profor

A jeď zistíš že to stojí cca 30€ tak si to ani nekúpiš. Nikto to nemá, načo aj všakže. takže jedine ak tak nejaké budíky staré kde sa to dá použiť

Takže dnešný update SWINGU a MDI fachčí jak má už len ten kábel vyrobiť a tadá!

Prosím ťa, čínania ani nevedia že Česká Republika alebo Slovenská Republika existuje....

Hezký

Ja mám MR11 a tu mi návod píše: Kontrolné svietidlo svieti: Ak svieti kontrolné svietidlo, pravdepodobne je príliš malé množstvo oleja. Čo najskôr skontrolujte hladinu oleja resp olej doplnte. Ako varovný signál zaznie akustická signalizácia (1 pípnutie). .... Ak otvoríte veko motorového priestoru na dlhšie ako 30 sekúnd kontrolka zhasne. Ak nebol olej doplnený kontrolné svetlo sa asi po 100km opäť rozsvieti. Tak preto mi to zhaslo :o Dufam nemam posrate to čidlo.

Jedna otázka Off topic (ak to tu je tak ma popravte na sprúvny link) Nestalo sa vám že vám z nočoho nič svieti hladina oleja? už sa mi to stalo dva krát. olej je po jazde v strede bodkovaného pola na ryske takže predpokladám že ho je dosť. Zaujímavé je že kontrolka nezanechala žiadnu chybu v budíkoch či RJ motoru. Po vytiahnutí rysky a zasunutí naspäť kontrolka zhasla divné :( najazdené 11270 cca, BXE

hej objednal som dva rôzne od dvoch dodávateľov :(

1Z0 881 577 E 47H SCHRÁNKA Schránka pod sedadlo vodiča pre OII, max zaťaženie 1,5kg. Ku schránke sú aj malé štuplíky na zakrytovanie montážnych dier. Farba Onyx.

Ste hnilí ten klúč stlačiť? Stualarm? Akože mám mať furt pichnutý nejaký kábel v OBD? nikdy. Nehovoriac o tom že je to: čínsky výrobok, jednoduchá montáž (sakra asi to origo riešenie má pre niečo tolko vecí nie?), celé je to - hlavne to zamykanie - pochybné a to z jedného porstého dôvodu: niekde bude 433 MHz niečo rušiť, ty si proste odídeš ale auto sa čo? nezamkne....

6N0 951 221 6N0 951 223 FANFARY Pár fanfár, sú to vlastne relátka ktorých jazýček je zároveň aj membránou a pri pritiahnutí sa odpojí a takto to rezonuje dokola. Vnútri je ochranná dioda proti rušeniu z kontaktu. 221 je naladená na 400Hz 223 je naladená na 500Hz Pasujúci konektor má číslo 4D0 971 992.

7P6 951 221 A 7P6 951 223 A FANFARY Pár fanfár, sú to vlastne relátka ktorých jazýček je zároveň aj membránou a pri pritiahnutí sa odpojí a takto to rezonuje dokola. Vnútri je ochranná dioda proti rušeniu z kontaktu. 221 A je naladená na 420Hz 223 A je naladená na 510Hz tolerancia +/- 10Hz Pracuje od 9 do 15V DC, maximálny prúd pri zapnutí 15A, pracovný prúd cca 10A. 105 do 118 dB pri dvoch metroch. Pasujúci konektor má číslo 4D0 971 992.

Už som ticho! :D

No ale hlavne by si si to mal umyť aj zospodu :)

No veru, to by si s KESSY nemohol robiť :D Inak tie Jetta kluky sú dosť podobné tak by mohli pasovať. skúsime zistiť

A to nastriekane si kde videl???? Ale budiš: rozlepiť svetlá, dávať sakra pozor na parabolu, ochrániť ju, ak ju niečim olepíš, pri odlepení pôjde hliník dole - svetlo v prdeli ostatnú plochu musíš zdrsniť - veľa prachu - čistenie - hliník dole.... zlepiť naspäť aby netieklo... ideš

rozdiel v čom myslíš?

No nakoniec som si objednal aj 90x aj 106x tak som zvedavý :)

Akurát že by bol blbec ten čo by si toto namontoval. Princíp kessy je nie v odomknutí pri priblížení ale odomknutí pri dotknutí sa kluky dverí spolujazdca alebo vodiča. toto čo tu je na videu má bezpochyby vážne medzery čo sa bespečnosti týka

Najlepšie v servise číslo 445 955 465

Inak ten "prítlak" alebo "príťah" sa dá štelovať tým že tie trisky sa dajú este nastavovať voči samotnému piestu. to vidno ale po vytiahnutí je tam taký jazýček čo tú trisku drží

k tomu prvému je už aj CD, mám taký, ale z ničoho nič (všakže kto vie prečo) prestal fungovať. Inak tam šli FL autá. Ja som ho objednal a mám pocit že je to ten istý ako mám, tak vyčítam EEPROM a prepálim do toho mojho zdevastovaného :lool: budem mať dva

tak teda, kryt číslo 4 je identický k nemu: matice sestihranna s nakruzkem WHT 000 713 x1 kryt číslo 3 má pre OII číslo 1K5 825 205 B k nemu: matice plechová N 909 591 01 x2 matice sestihranna s nakruzkem WHT 000 713 x1 kryt číslo 1a a 1b: ľavý 1K0 825 201 AE (od 03/11) + kryt 1K0 825 271 A + sroub do plechu N 909 747 01 2x + ucpavka 1K0 825 961 B + matice plechová N 909 707 02 12x + ochrana proti odlat. kameni pre vozidla s vybavou pro spatne cesty 1K0 825 001 B + matice plechova N 909 591 01 pravý 1K0 825 202 BK (od 03/11) + kryt 1K0 825 272 A + sroub do plechu N 909 747 01 2x + ucpavka 1K0 825 962 B + matice plechová N 909 707 02 12x + ochrana proti odlat. kameni pre vozidla s vybavou pro spatne cesty 1K0 825 002 B + matice plechova N 909 591 01 som to tak zbežne zrátal na cca 130 €

tak to tam ani nedávaj. alebo skús. len neviem či to dokážeš rozumne odmerať :lool:

šak to je ochrana podvozku proti kameňom, to je celé čo to robí. a ešte pod tým to auto ťažko dýcha takže prípadná vlhkosť sa dlhšie odparuje. Preto sa to prestalo potom dávať. Ale ak máš paket pre špatné cesty tak to tam bude určite. Tie diely čo som dal aj s obrázkami sú na Golf nie OII takže treba pozrieť ako je to s OII. Aj keď to bude asi to isté.

tak EDIT: kryt zadnej nápravy (číslo 4) má číslo 1K0 501 713 D diel s číslom 3 by mal mať číslo 1K0 025 206 A