mischicka

A zkus se příště trefit do OI

Není to jen teplem?

Čtvrtý byl v akci :-))

Brudře, furt máš starosti s lakováním, myslím, že takhle vypadá špatné lakování hráškově zelené...

Aneb všechny možné sporty jsou tu a kriglistika nikde :-) Tak jakou značku preferujete? Já jsem z přesvědčení BERNARDista, ale teď na Moravě si dám klidně i Radka, zvlášť když mají takové pěkné nové krígly, kámoš z hospody mi dokonce 4 věnoval

Jen pro některé "měniče" všeho po 5 tis. km: Tohle je filtr po více než 60k km. Box samozřejmě celou dobu nerozdělávaný. Není bílý jako nový, ale není černý jak ole v TDI jak se tu někteří občas snaží tvrdit. Tak a teď jsem zvědavý na ten flame :-))

Od pondělka doma :-)

No právě, zadní náprava je zatížená méně než přední, proto ten význam pro vznik smyku...

Nápodobně. Jednodušší koupit si lepší vůz :-)

Myší myší, to zní skoro jako mischičtí test Mě zaráží že zrovna tohle škodovka nepodchytila...

Tohle se mi taky líbí, až na ten kraj u kola.

U Fabie s 1.4 MPI jsem taky mezi výměnama nedolil ani deci, u Okty si začínám zvykat :-) Konzultoval jsem to a řešil jak ve škodovce tak u svého mechanika, podle automobilky je to těžce v normě, turbo je zkontrolované a OK, další věci (pístní kroužky, těsnění na ventilech) už jsou větší zásahy do motoru, takže zatím další kroky nepodnikám. Spotřebu sleduju a uvidím jaký bude vývoj. U TFSI to není neobvyklá spotřeba, i když jsou i vyjímky s téměř nulovou.

Já nevím, mě se pořád jen nechce věřit že by škodovka pustila do světa něco, co by nebyloschopné života, ne-li nebezpečné pro motor. Dávat LL a měnit po 15k km znamená ještě o dalších 5 l větší spotřebu, to už mi přijde normálnější nalít tam hustší olej pro normální intervaly, když už nepoužívat LL.

Tak jsem taky nakonec "vyměkl" a nechal dál LL III a prodloužené intervaly. Ale za 31k km mezi prohlídkama jsem dolil 6 litrů oleje, takže mě to de facto vyšlo nastejno.

Já si "musel" pořídit tohle, zítra dorazí :-) Sice jsem obě S-2000 už měl, ale tomuhle jsem neodolal :-) Jinak kdyby někdy ty "obyčejné" chtěl, budou k mání, jen už nemám krabičky...

Známému, co jsem mu kdysi prodal kola, se už dvakrát stalo, že baterka KO a nemohl se dostat do auta, bo neměl žádný zámek, už ho má...

Mě se teda taky moc nelíbí :-(

Nemám problémy se švy, ale boky sedáků už mají vrásky...

:-/ No ještě nějaký rok to vydrží, ale pak je to na nové sedačky nebo novou Q7 :-)

Myslel jsem, že tohle se mě nikdy netýká, ale mám je odrbané podobně jako ty a navíc se mi zdá, že na bocích začíná praskat ta kůže i když používám sonax :-/

Tak včera reportuješ urážky a dnes... Tohle by mě zajímalo jak bylo, auto není věc co se dá poslat poštou bez vidění...

Drahé poučení. Dvakrát jsme v rodině málem koupili auto z bazaru, ale vždycky tam byl nějaký podvod (bouráno, stočené km), takže od té doby si pro ojeté auto dojdu jen k dealerovi a to ještě pro takové, které jezdilo půl roku v Bolce a nikdo jiný ho nevlastnil. Je to jediná záruka km a stavu. Ještě mě napadá, proč ses třeba kvůli těm gumám neozval hned? I ta výbava se dala lehce zkontrolovat...

Ano, norma je důležitější, pokud jí olej splňuje, může být 5W30 i 5W40. Dřívější longlife byly dokonce 0W30. Co se výměny longlife oleje po 15 či 30 tis. km týká, jde o to, že když máš prodloužené intervaly a LL olej, neznamená to automaticky 30 tis. km do výměny, záleží na několika faktorech, takže ty těžko odhadneš jestli ten olej vyměnit po 20, 25 či 30 tis. km když nemáš vyhodnocovaná ta data, proto doporučení měnit po 15 tis. km jako "obyčejný" olej. Míchání stejných syntetických olejů by neměl být problém, horší by bylo míchat minerální se syntetickým apod.

OK, pošli mi do sz ještě jednou adresu, smazal jsem si jí.

Jde, ne? Když nevíš co tam je, tak pátrej u toho kdo Ti auto prodal, zvlášť když je to CZ...