profor

Pekne pekne :)

šak tam soft je predsa a máš pozlacené kontakty! ber to! ja neviem či tu nikto nečíta alebo čo...

rob ako chceš

JJ to bude ten rozdiel. Ako to máš vlastne pripojené? niečo sa mi zdá že to je rovno kontkrotom do podvolantovky? alebo je tam kablik? Ja tam mam tie kabliky ako som spominal... No konečne vieme približne ake auto máš. Inak selský rozum môže napovedať že by tam malo byť 12 (keďže je to 30na) ale 30 znamená stále plus a nehovorí o tom aké napätie tam je :) takže aký ročník máš?

Ja tam mám 12V

Tak som trochu bádal dneska. Podľa mňa je najjednoduchšie sa napojiť priamo na spínačke. Ja mám MR2011, mám tam podľa obrázku už len 4 vodiče. Takže stačí odsledovať káblik vedúci do podvolantovej RJ na pin 4 a to je 86s. Spínačka teda kontakt je napájaný stálym napätím svorky 30, koniec koncou je to popísané na obrázku. Obávam sa však že do MR2010 ten konektor bude vyzerať inak. Mohol by niekto s tým ročníkom odfotiť pripojenie spínačky na podvolantovú RJ.

Ty máš prístupný štartér zospodu? Ja tam mám dekel tak neviem ako by som dával ešte ten dekel dole.

CAN Bus je odrb.

HA! dá sa to ale chce to byť šikovný a mať minimálny obvod k tomu .) fyzicky tá svorka je ale sa k nej treba dostať

mala by tam byť aj matica nie???? no ale každopádne diagnostika povie viac prečo je dole

Aký si zdatný? môžeš meniť diely medzi stranami a sledovať či to bude robiť druhá strana napríklad.

Keď už sme pri tých žiarofkách denného svietenia OIIFL pridám moju skúsenosť. Auto má asi 6 mesiacov, včera mi prestala svietiť ľavá žiarovka denného. Dnes som kúpil dve P21W a podujal sa na výmenu ktorá nakoniec prebehla úspešne (btw hmlovky pekne zacvakli a držia). Zobral som dve staré žiarovky do kancelárie nech kuknem vplyv PWM napájania - žiarovky resp vlákna vyparujú a usádza sa to na baňke vnútri. Zistil som, že žiarovky sú ok obe. Vlákno v poriadku, nezhrudkované. Z čoho som bol prekvapený boli kontakty oboch. Stredný kontakt (cínový) bol roztopený podľa kontaktu v pätici. Pozrite fotky :) Má niekto takú skúsenosť? Musí tam byť prechodový odpor spolu so samotným ohrevom žiarovky sa to roztopilo. Inak tie biele PIAA majú 27W čo nebude robiť dobre parabolke a tým pádom ani žiarovke.

tak som to robil i ja.

no ty kokso! ja len že či tie dvere zas po čase neovisnú a nebude to treba riešiť. predsa len to oko tie dvere podopiera

čo z toho vyplýva? Východ je bohatý.

to robilo aj mne. kvalitka :D

HFB 380 090 LAKOVÁ TUŽKA - SADA Sada na opravu poškodenia laku, dve tuby, farba a bezfarebný lak. Strieborná Biliant metalíza. Keď skúsim dám nejaké fotostory. Cena 8,21€.

443 937 527 PANEL RELÉ Pätica pre jedno štandardné relé. Do malej komory pasuje vedenie s pinmi na konci pod číslom 000 979 133 E, do veľkej komory pasuje vedenie s dutinkami na konci s číslom 000 979 306, do pozícií cievky pasuje vedenie s dutinkami pod číslom 000 979 114 (1,0 mm²) - tieto jediné relé držia v pätici. Cena 6,53€.

8E0 937 527 DRŽIAK RELÉ Pätica pre dve polovičné relé, pätica pasuje do držiaku ako normálne relé. Do malej komory pasuje vedenie s pinmi na konci pod číslom 000 979 133 E, do veľkej komory pasuje vedenie s dutinkami na konci s číslom 000 979 306. Cena 2,62€.

3C0 937 524 L MUSTEK NASUVNÝ Mostík násuvný do poistkovej skrine, prierez kábla 4mm2 čierny. Káblik dlhý asi 50cm Cena 4,91€

1K0 937 524 MUSTEK NASUVNÝ Mostík násuvný do poistkovej skrine, tento pre svorku 30, prierez kábla 6mm2. Káblik dlhý asi 15cm Cena 4,91€

a teda ako sa zapne? či obe naraz? to prepínanie?

šak ale ty ju dávaš :D musím isť na školu jazdy! k tebe!

No ale aj tak sú to s prepáčením debili čo píšu že kombi má byť 4,2... ja mám furt nadspotrebu keďže to je firemné auto :(

dobré by bolo zistiť aký prúd je potrebný na infirmáciu o OK žiarovke