P.T.

No to mne právě napadlo taky, spíš mne zajímá, jestli to už někdo vyzkoušel..

2 kully: Problém je u FL - jde sice nastavit rozsvícení jak při otevření dveří, tak za jízdy, ale intenzita za jízdy se nedá regulovat vůbec a při otevření dveří jen VAGem, na maxíku se to neukazuje. Aspoň tak to teda funguje u mne..

Tím pádem potřebuješ 4polohový s Auto/Tunel polohou - pak už právě světelný senzor určuje, jestli budou svítit jen denní světla nebo potkávací včetně podsvícení interiéru..

Mě teď taky čeká výměna, a nakoupil jsem Castrol SLX. Podle mne to u těchhle značek bude asi hodně podobný, takže ve výsledku to bude jedno.. Servisy podle mne dávají to, co mají zrovna nasmlouvané - pokud ŠA dostala aktuálně lepší kontrakt od Shell, tak dávají Shell..

:(

Hm, kdo ví. Třeba je fakt rozdíl mezi TDi a TFSi..

No nevím, z konkurenčního fóra třeba tady: http://forum.skodahome.cz/topic/76196-jaky-motorovy-olej-pro-oii-19-tdi/page__view__findpost__p__1304840 Cituji: Je to teda o TDi, ale předpokládám že logika značení bude u benzínů stejná..

Nemáš tak úplně pravdu. Pevný interval QG0 přestavit na proměnlivý nelze, protože nemá čidlo, to je pravda. Pevný interval QG2 ale čidlo má, jen nejsou nastavené proměnlivé intervaly. Takže pokud má QG2, z výroby má sice pevný interval, ale přejít na proměnlivý lze. Pro úplnost QG1 je proměnlivý interval.

Velké plus pro Rolbaře - perfektní práce, skvělé jednání! Opět a zase superfatty - ale to se už zas opakuju :) Prostě LEDek není nikdy dost :D A ferda25 - nakódoval vše, co slíbil, a když jsem ho přesvědčil ke kódování, které kvůli možným potížím nechtěl dělat a které nakonec opravdu skončilo menším problémem, nabídl více než férové řešení.

Taky přidávám poděkování Jardovi - za podsvit nohou a pár dalších úprav! A za pomoc "přítele na telefonu" :)

Ač se většinou s omicronem shodneme, tentokrát se přidám spíš na stranu "oponentů" Hned po koupi jsem měl ze začátku trošku problém zvyknout si na podřazování k sobě a nadřazování od sebe - intuitivně bych řadil opačně. I z toho důvodu, že z neutrálu řadím D k sobě a S zase k sobě, tudíž bych logicky řadil vyšší stupně k sobě. Naopak z neutrálu řadím zpátečku od sebe, tudíž od sebe bych postupně snižoval stupně od nejvyšších po nejnižší, přes neutrál na zpátečku.. Ale je to jen o zvyk - pár (set/tisíc) kilometrů a už je to automatika :)

To je celkem zajímavé :D Nicméně ujel jsem od té doby tak 300km a nic :P

Dneska během jízdy se to už neukázalo, tak možná nějaký "zkrat"

Tak to je zajímavé Ještě mne napadlo, že předtím jsem vystříkával kapalinu z ostřikovačů a těsně před rozsvícením jsem asi dvakrát "ostříknul" už naprázdno.. Když může mít ta kontrolka souvislost s mikrospínačem kapoty, tak možná má souvislost i s tímto

Dneska se mi na maxíku (a jen tam) rozsvítila žlutá kontrolka se symbolem oleje a textem cca "Tlak oleje! Nepřekračujte 4000 ot." nebo něco v tom smyslu. Netušíte, co to může být? V návodu o tom není ani slovo - žlutá kontrolka je buď "Zkontrolujte hladinu oleje!" nebo "Snímač oleje Do servisu!", ale ani jedno z toho zobrazené nebylo. O tlaku oleje mluví jen červená kontrolka s textem "Tlak oleje Vypněte motor! Návod k obsluze!", to ale nebyl můj případ. Kontroloval jsem pak hned hladinu oleje, ale motor byl samozřejmě horký, takže to není úplně směrodatné, ale bylo tam lehce nad max. Za studena cca před 14 dny to bylo těsně pod horní hranicí. Kouknu na to ještě ráno, až bude motor studený..

ETKA - výfuk pro 1.8 TSi (CDAA): 1Z0 253 609 AE - díl výfuku zadní - kód 0P1 dává "Zadní díl výfuku, postranní" 1Z0 253 609 AG - díl výfuku zadní - kód 0P3 dává "Sportovní zadní díl výfuku z leštěné ušlechtilé oceli" Takže tady je ten zakopaný pes..

Tak tak.. Možná kdybych ho vyleštil, tak zas bude "ozdobný"

No otázkou je, co si představují pod "zdvojenou ozdobnou koncovkou". O nerezu ani slovo, a v seznamu výbavy taky psaná není..

No minimálně texty na webu Protože omicron koncovku taky nedostal..

No a to je právě rozpočet. Druhý (standardní) způsob je ten, že nahlásíš škodu, nahlásíš servis, který ti to bude opravovat, po opravě pošle servis fakturu pojišťovně a ta ji proplatí (bez spoluúčasti) buď tobě nebo přímo servisu (= krycí dopis).

No ten text tam byl i "za mne" - tj od počátku FL... Ale koncovka tam nebyla..

No asi u novějších modelů - já ho nemám..

Mám SunSafe, ale není problém se dostat i přes ně..

Tak pod to se podepíšu A když už jsme u toho, co by mělo být strandardně, tak u L&K bych čekal "ozdobné" koncovky výfuku... Však já netvrdím, že bych "přišel o luxus" - jen mi ty sportovnější doplňky prostě nepasují k "luxusnímu" autu. (to "luxusní" beru trošku s nadsázkou - jako že RS je sportovní okta, L&K je luxusní okta, Scout terénní). Nicméně je to samozřejmě každého rozhodnutí - my také prezentujeme jen své názory

Přidám se k Omicronovi - mám sice combi, ale taky vždycky hodně zvažuju, jestli se sportovnější úpravy hodí na L&K výbavu. Ať už to bylo "křídlo" na páté dveře, úvahy o RS nárazníku, "lízátko" pod přední nárazník (to jediné jsem nakonec vzal). U liftu bych viděl tak max lízátko na kufru, ale RS křídlo bych už asi nedával..