Pawoukovo TSI

[Pawouk01]

Tímto si dovolím představit svoji Octavii 1.4 TSI,r.v 04/2010,červená Corrida ve výbavě Ambiente (Climatic,6x airbag,ABS,ESP,ASR atd.,centrál,el. ovládání předních oken a zrcátek...) s paketem Ambiente Plus (Swing,Jumbo box,přední loketní opěrka,tempomat,malý kožený paket,kola Lyra 16") a nějakou drobností navíc: Maxi Dot,vyhřívané přední sedačky,zadní parkovací asistent,zadní loketní opěrka,stínící roletka na zadním okně,16" rezerva,záruka 4roky/120 000 km,DefendLock ...

 

Koupil jsem ji vloni v květnu jako tzv. roční referenční vůz u jednoho dealera ŠA,měla najeto necelých 12 000 km a příznivou cenu. Přiznám se,že původně jsem uvažoval o nové FII Combi 1.2 TSI 77 kW Elegance. Jenže po rozporuplných zkušenostech s Fabií 1.2 TSI 63 kW (neustále nějaké technické problémy s motorem),kterou mám v práci,a množících se stížností na forech,mě nějak přešla chuť a když jsem tuto Octavii našel na netu a po víkendovém rozmýšlení si ji byl prohlédnout a projet,bylo rozhodnuto. To jsem ovšem ještě nevěděl,že i motor 1.4 TSI má nějaké mouchy... Ale co,nic není dokonalé,že?

 

Takže zpátky k Octavii. V současnoti mám najeto 33 000 km,jezdím ve většině případů delší trasy (dálnice,silnice I.třídy a tak),většinou těch 10km/h nad limit,s průměrnou spotřebou 6.2 l podle tankování - k vidění zde. Právě spotřebou 1.4 TSI jsem si při koupi vozu nebyl tak moc jist,v různých testech byla tak nějak rozporuplná,ale skutečnost zdaleka předčila moje očekávní (nebo spíš obavy). Mám ji menší o 0,4 l než na mé předchozí Fabii I Combi 1.4 16V 74 kW - o pohodlí,prostornosti interiéru,zavazadlového prostoru a jízdích vlastnostech nemluvě. Závady se mi zatím vyhýbají. Jediné co mě vadí,je počínající "rozvrzanost" interiéru.

 

 

Za ten rok doznala Octavia několika změn.

Některé jsou čistě užitného charakteru:

- sluneční clony na oknech zadních dveří

- montáž druhého závěsného háčku v kufru

- odkládací kapsa v kufru

- montáž tepecu na kapotě motoru

- montáž těsnění na chladičovou stěnu v motoru

 

 

 

jiné zase vylepšují vzhled:

- spoiler předního nárazníku z originálního příslušenství

- zadní RS spoiler

- chromová koncovka výfuku

- kratší prut antény

- 16" kola Crateris

 

 

To by prozatím stačilo. Tady ještě několik momentek většinou před dobou spoilerovou :D :

 

[princes]

Nadherna,barva super a fotky prekrasne tak at slouzi a hoodne stastnych km

[Hurikan88]

opravdu moc hezké, je vidět že máš k ní také vztah

 

Myslíš že ta montáž tepecí na kapotě motoru je nutná?

Přemýšlšl jsem o tom ale nějak jsem to vzdal. U diesla bych si to koupil ale u benzínu asi ne.

[chjetjov]

Moc pekna okta taky uz si s ni neco projel koukam :) hlavne chvalim ze si koupil origo predni spoiler a ne Rs naraznik jako to dela vetsina ;)

[Pawouk01]

Pánové dík.

 

Hurikáne,tepec jsem tam nedával kvůli hluku - tam skutečně není poznat rozdíl (asi by se to muselo změřit nějakým přístrojem ),ale kvůli vysokým teplotám - přišlo mě,že kapota je docela "nažhavená",tak aby se mě "nevypaloval" lak. :) Ale asi to má jen "psychologický" efekt.

RS nárazník - ne že by se mi nelíbíl,ale to už by chtělo i minimálně 17" kola,aby to nevypadalo divně. A navíc tento spoiler není až tak často k vidění.

[jar_da]

Hezký, hezký, červení je prostě červená ,

řekl bych skorodvojče mojeho G6 , jen spotřebu mám o něco výše,

okresky a státní bez města a dálnic za 6,2 - 6,6, když přidám k tomuto město, tak 6,8, když jesště přidám dálnice a Prahu, tak jsem na

7,0 - ale zase mám 225/75/17, které dělají 0,5 l/100 na normálních silnicích a dálnici při 160+ km/h i 3/4 litru,

na zimákách (16´´) mám spotřebu někdy i pod 6 litrů, když se snažím, ale já se spíše nesnažím a prostě lítám, včetně dálnic,

takže i tak jsem se spotřebou 7,0 - 7,1 l/100 (dlohodobě) spokojený,

 

uvidím přes zimu co na to Webasto,

ta deka na motor je dobrá, ona taky 1,4 tsi i docela rychle stydne ....

nárazník RS nedávej, pomalu to začíná být jako u OI, kterou jsi pomalu nepotkal s jiným, než RS nárazníkem .... , přesně jak píše Vojta,

 

p.s. Golf vrže už od výroby ....

[Jarysek120]

moc pekna

[Guest chipmann]

taky ti ji musím pochválil moc krasna a zajímá mě ta kapsa do toho kufru toe dobrá věc na kolik přišla ?

[Pawouk01]

Děkuji všem.

to chipmann - kapsa je z originálního příslušenství,takže cena je také "originální" = 800 Kč ve Škodovce. :o Připevňuje se pomocí suchého zipu,uvnitř je rozdělená na dvě části,únosnost je dle výrobce 2.5 kg.

 

[160R]

Chválim červenú farbu Zaujímavé je však svetlé prevedenie interiéru Ambiente, v skutočnosti sa strašne málo predáva... Kapsa v kufri je bohužiaľ naozaj drahá, ale praktická, tiež ju mám

Všimol som si ale pokrčené sedadlo šoféra v oblasti bočného airbagu - kým to máš v záruke, šup do servisu s tým, bol na to prípis, mení sa molitan operadla.

[Pawouk01]

No,ony ty referenční Boleslavské káry občas mají zváštní kombinace výbavy. To s tím opěradlem - i já jsem si všimnul,že to má více Octávek. Tak jsem tomu u té své nějak nevěnoval pozornost. Máš k tomu nějaké podrobnosti? To se rozpárá opěradlo,aby se mohl vyměnit ten molitan? A ten nový vydrží víc? Protože já se značkovými servisy nemám dobré zkušenosti. A to jsem jich vyzkoušel již vícero. :(

[jirka3]

Moc pěkná Octa. A chválím spoiler ze Sport paketu, vypadá to hooodně dobře

[160R]

Pawouk: Sedadlo sa normálne rozoberie, stiahne sa poťah operadla a na kostru sa osadí nový molitan, ktorý má zosilnenie v oblasti bočného airbagu. Nakoniec sa znova natiahne naspäť poťah a celé sedadlo sa zloží. V servise normálne reklamuj deformáciu sedadla, keby sa ošívali a vyhovárali, tak na nich vytiahni, že žiadaš záručnú opravu podľa TPI2024859.

[ViktorMPI]

Moc hezká Octavka i fotky . Je pravda, že ten spoiler se moc nevidí stejně jako difuzor, jsou to vkusný doplňky. Možná by té spodní části difuzoru slušela i tmavá barva jako u Fabie, já mám difuzor v matné šedočerné Scout barvě.

[Guest chipmann]

díky pane

[Pawouk01]

Pawouk: Sedadlo sa normálne rozoberie, stiahne sa poťah operadla a na kostru sa osadí nový molitan, ktorý má zosilnenie v oblasti bočného airbagu. Nakoniec sa znova natiahne naspäť poťah a celé sedadlo sa zloží. V servise normálne reklamuj deformáciu sedadla, keby sa ošívali a vyhovárali, tak na nich vytiahni, že žiadaš záručnú opravu podľa TPI2024859.

 

Dík. Až někdy pojedu kolem servisu,tak to na ně zkusím.

 

Moc hezká Octavka i fotky . Je pravda, že ten spoiler se moc nevidí stejně jako difuzor, jsou to vkusný doplňky. Možná by té spodní části difuzoru slušela i tmavá barva jako u Fabie, já mám difuzor v matné šedočerné Scout barvě.

 

Také děkuji. Ale nejsem si jist,kde u mě vidíš difuzor. Já mám za to,že ten bývá na spodní části zadního nárazníku - a tam jaksi nic nemám. :D

[ViktorMPI]

Omlouvám se, psal jsem to už v pozdních hodinách :D, samozřejmě jsem měl na mysli spodní část spoileru.

[Pawouk01]

No v originálním provedení by ta spodní část předního spoileru měla být černá,viz např. prospekty ŠA,ale viděl jsem i lakovanou v barvě vozu. Mně to takhle nalakoval Škoda servis a technik byl pak docela překvapený,když jsem mu to ukázal v prospektu. On tvrdil,že to vždy lakují. Jen jestli nelakoval mě. Já to s ním nijak před lakováním nekonzultoval - prostě jsem u nich objednal spoilery s lakem a montáží a nechal to na nich. Ale osobně je mi to jedno. Líbí se mě obě verze.

[vittorio]

Pekna pane, prekvapuje ale rozvrzanost o ktere pises, je mozny ze tim ze mám eleganci s najezdem 60 by bylo něco jinak? Ja musim zaklepat ale za necely rok provozu a najetych nyni 62t mi nevrze nikde nic

[Pawouk01]

Dík.:) Vyšší výbava = lepší kvalita dílenského zpracování? U mě se různé pazvuky pomalu začaly objevovat zhruba při 20 000 km. Do té doby bylo krásné ticho.Něco jsem reklamoval (vrzání/loupání) někde v panelu ovládání klimatizace - na to si mě zavolal vrchní technik ze servisu,aby mě předvedl,že tam nic nevrže. A ono jak naschvál nic nevrzalo. Asi za týden se to začalo ozývat znovu. Při zkušební jízdě s ním se mimo jiné také ozvalo nějaké to loupnutí z PP dveří,které jsem sice nereklamoval,ale bylo mě sděleno,že je to údajně bolest OII - prý v těch dveřích loupe tapec skoro u každé. Něco občas vrže v kufru,přijde mi to jakoby to dělal ten polystyren v kterém je rezerva. Nějaké zapraskání se ozývá někde vlevo od přístrojového panelu a také občas z LP dveří - ale ten zvuk je jiný,než u těch PP... Pokaždé vrže/chrastí/loupe něco jiného. Kolega má OII 1.9 TDI 2009,najeto o pár tisíc km víc než já a tomu rozkuchali celou palubku,jak mu to tam chrastilo a vrzalo.Že by to u mě rozvrzala D1,po které jezdívám? Resumé je,že to chce zapnout rádio/CD a nic neslyším.

[Lancelot]

LP dveře mi taky rezonovali, na záruku opraveno - uvolněný kabelový svazek.

V kufru mi třískal trojúhelník - originál, jenž je umístěn na vnitřní straně prahu.

Rezonovalo i plato, hlavně při přejezdu nerovností, ale plato zatím rezonovalo v každém autě, i v SII si občas klepne.

[Miles]

Autí hezký, ta kapsa v kufru je pecka, škoda té cenofky, taky mi vrže auto resp gumy dveří...

jj trojúhelník je dobrej kravál, už je doma ve skříni...

Upraveno Červen 18, 2012 uživatelem Miles

[Pawouk01]

Tak ten trojúhelník mě nějak nepřišel na mysl.

to Miles - to vozíš jiný,nebo jezdíš bez něj? :) Gumy na dveřích jsou ok,ty mě vrzaly na LP dveřích na Fabii I. Stačilo seřídit zámek a ještě pro jistotu namazat silikonovým přípravkem.

[Miles]

trojúhelník nevozím, zkusím ještě ty zámky u dveří, gumy mám teď ošetřený přípravkem na kůži(vlhčenej ubrousek) a zatím drží, ale stejně se rozvržou...

[vittorio]

Hele ja jedu d1 tam i zpet nekdy treba 3x do tydne a nic zatim

 

Me zase pritahovali predni dvere jelikoz v zime v zatackach na me sel mraz jak blazen, a ze pry jejich nemoc, rikal jsem dobry kdyz mi pri silnym desti zacala tect voda po a sloupku dovnitr :)))

 

Regni se do clubu :) samolepka ji bude sluset :)

[Guest chipmann]

je to hrůza skoro nové auto a člověk aby stále řešil takovéhle kraviny . .

[jar_da]

tak koukám story předních dveří je i Octávky, já myslel, že je to jen u Golfa od soudruhů z NDR, přesně to samé,

LP dveře nepřiléhali a zafukovalo na bok palubky,

gumy dveří vržou

občas duté bouchnutí od PP kola, asi kost?

jinak takové to lupání nebo spíš praskání v přístrojovce vlevo - no taky jsem to měl, zkoumal jsem to a přišel jsem na lahev s vodou

v LP dveřích, prostě klasika PETka daná ve dveřích - stačilo s ní pohnout do jiné polohy a bylo po lupání ....

[Pawouk01]

U mě to PETka na 100% není. Z nich jsem taky občas nervózní - u některých typů strašně chrastí ten kroužek,který se odtrhne po otevření lahve. To by člověk nevěřil,co to dokáže udělat za bordel. Já jsem na ty pazvuky úplně vysazenej,to TSI je tichoučký,tak je v autě slyšet kde co. Ještě když jsem měl Felicii,tak tam nebylo co řešit. Zaprvé celkem nic nechrastilo a zadruhé stejně nebylo pro řev motoru nic slyšet,když jsem jel 140 km/ h po dálnici.

[chjetjov]

S tim vickem od pet lahve naprosty souhlas taky me vzdycky vytaci jak to chrasti :D :D

[vittorio]

Ja bych do toho vnesl trochu odbornosti :)

 

musite si kupovat lahve ktere maji uzaver PCO 1810, nikoli PCH (nekdy tez PCO Hybrid) :)

 

PCH = vsechno od kofoly vcetne rajce, Saguaro z Lidlu a nektery dalsi. ti maji totiz vyssi hrdlo pri pouziti stejnyho vicka, ten bezpecnostni prstenec lahve, pod (a nad, dle faze vyroby napoje) kterym se to ve vyrobe drzi je tedy nize a tim padem ten krouzek jakoby spadne na bezpecnostni prstenec a drnca :) idealni priklad je ten rajec :)

 

U novych lahvi Dobre Vody a Ondrasovky kuprikladu, kde je hrdlo PCO 1881 SuperShorty, by vam to nemelo delati vubec. to je snizeny hrdlo a tam uz je tam malo mista ze kolikrat ty vicka neutrhnou ten krouzek a zustane vam to vcelku - to je spatne vicko ale :) to by se stavat nemelo :)

 

A kdyz budete silenci jako ja, tak zacnete ty krouzky sundavat, protoze pod nima poznate kdo vyrabi predlisek neboli preformu na tu lahev :D bud nase firma, nebo jedna z cca 3 dalsich tady.

 

No takze asi tak :)