Clint

Zjišťoval jsem dál u známého v servisu Škoda v Praze, všechny 1,8 TSI co dělali s přeskočeným řetězem byly ty první, se starými napínáky (typ N), s novými napínáky nedělali jediné auto. Bude to asi zase nafouklá bublina... Jediný auto s přeskočeným řetězem a novým napínákem byl Superb, ale to prej byl totál zdevastovanej motor a napínák byl prej naprosto v pořádku. Expertíza potvrdila že k přeskočení došlo neúnosným přetočením motoru, prostě někdo jel jako prase.

Tak já mám zase pro změnu dneska potvrzeno od vedoucího servisu Škoda(kamaráda), že dávají motor komplet novej, čili ne jen pár dílů, špatnej motor prej rovnou posílají do škodovky. A to dokonce i po záruce, pokud je zachovanej pravidelnej servis a všechny prohlídky přímo v aut. servisu. Co se týče toho "K"čkového napínáku, ten termín od března 2012 je správnej. Co už ale není napsáno, že nepasuje do všech aut s 1,8 TSI. resp. zrovna do mého není kompatibilní, musela by se měnit spousta dalších věcí a bůh ví, jestli je to pro to vůbec přizpůsobené. Navíc mi řekl, že mám zůstat klidný, že problémy se týkaly pouze starých N kových napínáků, potvrdil mi problém s těmi zoubky. S novým napínákem tam prej neměli doteď žádný vůz. Ale na tyto vozy prý of. svolávačka byla a všem se ty napínáky měnily. Tak jestli to neděláme horší než ve finále je. Ještě se poptám v Praze, lepší sehnat více informací, nejde o malé částky...

No 5tis je jen za práci, ale nevím proč celé rozvody? Stačí snad ten napínák, když řetěz bude ok nebo ne? Nemyslím, že ve 40tis je třeba měnit rozvody, ale pro sichr jen ten napínák....jinak podle mě to bude stejné. Ještě se zeptám, všechny ty předešlé (4) byly podobné konstrukce, až tenhle novej je jiné?

Díky, no vypadá úplně jinak. Budu to muset tedy řešit, dříve než uplyne záruka....

Chlapi, to jste mě tedy docela vyděsili. Mám najeto 37tis a rok 03/2011. Čili to "Káčko" napínák tam nemám logicky ani náhodou. Cena za výměnu prej vyjde 5tis + cena napínáku. Jenže tohle by normálně měla hradit škodovka, to je pěkná všivárna. Zajímalo by mě, zda alespoň tenhle poslední napínák něco vydrží, píšete že má jinou konstrukci. Nemohu to posoudit, jak to vypadá? Nebo ještě vylezou s dalším? Známej ze škodovky mi poradil čekat a řešit to před koncem záruky, pač v záruce by prej šla oprava stejně komplet na škodovku. Jenže já mám jen dva roky a to je tedy do března příštího roku....

No já jezdím na 205/55/R16 a 80% dálnice rychlostí 140km/h. Dlouhodobá 7,6/100km, ovšem na okreskách jezdim poměrně svižně a předjíždím co se dá :) Při jízdě po okreskách rychlostí kolem 120km/h se dostávám i pod 7 litránků...já jsem s motorem nadmíru spokojen a za diesla bych ani za boha už neměnil...

Samostatně pokud vím nedá, je to součást airbagu.

Díky za postřehy. Mrknu i na tohle. Jinak nádržku na hydrauliku řízení nikde nemám, jediná nádobka je na brzdovku, chladící kapalinu a ostřiky. Měl bych zájem se s tebou sejít, pokud jsi z Prahy, není to problém pro mě. V Praze pracuji, mohli bychom obě auta porovnat a já bych konečně mohl zjistit, že ten zvuk fakt normální není ;) Samozřejmě kdo zjistí čím by to mohlo bejt, flaška platí. ;)

Zde již elektrohydraulický posilovač není, jen elektrický, čili žádná kapalina. Nicméně při zatočených kolech má vysoký odběr, takže to může mít podle mě nějakou spojitost s alternátorem. edit: dále jsem zjistil, že to dělá jen při zatáčení s plynem. Jakmile uberu, nebo zatočím na volnoběh bez plynu, zvuk se neozve. Zkoušel jsem i to zatáčení na místě pod plynem a zase se nic neděje.

TDI 2,0 103KW pouze s jednoduchou koncovkou vejfuku, čili další do skupiny s 1,6 TDI a 1,6 MPI. Nechápu co je k tomu vede, ty zdvojené vypadají lépe.

Zdravím, protože tu jsou mezi námi i lidé od fochu, zajímala by mě jedna věc, na kterou nemohou přijít ani v autorizovaném servisu. Na nové oktávii 1,8 TSI se mi již hned od koupě projevuje zajímavá věc. Když je vozidlo zahřáté na provozní teplotu a já se rozjíždím na křižovatce se zatočenými koly vpravo či vlevo, ozve se takový divný zvuk (jako houkání) z motorového prostoru se zdá a jakoby z pravé strany. Když se rozjíždím s rovnými koly či lehce zatočenými, tak to nedělá, všechno ok. Nicméně je to zvuk, který slyším i přes puštěné rádio. Technici mysleli, že je to od brzd, proto měli sundané kolo a lehce obrousili náběhy brzdových destiček, ale jak se ukázalo, nepomohlo to. Navíc mi přijde, že ten zvuk se neprojevuje když zatáčím bez plynu. Zvuk vždy pomine se srovnáním kol. Navštívil jsem 4 servisy a ačkoliv to každý slyší, není schopen to diagnostikovat. Přemýšlím tedy zda posilovač (ale málo pravděpodobné - je pouze elektrický a při zatočených kolech pod plynem se stojícím autem to nedělá), nebo alternátor (vyšší odběr proudu), opravdu netuším. Kdo na to přijde, má u mě flašku. Bohužel na jiném autě se stejným motorem to zkusit nemohu, zkoušeli jsme jen nějakou funglovku ve škodovce, ale nebyla zahřátá a zvuk se neprojevil. Servisák mi řekl, že nikde na kolech nic nedrhne, všechno je volné. Díky za nápady.

Dneska jsem to zjišťoval ve škoda servisu, mám známého. Říkal, že to jde u některých vozidel, ne však u všech. Že tam měli i vozidlo, které má snad jinou řídící jednotku a tam to nakodovat nešlo.

Manželce takhle píská (vrže) ventilátor v POLU, hlavně v zimě a také ne vždy. Také jsem to zjišťoval a samozřejmě doporučovali novej ventilátor, že prej je to celé zapouzdřené a nejde nic rozebírat. Stojí kolem bůra, což je ranec. Takže zatím jsme to odložili. Tohle dělaj prostě schválně, všechno měnit, nic neopravovat a pokud možno co největší díl.

Houmik: Souhlasim s tebou ohledně toho předjíždění. To že je někde plná čára neznamená, že je tam ještě nebezpečné předjíždět. Je spousta míst, kde je rovinka a je naprosto vidět a na silnici je plná. Dovedu ji respektovat jen do té doby, než mě někdo začne zdržovat nesmyslně pomalou jízdou, za takovým jedince se táhne štrůdl aut a on si jede způsobem, že by normální řidič usnul. To pak nekoukám na plnou, předjedu klidně i celej štrůdl, důležité je, že v protisměru nic nejede a nikoho neohrožuju.

Mě vždycky rozesměje, když jede přede mnou auto na okresce šedesát a já ho na dvojitý plný předjedu. Tyhle lidi se můžou úplně posr...t, blikaj, trouběj, ukazujou gesta (skoro jako kdybych je vytlačil do pole) Ano, přiznám se, že předpisy porušuji někdy vědomě, ale vždy tak, aby nebyl nikdo ohrožen a aby mě nevznikla porušením nějaká újma, pouze výhoda

To bychom tedy měli založit nějakej pirátskej klub ;) ...a samolepku, aby nás každej rozpoznal ;)

Chlapi, rychlejší jízda ještě neznamená přeci, že jste piráti :D

Thalia - to by rozhodně výhra také nebyla :)

Si řikám, kdyby to bejvali místo VW tenkrát vzali francouzi, jezdili bychom všichni v Loganech :) Na fóru by se řešilo kdo má kde kolik koroze a jak si jednou našetříme na pořádný megány Zrovna jak jsem vybíral teď vozidlo, porovnával jsem všechny možnosti. Projel se se spoustou aut různých motorizací a značek, prolezl jsem opravdu hodně, a to tak, že už přede mnou prodejci zavíraj dveře, jak sem profláknutej. Ale nakonec člověk stejně skončí u škodovky, resp. u oktávky. Protože za ty peníze prostě člověk koupí pořádný a na dnešní dobu kvalitní auto s dobrým motorem a poměrně kvalitním servisem. Známá má KIU, nějakou srágoru, sem jí řikal tekrát kup radši fábku. Ne, ta je prej drahá, ta KIA, parádní prej výbava, elektrika kam se podíváš a cena prej příznivá. Kouknul sem do interiéru, laciný plasty, červenej volant...teď jí někdo utrhnul zrcátko - jelo auto v protisměru. Zrcátko skončilo 50m v poli, jaká to byla šupa. Mechanismus, jak letěl vzal a poničil okno a lak na dveřích. Upozorňuju vás, že to auto bylo v Rakovnický KIE Motors přes měsíc!!!!!!! Nakecali jí, že na autě za 250tis je speciální třívrstvej lak a že musí lakýra na školení, aby to mohl vůbec zvládnout nalakovat :) Náhradní auto nedostala a tohle jí vrátili za víc jak měsíc a ještě bez nějaký lišty, kterou jí prej do dvou měsíců dodaj, že není na skladě!!!!!

Já bych se při koupi trochu pídil po servisech, kde auto bylo na prohlídkách, kde ti rádi řeknou, co se s autem kdy dělalo a v jakých km. Já kdysi chtěl koupit vozidlo z Jarova, přímo od aut. prodejce Škody. Jednalo se o jedničkovou oktávku 1,9 TDI, najeto měla myslim kolem 35 tis. a dva roky stará. Na pohled byla pěkná, bez škrábanců, v techničáku nic neříkající jméno, první majitel, prostě parádička. Jeli jsme se projet, kromě cvrlikání někde ze střechy docela dobré. Prodejce tvrdil že auto je NEBOURANÉ, po prvním majiteli. Hodili jsme auto na rampu a prohlédli spodek. Prasklý ochranný kryt pod motorem se stává, to je ok. Jenom mi trochu přišly poněkud nové manžety na poloosách, ale ničeho jsem si jinak nevšiml. Zaplatil jsem na vůz zálohu a jel domů spokojen nad super kaufem. Doma jsem nad tím přemýšlel a zjistil jsem, že jsem se zapomněl podívat při otevření víka motoru na masku, kde je štítek s rokem výroby. Zavolal jsem tedy ještě na Jarov a servisák se šel mrknout. Přišel a povídá, že ten rok napsaný na štítku je o dva roky mladší. začal jsem čuchat a zeptal se, kde dle servisky bylo auto servisováno. Řekli mi že v Řepích. Zavolal jsem do servisu a nadiktoval SPZ. Vyhledali, že ano, že auto u nich JEDNOU bylo, někdo do něj nalil benzín místo nafty. Servisák mi povidá: to víte, co můžete chtít od půjčovny že? Polil mě studený pot a ptám se jaká že půjčovna. Povidá, no HERTZ z letiště. Prej v techničáku je to maskovaný pod jiným jménem, blbě se to pak totiž prodává. OK, volal jsem do HERTZu, nějaká ženská podle SPZ povidá, nojo, to bylo naše auto. Ale už jsme ho prodali škodovce před necelym rokem. Kde tedy bylo to auto skoro rok???? Ptám se kdo s nim jezdil, esli jeden člověk na dlouhou dobu? Ne, pane, povidá, každej den někdo jinej, znáte to, japonci řaděj bez spojky a neuměj dát ani zpátečku. Povidám, co havárky. Ona: no pane, jednou nalil někdo benzín místo nafty, pak sedřenej bok, nová liště a před rokem havárka na předek za 130 tis Kč!!!! Druhý den jsem byl na Jarově, všechno jsem jim podrobně vylíčil, prodejce kroutil hlavou a bez řečí vysolil zálohu zpět....hned ten den jsem šel objednat novej vůz.......:P P.S.: co mě doslova rozesmívá v bazarech, když na výklopném víku nádrže je samolepka "Diesel only" :D Tohle snad musí dojít každému bystřejšímu kupujícímu, že je to auto z půjčovny a prodejce je línej to sundat.

To si piš Když to nejde po silnici, vezmu to po chodniku, hlavně že je za mnou :lool: :)

Nj, tyhle ty věci je lepší už koupit rovnou s novou károu a promyslet to dopředu, dodělávání je většinou hodně finančně náročné a komplikované. Na druhou stranu ale chápu, že každý nemá na nové auto a pokud ano, má určitý limit, do kterého se člověk rád vejde a pak samosebou musí něco oželet. Dnes, když jsem objednával vůz už vím, že se nevyplatí šetřit za každou cenu, ale potřebné věci tam šoupnout už rovnou z fabriky, předejde se spoustě problémů. Ale jak říkám, když člověk kupuje vůz starší, nemůže si moc vybírat, to je jasné.

Jezdím okresky kolem 120, dálnice tak 150. Město do 70, záleží ovšem na provozu a na okolnostech. Body zatím všechny :lool:, stačí si to trochu pohlídat. Myslím si, že jezdit rychle ještě neznamená jezdit nebezpečně či bezohledně. Záleží na celkové situaci a člověk musí vědět, kde si to může dovolit s ohledem na okolní provoz, chodce atd. Ovšem padsátkou v obci nejezdím, to dá rozum, to jezděj jen autoškoly . Vzdálenost si mezi vozy hlídám a nejezdím v závěsu, sám to nemám rád, když se na mě nědo lepí. Co se týče předjíždění, jezdím tak, aby předjíždění nebyl hazard pro mě ani pro předjížděné. Čili takové ty kretény, co předjíždí před zatáčkou či stoupání, ty nemám rád. Předjíždím ovšem často, mám rád volnou silnici, auta přede mnou mě zdržují. Prostě jedu svižně, bezpečně a tak abych vždy dojel do cíle :)

Ani jsem netušil, že tam návod ke stažení je. Tak se omlouvám, nicméně, nakonec jsem si těch 5tis. připlatil a ten Maxík tam zahrnul. Možná by mě to časem mrzelo, že jsem ho kvůli pár tisícovkám nevzal.

Abych nějak zakončil toto vlákno, přečetl jsem vaše příspěvky a za názory děkuji. Je vidět, že každému se líbí něco jiného a to je dobře, protože pak by tu jezdily auta jedné barvy. Nicméně převládá v názorech bílá. Ono je to s bílou trochu těžké. To že se bílá většině z vás líbí dle mého názoru ještě neznamená, že by jste bílé auto koupili. Já bílou měl a věřte mi, že před pěti lety byla neprodejná. jak tomu tedy bude za 6 let, až budu vozidlo prodávat? To dnes těžko někdo odhadne. Navíc vím, jak bílá je nepraktická v zimě i v létě, maska plná hmyzu, blatníky plné asfaltu a po zimě bordelu nalepeného ze soli, který jde těžko dolů. Černou nikdo netipoval a před pár lety to byla barva IN. Dnes každý ví, jak je nepraktická a jak každý škrábanec je na ní vidět. I když je třeba pěkná a na LK vyloženě padne. Červená se dle mého názoru hodí na menší vozy, typu fábia, Polo atd. a modrá působí laciným dojmem služebních vozů. Ono i bílá, aby nevypadala jak služebák od obvoďáka musí mít pořádná kola a tmavé skla. Takže ve finále zůstalo pár nových odstínů, světle modrou jsem zavrhl, zelená arctic není ani zelená a ani stříbrná a kapučíno pomalu vychází z módy a je jich moc. Tak jsem zvolil nakonec stříbrnou briliant, ta barva neurazí, je praktická a nic se nemůže na ní zkazit. Vím že stříbrných je jako máku, ale ve FL vypadá tak nějak o hodně lépe :) Takže mé TSI bude stříbrné. Moc díky za Vaše hlasy a názory. :)