, tak skús po potiahnutí páčky otvoriť vodičove dvere. Ak sa ani teraz nerozsvietia, asi to bude nejak divne nakódované. Tiež mám Ambiente MR2010 a CH mi po nakódovaní funguje. Ak máš možnosť, tak napíš aktuálne kódovanie BCM, pozrieme sa na to.

Vaša: Auto mám MR2010, výroba august 2009, z výroby kľúče 1K0 t.j. polené. Vymenil som pôvodné obyčajné budíky MR2010 za maxidot MR2011 s interlockom, po prispôsobení pôvodných kľúčov všetko funguje. BCM mám pôvodnú, tú som nemenil. Skúsil som prispôsobiť tretí kľúč, nový jednodielny 3T0 - diaľkové funguje, auto sa otvára aj zatvára, jediné čo nejde, je prispôsobiť immo (pravdepodobne kvôli tomu, že kľúč už bol raz nakódovaný na iné auto). Z tohto dedukujem, že by malo ísť použiť ten nový kľúč 3T0 aj namiesto starého 1K0. Len to nemám overené, nedarí sa mi zohnať nový ešte nikdy neprispôsobovaný jednodielny kľúč... Čo som si zisťoval, tak keď z výroby mám tie dvojdielne kľúče, pri objednaní nového priamo v servise mi znova dodajú dvojdielny, takže tade cesta nevedie. Jedine zohnať kľúč z iného zdroja a skúsiť prispôsobiť.

Podľa mna to nechodí kvôli tomu, pretože keď vypneš svetlá vypínačom do polohy 0, tak sú proste vypnuté. Keď by si dal vypínač do polohy Auto, tak sa budú riadiť svetelným senzorom. Tj ak senzor zistí, že je tma a zamkneš auto, rozsvieti svetlá aby si videl na cestu pri odchádzaní od auta. Podobne potom pri odomknutí auta ak senzor zistí, že je tma, zapne svetlá, aby ti osvetlil cestu na príchod k vozidlu. Keďže ale nemáš ten správny vypínač, nedôjde pri odomknutí ani zamknutí auta k aktivácii a preto sa nič nerozsvieti. To si mal vážne z výroby svetelný senzor a dali k nemu vypínač bez Auto polohy??

Kitt: Čiže ak to správne chápem, pôvodne si mal kľúč bez DO, a v servise si si objednal k auto vystreľovací kľúč s DO? Aký si dostal, dvojdielny rozoberateľný (1K0), alebo jednodielny s takými kvázi gumenými tlačítkami (3T0)? K novým autám dávajú už tie nové, no keď sa objedná kľúč k staršiemu autu, keď dobre viem, tak tam dodajú ten starý typ 1K0.

To je nejaké divné - prečo to nemá vypínač s Auto polohou, keď to má svetelný senzor? Kým sa nedá vypínač do Auto polohy, tak nebude reagovať na svetelný senzor a nebude sa to mať ako zapnúť.

Kolu - Corner ide bez problémov, Coming home tiež (aktivácia potiahnutím páčky pred vystúpením z auta), ale Leaving home sa bez svetelného senzora nedá. Čo myslíš tým "nahrát informační systém"?