Přejít na obsah

závada na topení :-(


Guest Pavel28

Doporučené příspěvky

Zdravím, nevíte někdo co je to za závadu a jak ji odstranit. Když začnu topit začne to nepříjemně zavánět v autě, jako kdyby mi šla chladící kapalina topením a větrákama dovnitř auta :-( Dík.

Odkaz ke komentáři
  • o 4 roky později...

Zdravím, nechci zakládat nové téma, proto můj dotaz vložím sem. Na O I r.v. 2000-bez klima mi ze všech výdechů ventilace lítají kousky molitanu kterým jsou spojeny jednotlivé díly vedení ventilace. Kamkoliv sáhnu (klapky ofuků v palubce, vstup vzduchu pod předním oknem,.....všude visí kusy molitanu. Vše vždy odstraním, ale stále lítá, asi mě čeká rozborka topení, že? Nějaká rada jak na to? Díky

Odkaz ke komentáři

Ahoj, pravdepodobne te ceka rozborka cele palubky. Nevim jak je to presbe na O1, ale na Passatovi B4 mi to delalo taky. Po hledani na netu jsem zjistil, ze ty prepousteci klapky jsou z derovaneho plechu potazene molitanem, aby tesnili. Molitan se zacne po case rozpadat a leta ofukama.

 

Na te B4 to byla prace na vikend, strasneho m*dani, ale vysledek stoji za to. Kdyz bezi klima, v aute mrznu. Kdyz v zime zatopim, opravdu topim :-D

 

 

Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

Odkaz ke komentáři
nechce, ale musím, to co z toho lítá je nechutné. taky musím sehnat nějaký podobný materiál, který tam dám. pro nic za nic to tam asi není

Ja jsem se s tim ne*ral :D Vyskubal jsem zbytky molitanu a na motorovy silikon jsem tam nalepil pozinkovane asi 0,3 plechy(pres to odlehceni) a jenom se dotesnili okraje. Akorat musi byt teplotne odolne lepidlo + to co budes lepit, je tam ten radiator...

 

Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

Odkaz ke komentáři
  • o měsíc později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...