P.T.

Funguje na těchto mapách doplňování vlastních POI bodů? viz http://www.volkswagen.de/de/navigation/poi-listen-sammlung.html

No a my právě chceme mít zamčeno, ale odemknout na jedenkrát - tak jak to umí Superb :)

Vypadá to zvláštně, že potřebuješ menší odpor, ale logika je jednoduchá :) Potřebuješ, aby celkově procházel větší proud. Protože obě žárovky/LED a rezistor jsou zapojeny paralelně, proudy v jednotlivých větvích se sčítají. Na žárovkách/LED proud neovlivníš, takže potřebuješ zvýšit proud protékající rezistorem. A protože napětí je konstantní (12V) a proud je napětí dělené odporem (I = U/R), pro zvýšení proudu musíš zmenšit odpor :) Pokud máš doma multimetr, nejlepší je změřit, jaký proud při 12V protéká tvými LEDkami a dopočítat k tomu odpovídající maximální velikost odporu (a také výkon, který se na rezistoru bude ztrácet). Podle toho pak použít patřičný počet rezistorů s dostatečnou rezervou výkonu. A nezapomenout, že je nutné mít celkový odpor rezistorů menší, než kolik jsi spočítal - přibydou ti tam odpory kabelů, pájení atd.

Aha, podle fotky jsem tipoval že máš předFL. Pokud máš FL, je těch 90 Ohm moc. Může tam být tak 70 Ohm maximálně, a to ještě závisí na tom, jaký odpor mají tvoje LEDky...

Taky přidám malinko OT k eBay - zkušenosti přesně stejné jako olisoft. Standardně tedy nakupuju na americké eBay, poštovné minimální, často i zdarma. Platba přes PayPal je optimální, dokonce si ho člověk ani nemusí zakládat, stačí při platbě jen vložit údaje platební karty (pro častější nákupy je samo lepší založit na PayPal účet). A mám i sám zkušenost s vrácením platby při nedodání zboží. Jednou platbu vrátil přímo obchodník, jednou jsem to musel řešit přes eBay/PayPal, ale v obou případech jsem dostal peníze včetně poštovného zpět.

Jj, na parkovačky bys potřeboval odpory taky. U té RZ určitě stačí jen na jedné straně, musí to být ale správný rezistor. U mne na OII FL s tím byl docela problém, standardní hodnoty rezistorů pro OII nefungovaly, takže jsem s tím docela hodně laboroval. Viz vlákno, na které jsem odkazoval o pár příspěvků výš. Pokud máš maxidot, tak by ti měl přímo vypsat, které žárovky jsou "prasklé". Pokud ne, tak doporučuju vytáhnout LEDky z parkovaček, vyřešit odpory na RZ, aby to neházelo chybu, a pak vrátit LEDky do parkovaček (a případně řešit odpory tam).

Stačí to dát na jednu větev (lampičku) - stejně jsou ve výsledku obě lampičky zapojeny paralelně.. Propojka jsou dva konektory (samec a samice) propojené dvěma asi 10cm dráty :) Jestli na to nezapomenu tak vyfotím.

Zkus kouknout tady :)

Já nic kvůli RZ nerozebíral - Rolbař mi udělal asi 10cm "prodlužovací" kabel na lampičku osvětlení RZ. Na tenhle kabel jsem pak paralelně připájel odpory. A tento mezikus jsem vložil mezi konektor a lampičku :) Propočítané hodnoty odporů pro FL jsou tady.

To, co jste zakrývali ("díra" na zadní straně zrcátka), je sice světelný senzor, ale pro samostmívací zrcátko. Nevím jak na předFL, ale na FL to funguje tak, že pokud je venku příliš světlo (např. když jedu v noci ve městě, kde svítí lampy), tak se zrcátko neztmaví, i když za mnou jede někdo třeba s dálkovými. Až když je venku méně světla (vyjedu z města, nebo přikryju rukou onu díru), zrcátko se automaticky ztmaví.

Stačilo se podívat na vyvěšená témata (ohledně typu výbojky): http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=7380

U FL je šroubovaný, tam je nutný "správný" postup, tj. vycvaknout zrcátko a pak případně rozebírat zbytek. Pár fotek v příloze. W5W jsou tam spíš horizontálně, ale je tam relativně málo místa, ne všechny LEDky se tam vlezou..

Omicrone, to bohužel není pravda. První FL, MR2009, mají ještě starší komfortku, která tuto funkci neumožňuje. Testovali jsme to několikrát právě s Rolbařem.. Od MR2010 už by to mělo jít všem.

Tak jsem se konečně dokopal k tomu, abych dal dohromady odpory k LEDkám v osvětlení RZ. Postupoval jsem podle Kajmanova návodu, tedy přidal jsem 5x rezistor 18 Ohm, 2W (v sérii, takže celkem 90 Ohm, 10W). Od Rolbaře jsem měl "prodlužovací" kabel ke konektoru osvětlení RZ délky cca 5 cm, na který jsem tyto rezistory připájel paralelně. Tím jsem kdykoliv schopný se vrátit k "továrnímu" provedení :( Jenže jak už to u FL bývá, to, co stačí pro předFace, nestačí pro FL. Přestože jsem použil LEDky s odpory, které samy o sobě na předFL nehlásí chybu, a navíc (!) jsem k nim doplnil paralelně výše uvedené rezistory, kontrola žárovek stále hlásila chybu. Tak jsem se dal do zkoumání :) Měl jsem k dispozici následující: 2x standardní žárovka C5W (dále jen "žárovka") 2x LED modul bez rezistorů (dále jen "LED") 2x LED modul s rezistory "OBC Free", který nemá hlásit chybu (dále jen "LED OBC Free") paralelní sada rezistorů 90 Ohm / 10W (dále jen "rezistory") Na multimetru jsem změřil a následně dopočítal následující hodnoty: žárovka ... 0,36 A ... 33,4 Ohm LED ... 0,09 A ... 134 Ohm LED OBC Free ... 0,19 A ... 63,4 Ohm LED OBC Free + rezistory ... 0,33 A ... 36,5 Ohm No a v autě se to chovalo následovně (v závorce celkový proud v okruhu): 2x žárovka (0,72 A) … OK (překvapivě ;)) 2x LED (0,18 A) … chyba 2x LED OBC Free (0,38 A) … chyba 2x LED OBC Free + rezistory (0,52 A) … chyba 1x žárovka + 1x LED (0,45 A) … chyba 1x žárovka + 1x LED OBC Free (0,55 A) … OK Ze zvýrazněných bodů je vidět, že obvodem musí procházet více než 0,52 A (při této hodnotě ještě PP hlásí chybu). Počítám s jistou variantou, tedy 0,55 A. Tím pádem by měly vyhovovat následující kombinace LEDek a paralelních rezistorů: LED moduly bez odporů … každý 0,09 A Celkový proud je 0,18 A, je tedy navíc potřeba paralelní větev s 0,37 A, tj. maximálně 32 Ohm a minimálně 4,5 W. Vhodnými rezistory jsou 5x 5R6 2W (5,6 Ohm, 2W). Zapojené v sérii dají celkem 28 Ohm, bude jimi procházet 0,43 A a v teplo se v nich bude měnit něco málo přes 5 W (přičemž "kapacitu" mají 10 W). LED moduly s odpory (OBC Free) … každý 0,19 A Celkový proud je 0,38 A, je tedy navíc potřeba paralelní větev s 0,17 A, tj. maximálně 70,6 Ohm a minimálně 2 W. Vhodnými rezistory jsou 5x 12R 2W (12 Ohm, 2W). Zapojené v sérii dají celkem 60 Ohm, bude jimi procházet 0,2 A a v teplo se v nich bude měnit necelých 2,5 W (přičemž "kapacitu" mají 10 W).

Ahoj, něco podobného se řešilo tady a hlavně tady.

Killer22: Já mám GSM III, proto mi to tak funguje (stejný uživatel podle sim, kontakty ze sim) - nepostřehl jsem, že ty máš GSM II. To je klasické HF (jako třeba náhlavná soupravy), takže ty samozřejmě rozlišují přístroje.. GSM III je založené na simce, proto je mu jedno, v jakém je telefonu..

Tak jsem si konečně v autě vzpomněl na ty údaje Jednotka 3T0 035 680 A HW H06 SW 2724 Mapy CD 7334, Eastern Europe, V7

Ad HTC Touch HD - pokud máš starší jednotku HF, tak ti interní telefonní seznam ve WinMo nepůjde, jen SIM (vlastní dvouletá zkušenost). Nové jednotky už s WinMo komunikují korektně. Edit: Rada - pokud máš nějakou Nokii, kterou můžeš čas od času použít, tak to dělej následovně: Spáruj Touch HD s autem (to už předpokládám máš) Zkopíruj kontakty z Touch HD do Nokie Přehoď simku z Touch HD do Nokie Připoj Nokii v autě - připojí se jako stejný uživatel, který je spárovaný s Touch HD (díky stejné simce) Nech aktualizovat telefonní seznam (jako zdroj nastav Paměť telefonu, bez sim). Voilá - svůj telefonní seznam máš v autě. Odpoj Nokii, přehoď sim zpátky do Touch HD a připoj Touch HD do auta. Nastav jako zdroj seznamu Sim, ale neaktualizuj! Vesele můžeš používat celý telefonní seznam Pokud pak budeš mít nějaké změny v telefonním seznamu v Touch HD a budeš je chtít promítnout i do auta, použij stejný postup Edit 2: Toto se týká GSM III, starší jednotky.

Taky už mě mapy napadly - před nahráním nových to myslím nezlobilo. Ale nejsem si tím jistý. Problém je v tom, že většinou mi nepomůže ani vypnutí/zapnutí, ani trojhmat (obě levá tlačítka vedle CD slotu a vysunovací tlačítko vpravo od CD slotu).. Na tlačítka to nereaguje, vypnutí vypne hudbu, ale obrazovka zůstane zaseklá..

Podle všeho mám SW odblok (dělali mi to v servisu po vykradení, takže nevím jestli je to SW nebo HW). V servisním menu to všude ukazuje rychlost a GALA zdá se taky funguje.. A přesně to odpovídá tomu, co psal karel21 - taky se to kousne, když chci hned po nastartování navigovat..

Poslední dobou mi sem tam columbus zamrzne. A to tak, že na obrazovce zůstane něco zobrazené (podle toho, kde se kousnul), neregaguje na tlačítka ani na doteky. Přitom pokud hrála nějaká hudba (rádio/mp3), tak normálně pokračuje a lze ji ovládat přes MF volant (přepínání skladeb, hlasitost atd.). Navíc dost často zůstane obrazovka zapnutá i po vytažení klíčků ze spínací skříňky Hudba v tu chvíli přestane hrát, ale obrazovka zůstane. Občas (výjimečně) pomůže restart trojhmatem, většinou je ale nutné nechat auto nějakou dobu vypnuté - odhadem kolem hodiny, předpokládám, že pak auto vypne columba "natvrdo". Většinou se to stane chvilku po nastartování, mohlo by to souviset s připojováním telefonu (GSM III). Jak budu v autě, tak ještě zkouknu aktuální FW, zapomněl jsem na to kouknout.. Je tam ale nějaký rel. novější, podporuje hlasové ovládání. Mapy EE v7 s POI body. Stává se to taky někomu? Nějaký nápad, čím by to mohlo být?

Trošku off-topic - mě tohle divné nepřijde, kdyby neměli za olej tak šílené ceny, pak bych to neřešil a nevozil si vlastní, ale dávat jim trojnásobek normální ceny mi přijde fakt mimo.. Mluvím v tomto případě o motorovém oleji. Ostatní věci (náhr. díly, jiné provozní náplně) neřeším a nechávám dělat přímo servis. I když třeba na jarní/zimní prohlídku s sebou vozím láhev chladící kapaliny, kterou jsem u nich kupoval už dřív a kterou jsem kromě jediného doplnění už nepoužil, tak proč mi má ležet doma ;)

Zapnou se, pokud je rychlost vyšší než 140 km/h po dobu 10 sekund, vypnou se, pokud je rychlost nižší než 65 km/h po dobu 2 minut. U FL, nevím jak to je u předFL. Opět u FL - světla se v dešti zapnou, pokud: a) zapnete trvalé stírání (poloha 2/3) na delší dobu než 15 sekund, nebo :) dešťový senzor zapne stírání v poloze automatického stírání na dobu delší než 10 sekund (stírání v kuse). Vypnou se pak po cca 4 minutách bez stírání.

Wow, taky se s tím samým mořím už nějakou dobu, v servisu bez šance cokoliv spravit.. Vyzkouším pásku a jestli to bude ono, nechám to v servisu přetěsnit. Romane kdybys našel info o té svolávačce, taky bych se nezlobil :P

To znám taky :) Jenže já si kolikrát zamknu před nastartováním, když si zapomenu zamknout po dojezdu :) Jinak já jsem na tom podobně jako Miles - Construct 3 System se zamykáním kapoty, a už mám v autě třetí kousek.. Pravda poprvé to nebyla chyba Constructu, při pokusu o ukradení světel se hnula kapota a tím pádem se zkřížil zamykací čep, a proto nešlo odemknout. Projevy jako u Milese - otočit šlo jen o kousek a klíč jakoby pružil. Takže odtah a výměna, kupodivu to Construct vyměnil zdarma, dokonce i odtah byl na ně ;) No a podruhé už přesně stejný scénář jako u Milese, zaparkoval jsem, zamknul, a neodemknul. Takže znovu odtah, bohužel byla neděle, takže systém mi ve Škoda servisu odemkli až v pondělí. Jen ho tehdy "deaktivovali" a na výměnu jsem pak jel do svého oblíbeného Constructu P5. Byli by to vyměnili v té škodovce celé, ale nebylo by to hned, a já jsem potřeboval odjet co nejdřív.