Přejít na obsah

Škoda Rapid 130 (6) ´88


Doporučené příspěvky

Představuji Vám svého Rapida. Asi většina z Vás již zná

 

Moje náklonnost ke Škodovce začala vlastně, jak jsem se narodil. Škodovky odjakživa patřily do naší rodiny. Začalo to Spartakem přes Octavii combi (to jsem ještě nebyl na světě) po Š100. Tu táta koupil v roce 1975 novou. S ní jsem se učil jezdit. Po získání řidičáku jsem s ní jezdil asi 2 roky. Celou dobu jezdila bez problémů, bohužel taky téměř bez údržby. Po 23 letech už bylo jasné, že znovu nedostane požehnání z STK. Šla do světa na ND. Od bráchy, který si koupil po starším pánovi téměř nové fáčko (po 8-mi letech 20tis. km), k nám došla jeho 105-ka. Byla r.v. 1987 a tehdy v roce 1998 měla na tachometru 48tis. km. Měla trochu chycený přední blatníky, ale ty jsme sundali a opravili (mimochodem jsou na ní dodnes). S tou jsem propadl škodovkám definitivně. Snil jsem o tom, jak si po škole koupím nějakou leštěnku, kterou budu opečovávat a mít jí pro radost. A tak ke konci léta 2001 jsem začal hledat. Chtěl jsem sedana 130 nebo nejlépe 136. Narazil jsem na nádhernou Š136, najeto 35tis., ale ten stařík ji nechtěl prodat, ze jí dá dceři (=další zničený exemplář). Několikrát jsem mu volal, ale bylo to marný. Pak už mi bylo jedno, jestli to bude sedan nebo rapid. A pak se na ně usmálo štěstí. Narazil jsem na jednoho s najetými 41tis. km. Dostal jsem se k němu přes inzerát na jinej kousek. Byl po nějaké lékarnici, absolutně bez koroze. Že se bála v zimě jezdit. Vypadal na to. Netknutý. Sice mi trochu bylo líto, že to není 136-ka, ale čert to vem. Hlavní je zdravá kastle, s motorem se dá něco udělat později. A tak 2.3.2002 jsem si přivezl svoje první auto. Nádhernýho Rapida. Chtěl jsem ho malilinko upravit, ale neporušit ho.

 

post-1065-1250510982_thumb.jpgpost-1065-1250511005_thumb.jpg

post-1065-1250511051_thumb.jpgpost-1065-1250511063_thumb.jpg

 

Ještě tento rok proběhly tyto změny:

boční bílé blinkry (přední už tam byly)

žárovky H4 Bosch Super Blue

vnější kliky Fávo ´94

dvouvláknovky (zdvojené brzdovky)

hliníkový koberečky

snížení předku cca o 1 závit

kopretiny s novými pneu Brilantis 175/70 R13

pletivo do masky chladiče

výfuk s koncovkou 80mm

 

post-1065-1250511148_thumb.jpgpost-1065-1250511156_thumb.jpg

 

Na sezónu 2003 doznal Rapid těchto změn:

tlumiče HP sporting

rádio Clarion BD 329 RG

repro Sinus Live 13iL

Apolla

diademy v předních blinkrech

nabarveny brzdiče a bubny Alkytonem

 

post-1065-1250511219_thumb.jpg

 

Na jaře 2003 jsem sehnal motor z feliny MPI, který měl najeto 20tis. km. Ale nakonec jsem ho do auta nedal. Porušil bych tím charakter Rapida. Koupil ho ode mě kamarád. A já sháněl origo 742.136

A v lednu 2004 jsem jeden solidní našel. Při výměně motoru došlo i na renovaci, resp. přetěsnění převodovky. A vyměnil jsem masku a zahodil pletivo z masky.

 

post-1065-1250511292_thumb.jpgpost-1065-1250511301_thumb.jpg

 

Před sezónou 2005 jsem vyměnil rozvody a blinkry za oranžové.

 

Při přípravách na 2006 jsem provedl malou generálku brzd: výměna hadiček v kufru (do teď původní) za speciální, co nepropouští a nová brzdovka. Během 2006 jsem si začal pohrávat s myšlenkou renovace Apoll. Takže podzim se odjezdil na plecháčích.

 

Sice renovace trvala celou zimu, ale v únoru 2007 jsem je konečně přivezl. Byly bombový. Celkový vzhled podtrhly pokličky. A aby vše vypadalo ještì lépe, vyčistil jsem podběhy a podvozek

 

post-1065-1250511374_thumb.jpgpost-1065-1250511383_thumb.jpgpost-1065-1250511389_thumb.jpg

 

V červnu 2007 mě Rapid dovezl na svatbu. Předvoj obstarali kamarádi se svými miláčky

 

post-1065-1250511512_thumb.jpgpost-1065-1250511525_thumb.jpg

 

V roce 2008 (v květnu) Rapid oslavil dvacetiny

 

post-1065-1250511608_thumb.jpgpost-1065-1250511620_thumb.jpgpost-1065-1250511631_thumb.jpg

 

Přes zimu 2008/9 proběhla další vlna čistění a vracení do originálu

 

post-1065-1250511727_thumb.jpgpost-1065-1250511734_thumb.jpgpost-1065-1250511747_thumb.jpg

post-1065-1250511916_thumb.jpgpost-1065-1250511932_thumb.jpg

 

A ještě "renovace" sedaček

post-1065-1250511977_thumb.jpg

 

 

Celá historie a vývoj v mých rukách je zde:

http://skoda-virt.cz/cz/auta/garde-a-rapid...-rapid-130-136/

 

Celková fotogalerie je zde

http://picasaweb.google.cz/MATTESS136/Koda...COuagpyyyMK_EA#

Odkaz ke komentáři

No změny, za rok se vrátí originální světla, jinak momentálně asi není, co měnit. Nebo si na to teď nevzpomenu. Možná až kolem budu chodit v zimě, něco si vymyslím, co by chtělo udělat

Fabia x Rapid - Fabia je o něco živější, snáze se točí. Mladší motor je znát Ale není mezi nimi propastný rozdíl.

Odkaz ke komentáři
Ještě jsem zapomněl - na letošek jsem osadil bílé blinkry. Přední a boční jsem už kdysi měl, zadní ne. Ty jsem koupil později a chtěl jsem si je taky chvíli užít. Tak letos po Felicia Coupe srazu jsem je nasadil

klasika oranzovy predni jsou podle me hezci. ty bily v predu mi pripadaji trochu tuzingovy...

Odkaz ke komentáři
  • o 4 týdny později...

Z mého pohledu byly Běšiny poslední letošní oficiální akce. Letos jsme po dvou letech na srazech zmokli - v Praze a na Orlíku. naštěstí to bylo vždy dopoledne a auto rychle oschlo.

Na závěr sezóny jsem si dovezl něco na chytání prachu (2. místo v kategorii Garde-Rapid). Z počátku měření aparatury jsem byl první, ale to bylo tím, že jsem měřil první ;)

post-1065-1254675948_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři
  • o 3 týdny později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Mas pravdu tie svetla…ano nepochopim. Na druhu stranu asi sa musi tocit business - baterku prebija len pri brzdeni motorom, inak nedobija, zamer ju rychlejsie odrovnat? Mne na tom aute chyba pouzitie zdraveho rozumu? Tolko detailov co kazi celkovy dojem… Uprimne - keby mi teraz ponukli SIII co som mal “novy” ja ho hned beriem.    Vyslovene ma otravuju asistenti - pri kazdom starte minas cas vypinanim zbytocnosti a aj tak auto s tebou zapasi, ze nejdes tak na dialnici (uprostred) ako si mysli ono.  Ten olej je v motore tak riedky, ze pri zahriatom motore a stiahnutych oknach v zastavbe pocujem vacku ako cvaka. U SIII radsej vypli kontrolku mazania tusim do 1600 ot inak by preblikavala. A uz sa mi podaril ulomit jazycek na zadnom plate…takze roleta sa uz nezatahuje 🙂  Uvidime dalej, beriem ze je to spotrebny tovar…setrit na neho a vyvalit 1,6 m…toto bych nespravil.  
    • Mám co dočinění s Kodiaqem RS a tam je odezva taky vlažnější. Ale už jsem si asi zvykl u 2.0 TSI 140kW. Jinak ty asistenti to je zlo, u toho Kodiaqu mi několikrát bez viditelného důvodu pískalo upozornění na hrozící srážku. Místo věnování se řízení jsem tak řešil co píská a proč. A zase obrovské displaye všude, ale u tak závažné věci svítí jen chvilku malá kontrolka. Hrozně nerad s tím autem jezdím - furt tam něco pípá. A nechápu jednu věc, auto má světelný senzor, ale i přesto i ve dne při odemčení funguje comming home a leaving home, jako wtf, i 14 roků starý superb pozná den a nesvítí zbytečně světly. A po 5 tis. km už skáčou stěrače. Kdybych to auto koupil, tak jsem pěkně nasraný. Fajn je akorát ticho za jízdy a sedačky.
    • Dnes najazdene 8900 km a neda mi to, ale: 1. Skoda spravila inkognito update a poslala ho do aut. Vysledok - 1. tvrde zabrzdenie uprostred krizovatky, 2. pri parkovani do pozdlzneho smeru 4x brzda, za mna bezdovodne. Chlapci v Skode znesiem toho dost, ale toto je za hranou… Safety First…pred updatom som ziadny problem nepostrehol. Vitaj v online svete! 2. Elektrony - vychytavka - vybranie materialu “jarok”, no s umyvanim sa nepocitalo 🙂 hlavne, ze sme usetrili trochu hlinniku 3. Zadny spojler - vyborne na bezkontaktnej umyvacke. Dva krat vas vysprchuje odrazajuci sa prud vody a date si pozor! Umyvanie okna pod siltom, je to zazitok 🙂 klasicky smetak tam nedate, potreba nosit zo sebou handru! 4. Laura je fajn, ale chuda natvrdle…zatial nevidim jej prinos mimo vykuzlenie usmevu pri je odpovediach, super!  5. Odozva motora, no potom co automobilky online posielaju aktualnu spotrebu “do Bruselu” (pokial to nie je vyhovorka). Pri porovnani na SIII s rovnakou motorizaciou mam pocit, ze Skodovka tie motory jednoducho nechce predavat. Mozno “po zabehu” bude nejake prebranie? Mozno necakany update? Cakanie na Godota? Ta latencia mi pride oproti SIII markantna. 6. A dnes perlicka, to ma prinutilo opat popisat spolunazivanie. Vonku 22 C, vypnuta klimatizacia, teplota v aute na 22 C pootvorene okna a auto miesto (moja predstava) priebezneho pustania vzduchu z vonku KURI tak az to je neprijemne. Ze by novy update?  Neviem ci je to odflaknute odizolovanie prudu tepleho vzduchu z motora, ktore vam moze ist bokmi pod kapotou priamo do nasavania vzduchu do kabiny…alebo sa skratka pocita, ze klimu si vypne len blbec.    A teraz nieco pozitivne…ufff… 7. Dazdnik vo dverach spolujazdca nie je ako pri predchadzajucej generacii 🙂 8. A nalepka LK posobi sitozne ako u predchodcu. Ja neviem mozno inflacia od roku 2020, ale u vlajkovej lodi Skody (mozno uz nie je), som tak nejako na pochybach… Celkovo auto fajn, pohodlne…ale poznate to su tam detaily, ktore otravuju.    
×
×
  • Vytvořit...