martin4lyn Posted June 26, 2012 Share Posted June 26, 2012 zdavím , chtěl jsem se zeptam , mam 1,9 tdi(66) kombi a na plnou nádrž ujedu max 650km měnil se olej +filtry a při výměně palivového filtu jsem zapomněl do něho nalít naftu tim pádem se to po chvíli chciplo , pak jsem tam dolil naftu a párkrat protočil a od té doby jezdím, ale spotřeba se zvedla , palubní počítač mi ukazuje průmernou okolo 5l ale dojest je menší než předtím , čím to může být a čím a jak to sprvit, neví někdo? 0 Quote Link to comment
Krookous Posted June 26, 2012 Share Posted June 26, 2012 Ahoj, také jsem měnil palivový filtr a udělal jsem stejnou chybu jako ty :D Ale stačilo 5x otočit klíčkem, čerpadlo si nasálo naftu, motor chytl a od ty doby bez problému... Já mam průměr 5.2L/100KM podle PC, ale teď jsem měl jednu dálkovou, tankoval jsem když mi začala svítit rezerva za 1000,- ujel jsem 700KM a dle PC mam ještě 200KM dojezd.. Takže tam budeš mít asi něco jiného špatně :/ 0 Quote Link to comment
TomasB Posted June 26, 2012 Share Posted June 26, 2012 Krokouši, bacha na zanesené turbo! ;) Musíš tomu taky trošku dopřát otáček, jinak se ti zahnojí turbo. 0 Quote Link to comment
martin4lyn Posted June 27, 2012 Author Share Posted June 27, 2012 Krokouši, bacha na zanesené turbo! ;) Musíš tomu taky trošku dopřát otáček, jinak se ti zahnojí turbo. hmm tak já to točím maximálene do 2800 více jsem to zatím nedal . a jezdím tak okolo 2100 je promně idealna spotřeba výkon, kámoš si koupil taky tdi má ten samej rok akorát to vypadá že to má čipnute , protože to fakt jede a ujede na nádrž okolo 1100km no není to třeba tím že když to má přečipované tak mu to turbo spína už někde u nižžších otáček a tímpádem semu to tak nezanese , jinak díkes za radu a jakbych to teda měl prohnat jak dlouho a na kolik otáček, dík. Ahoj, také jsem měnil palivový filtr a udělal jsem stejnou chybu jako ty :D Ale stačilo 5x otočit klíčkem, čerpadlo si nasálo naftu, motor chytl a od ty doby bez problému... Já mam průměr 5.2L/100KM podle PC, ale teď jsem měl jednu dálkovou, tankoval jsem když mi začala svítit rezerva za 1000,- ujel jsem 700KM a dle PC mam ještě 200KM dojezd.. Takže tam budeš mít asi něco jiného špatně :/ no tak to je mazec a to máš taky 66Kw bo já načepoval plnou za 1700 takže tak okolo 47L a mám tet přesně půlku a mam 325km ujetých a průměrnou mám 5,4 opravdu uvažuju o tom přečipovaní na 85Kw jenom trochu strach jestli se něco nepojebe přece už mám 310000km :-) 0 Quote Link to comment
xshreck Posted June 27, 2012 Share Posted June 27, 2012 na dálku za 4 není problém, za jízdu několikrát do 4tis při předjíždění ať to nezdechá :) jinak průměr 4,8 podle pp. Na kombajna to jde. Na 42l jsem ujel myslím 935km, ani rezerva nesvítila. 0 Quote Link to comment
martin4lyn Posted June 28, 2012 Author Share Posted June 28, 2012 Tak bud stím neumím jezdit anebo je ten motor už tak zajetej že to pod 5L nestáhnu , dneska jsem stím jel do rachoty (včera jsem to turbo tzv ptotáhnul :-) ) a dneska jsem jel fakt uspornou jízdu a to sevším šudy před semaforáma jsem už podřazoval abych nemusel zastavovat a výsledek 5.2L , taky jsem přemýšlel o pneu , mám 2,2 jestli na kombi nemám nafukat více? jinak ten kolega coji má čiplou má taky zádní nápravu docela na ho.. kola vzadu má nakloněna do A takže semu sjíždí jenom vnitřek pneu ,ale uvažováljsem jestli to taky nemá vliv na tu jeho spotřebu , protože jsem sním párkrát jel a fakt tomu dával kotel a nad 5L se nedostal (akorat gumy má na hraně skoro sjeté) 0 Quote Link to comment
Radas Posted June 28, 2012 Share Posted June 28, 2012 Ja momentálně v tomto teplém počasí jezdím podle PC za 4,3,když jedu 50 delší trasu cca 10km tak se dostanu na 3,2-Tento víkend jsem byl v čechách 75% po dálnici převážně 130 km/h plně naložen a průměrná spotřeba nešla nad 5,5 0 Quote Link to comment
martin4lyn Posted June 28, 2012 Author Share Posted June 28, 2012 Já jezdím každej den do rachoty 11km a to 8km po vysokorychlostní, jedu tak okolo 95-100km a jak už jsem řekl pod 5,2 se nedostanu , asi to fakt čipnu na tech 85Kw .stojí to 3000kč a když potom najezdím o 300km měsíčně více tak do půl roku je investice z5 akorát doufam že se tím nic neposere jakože třeba převodovka nebo spojka nebo cokoli jiného na tom autě, přecejenom je to vše stavěné na tech 66kw a ikdyž si pak čloěk chce koupit někde najakou součástku tak se to taky dělí podle kw . 0 Quote Link to comment
Radas Posted June 28, 2012 Share Posted June 28, 2012 Zvedneš si výkon,ale za chvilku Ti to nebude stačit-samozřejmě bude více trpět spojka i gumy půjdou rychleji dolů-to vše záleží jak máš těžkou nohu. 0 Quote Link to comment
Krookous Posted June 28, 2012 Share Posted June 28, 2012 Krokouši, bacha na zanesené turbo! ;) Musíš tomu taky trošku dopřát otáček, jinak se ti zahnojí turbo. Nebojsa však když není provoz a mam chuť, tak dostane celé spektrum otáček hmm tak já to točím maximálene do 2800 více jsem to zatím nedal . a jezdím tak okolo 2100 je promně idealna spotřeba výkon, kámoš si koupil taky tdi má ten samej rok akorát to vypadá že to má čipnute , protože to fakt jede a ujede na nádrž okolo 1100km no není to třeba tím že když to má přečipované tak mu to turbo spína už někde u nižžších otáček a tímpádem semu to tak nezanese , jinak díkes za radu a jakbych to teda měl prohnat jak dlouho a na kolik otáček, dík. no tak to je mazec a to máš taky 66Kw bo já načepoval plnou za 1700 takže tak okolo 47L a mám tet přesně půlku a mam 325km ujetých a průměrnou mám 5,4 opravdu uvažuju o tom přečipovaní na 85Kw jenom trochu strach jestli se něco nepojebe přece už mám 310000km :-) Jojo pokud to má chipnuté, tak má jiný kroutící moment a tím pádem vyšší výkon v nižších otáčkách. Ale jak se píše níže, zase více dostává spojka a gumy... ;) Aby se turbo nezaneslo, tak je třeba 2,3,4 více vytočit, aspoň nad 3-4tis. Nemusíš dlouho, ale častěji... A potom nezapomeň aspoň 60s nechat běžet motor na volnoběh, aby se srovnali tlaky a ochladilo turbo Mam 81KW kombíka. Budeš tam mít asi něco špatně, jelikož já za 1000,- najedu cca 600KM a to jezdím v týdnu do práce a víkendy dálnice, výlety, nákupy. Tankuji Verva Diesel a přidávám VIF 0 Quote Link to comment
martin4lyn Posted June 29, 2012 Author Share Posted June 29, 2012 Nebojsa však když není provoz a mam chuť, tak dostane celé spektrum otáček Jojo pokud to má chipnuté, tak má jiný kroutící moment a tím pádem vyšší výkon v nižších otáčkách. Ale jak se píše níže, zase více dostává spojka a gumy... ;) Aby se turbo nezaneslo, tak je třeba 2,3,4 více vytočit, aspoň nad 3-4tis. Nemusíš dlouho, ale častěji... A potom nezapomeň aspoň 60s nechat běžet motor na volnoběh, aby se srovnali tlaky a ochladilo turbo Mam 81KW kombíka. Budeš tam mít asi něco špatně, jelikož já za 1000,- najedu cca 600KM a to jezdím v týdnu do práce a víkendy dálnice, výlety, nákupy. Tankuji Verva Diesel a přidávám VIF No nevím jak to má se spojkou ale už měnil převodovku , při rozjezdech a v určitých otáčkách mu v tom chrastilo nakonec to bylo ložiskem ponevač se mu tam udělali kovové špony tak měnil celou spojku ,no pokusím se to tet točit rochu více jinak motor dochlazui ale ne minutu většinou tamk do 15s ale většinou po pohodovém dojezdu a stím čipovaním , cosem se dočetl tak 81kw motory mají vzadu kotoučové brzdy a já mám bubny , vím že když pojedu 100km za hodinu s 66kw a nebo 81kw tak brzdná draha bude sjetja fyziku neojabeš , ale i tak nebylo by bezpečnější tam mít ty kotouče ? ikdyž jsem si tet ty bubny pěkně přebarvil 0 Quote Link to comment
martin4lyn Posted July 1, 2012 Author Share Posted July 1, 2012 tak to asi bylo tím turbem,prohnál jsem to a už je to snad ok předtím jsem videl jak ručička od nafty neuprosne couvá a tet už drží, už není problém ses dostat pod 5L ale i tak jezdím za více :lool: ale všem dík za rady. 0 Quote Link to comment
Pepa007 Posted July 1, 2012 Share Posted July 1, 2012 Stav motoru a styl jízdy samozřejmě to jsou ty nejpodstanější vlivy. Zvedneš výkon -spotřeba jde dolů ,ale nezapomínej že na spotřebu mají také podstatný vliv pneu a jejich nahuštení. Na mé O 1 66kw se zvednutým výkonem a pneu Michelin Energy jezdím bez problémů za cca 4,3. Umím zajet delší trasu klidně i za 3,9. Samo ,ale tam nejedu víc než 100 max 110. Průměr včetně klimy se pohybuje cca 4,8 ažb 4,9. 0 Quote Link to comment
martin4lyn Posted July 2, 2012 Author Share Posted July 2, 2012 no a když už jsem u tech pneu , tak jak je nahustit ? 0 Quote Link to comment
xshreck Posted July 2, 2012 Share Posted July 2, 2012 kolem 2,5 baru, vzadu trošku míň. Je to psané na nádrži... podle toho jak auto nakládáš. I s 2,3 bar jsem jezdil za malou spot. na dálku, na pohrkávání v koloně po městě a semaforech to dávalo kolem 5,5. Pod 5 jsme dlouhodobě furt. Ale záleží to na jezdci, já jezdím hodne plynule, pomalu bez brzd. Mimo město 85-90, ve městě 55 +-. Za jízdu párkrát aj vytočím do kopca, předjíždění. Ať to nezdechne :) 0 Quote Link to comment
Krookous Posted July 3, 2012 Share Posted July 3, 2012 Já si nechal gumy fouknout dusíkem - plynem a dali všude 2,5b. Je jasné proč, protože vzduch mění svůj objem podle teploty, dusík nikoliv 0 Quote Link to comment
Luks Posted July 3, 2012 Share Posted July 3, 2012 Až na to že vzduch= 78% dusík,takže ono to plnění dusíkem nebude tak horký Foukat by se mělo na 2.0-2.2,ale dávám taky kolem 2.5 a najezdim vždycky minimálně 1000km. 0 Quote Link to comment
Octavia1985 Posted July 3, 2012 Share Posted July 3, 2012 neni nahodou ve predu 2,2 a vzadu 2 rovne? 0 Quote Link to comment
Luks Posted July 3, 2012 Share Posted July 3, 2012 mám dojem že to maj obráceně,vpředu 2.0 a vzadu 2-2.2 0 Quote Link to comment
xshreck Posted July 3, 2012 Share Posted July 3, 2012 ASi to budu mít přefoukaný, pravda pravda :-/ tak ale co jsem vozil teď plný auto tak by to sedělo (až na předek) podle tabulky na nádrži :lool: 0 Quote Link to comment
Pepa007 Posted July 3, 2012 Share Posted July 3, 2012 Samozřejmě v pneu mám dusík. V pneuservisu na to mají odborný název SEKUR nebo tak nějak. Když jsme kdysi jeli s kamošem do Chorvatska tak po dlouhé trase se kamoš divil, že já mám pneu vlažně a on horké a to je právě ten efekt .Dle mých zkušeností Pneu se tak nezahřívají, mají větší kilometrový proběh a když je v dubnu nasadím ,tak max. někdy třeba v červenci nebo v srpnu zkontroluji tlak a většinou není třeba ani doplnit a vydrží až do výměny za zimáky. 0 Quote Link to comment
Krookous Posted July 4, 2012 Share Posted July 4, 2012 Přesně tak. A hlavně se dle mého i méně sjíždí vzorek... A těch 80Kč i s červenými čepičkami za to stojí 0 Quote Link to comment
xshreck Posted July 4, 2012 Share Posted July 4, 2012 Co měl za pneu kámoš a co ty? Jak jste jeli naložení? Zajímalo by mě, proč by se to kvůli dusíku mělo zahřívat míň. Tlak jak tlak 0 Quote Link to comment
Pepa007 Posted July 4, 2012 Share Posted July 4, 2012 To že se zahřívají méně je praxe. Nejsem ani chemik,ani pneuservisák molekuly dusíku jsou větší než vzduch a proto je mezi nimi menší tření. Za ta leta co jsem členem tohoto fora tu na toto tema bylo už spoustu diskusních příspěvků Tak si pohledejte. No a sjíždění vzorku to je to stejné jako jsem napsal, že pneu mají větší kilometrový proběh. 0 Quote Link to comment
mishakowo23 Posted August 22, 2012 Share Posted August 22, 2012 Ahoj ted sem bral za 600 kdyz se rosvitila rezerva,rucicka temer na pulce.....a nez se zase rozvitila tak sem najel 490 km...prumer dle pc 4.2- 4.4(kolony ve vetsich mestech) spokojenost..nejel sem na spotrebu! OC COMBI 0 Quote Link to comment
Blejdik Posted October 3, 2012 Share Posted October 3, 2012 Ahoj já na plnou nádrž ujel cca 950km a palubní pc ukazuje 4.5L ... Jak velká je nádrž? 50,nebo 55L ... Řekl bych,že mi pc ukazuje o litr méně,než je realita.. :( a já si myslel,že jezdím tak úsporně 0 Quote Link to comment
xshreck Posted October 3, 2012 Share Posted October 3, 2012 nádrž je cca 55l, jezdívám taky 950km a tankuju do plné (dokud nevypne pistole + nacvrkám na nějakou pěknou částku) cca 46-47l 0 Quote Link to comment
borlan Posted October 3, 2012 Share Posted October 3, 2012 (edited) Já měřím palubákem spotřebu vždy na jednu nádrž - najedu cca 950, palubák ukazuje 4.7, výpočtem 5.1 . Takže mi to PC cca o 0.3 kecá...beru na vědomí a neřeším to... /combi 1.9TDi 66 ALH/ Edited October 3, 2012 by borlan 0 Quote Link to comment
marcelp Posted October 8, 2012 Share Posted October 8, 2012 mam 1.9TDi 66 4x4 a ujel jsem naposledy 1150km ale to jsem nalil povrch co se vlezlo 0 Quote Link to comment
Blejdik Posted November 1, 2012 Share Posted November 1, 2012 Teď jsem najel na plnou jen 820Km :-( a pb ukazoval 4.8L/100km nějaké divné,sem teď přezul z 16" na 15" zimáky tak jsem zvědavý jestli najedu víc. 0 Quote Link to comment
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.