mischicka

U mne se třeba nic takového neprojevilo a to jsem jezdil ve Španělsku v jiných teplotách než tady, takže to asi není nutně problém všech RS.

Průměrem ojnice? Průměrem čeho na ojnici? Ta data se vztahují k datu výroby auta nebo náhradních dílů?

Měnil už někdo z vás kat? Po výměně obou lambda sond mám špatný i kat, což mi přijde už dost zvláštní, byť je to vše na záruku.

Jak to, že ne? Doba byla krátká, a tak se ručička nikam nepohnula, prt. se motor zdaleka neohřál. Mít topení a topit s ním deset minut je jako vypínat rychlovarku po 10 vteřinách.

Do jedničkové okty se to naprosto hodí :DOH:

Uděláš nějaké video se zvukem?

Takový lajcký dotaz - proč se většinou mění i ojnice? To jsou písty jiné nejen co se kroužků týká a jinak to nejde?

Twl, na drc to startuje i bez předehřevu a za 10 minut se voda (a natož motor) neohřejí ani na 50°, takže se rafička opravdu nepohne.

10 či 15 minut je málo - třeba u 5 kW Hydronicu od Eberu je základní doporučená doba topení 40 minut.

Troufnu si tvrdit, že ne tohle.

Škodahome, má stejný topic i tam.

Vloni jsem měl přesně stejné projevy na aku v manželčině Focusu, před lety v OII, takže jsem si byl poměrně jistý i bez měření z.

To se klidně může stát, pokud se mu ale dřív nerozpadne po chipu [emoji12]

Jinak než zátěžákem jí ani nemá cenu testovat, celou dobu to totiž vypadalo jen a jen na aku.

Moje TFSI se mi v pátek na obvyklé, převážně rovinaté 50 km trase do práce neohřálo víc než na 80°C , takže se vůbec nedivím, že u TDI Ti to trvalo :-)

Odpověď máš na ŠH.

Nebo si rovnou kup pořádné auto a nepřidávej si do 15 let starého krámu 50% výkonu.

V aerotwinech?

S Bosch taky problém nebude, takže zbytečné dilema. Navíc za 1500 máš přední i zadní v origo.

No právě proto té story o silné Oktě nevěřím.

Přesně tak, seat má dávno silnější motory.

Jestli to tak bude, dám na modlení :smich: Teď přidávají po 10 koních a Kodiaq má dokonce jen 132 kW verzi, takže 221 kW v OIII combi je spíš jak vtip.

A řekl Ti taky proč až 2018 a proč jen combi :smich: ?

A není to ta baterie, když Ti tak padá napětí? Tipuji, že je špatná a žádné nabíjení jí nezachrání.

No já s technickou problém nemám...