Přejít na obsah

Tlumení podlahy O2


lukony

Doporučené příspěvky

Díky. Takže kdybych použil ten antivibromat (což je nějakých 2mm myslím že) tak na to je co nejlepšího?abych se vešel tak do těch 10mm celkem abych pak neměl problém se zpětnou montáží?nějakej dobrej poměr cena/účinek?

 

Díky.

 

Edit… tak sem koukal na zde jiz zminovane stranky carhifi profi a zajimavy zbozi a ceny tam maji takze bych to videl na nejakej z tech antivibromatu, na to sound absorber a mozna na blatniky jeste nejakej sound barier. A krasne se vejdu do 10mm :-)

Odkaz ke komentáři

Caká ma výmena interierovych list v tapaciroch, tak som si povedal ked uz budu dole preco to nevytlmit. Ale nechce sa mi odvrtavat nity a tlmit aj vonkajsi plech z vnutornej strany (Ono ani nie ze nechce ale nemam na to klieste ani nity a hlavne mam obavy z toho okna). Preto sa pytam ci ma zmysel vytlmit iba tu cast, ktora je obrazku + do tapaciru dat STP Biplast 5 popripade nejaku penu. Dvere by sa tlmili s STP Anticor G (mozem ho mat v dobrej cena). Momentalne mi dvere nevrzagaju iba na spolujazdcovej strane akoby sa vo vnutri povalovala nejaka skrutka alebo nejaky kusok plastu. Ma to zmysel takto to vytlmit, bude citit nejaky rozdiel??Dik

post-33536-0-53756700-1462893264_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři

dílenská příručka je všude ke stažení :-)

ve zkratce: sjedeš oknem tak, aby zajišťovací čepy stahovačky byly proti otvorům v plechu, pak se použijí postupně menší delší šroub tuším M5 n. 6 k vytažení pojistného čepu, pak větší asi M10 k vytažení hlavního čepu. Pak odvrtat nýty, opojit konektory a celý plech se stahovačkou odděláš...

Odkaz ke komentáři
  • o 3 měsíce později...

Takze, konecne mam material + jeden den casu a vyzera ze aj pocasie bude dobre, takze som sa rozhodol spravit podlahu a hlavne predne podbehy zvnutra (zadne mam zvnutra aj zvonku a ten rozdiel oproti "len zvuntra" je znatelny)

otazocka, co vsetko musim vyhadzat aby som mohol vyhodit orig koberec podlahy ?

viem ze musim - sedacky, vsetky prahy, spodne casti stlpikov, stredovy tunel komplet

je tam este nieco? su tam nejake chytaky na ktore je dobre sa pripravit?

Odkaz ke komentáři

mno, tak to bol porod :wacko:

strcil som tam nakoniec 3mm antivibra + 5mm rohoz (pod ten molitan pri pedaloch, zvysok som pokryl z cca 80-95% antivibra + rohoz kam mi ostalo

prekvapilo ma, ze pod sedakom zadnych sedaciek je tenucky plech a...... nic! dokonca tam chybala jedna ta gumova zaslepka, normalne diera pod zadkom

samozrejme ze som nejake male uchytky polamal (plynovy pedal) ale funkcnost neobmedzuje, skladat to a celkovo aplikovat tu antivibru k pedalom pod molitan bolo hrozne, som rad ze to mam za sebou, uz nikdy viac

 

co sa tyka efektu, zatial len nizsie rychlosti ale znatelne to urcite je, sustanie zmizlo, aj zly asfalt je znatelne tichsi teraz, zajtra odskusam dialnicne rychlosti

uz len vypchat palubku tym runom, bez rozoberania palubky :lol: a dvere a som komplet hotovy

Odkaz ke komentáři

ok po intenzivnejsom testovani je to uplne uzasne

do 100km/h je auto tichunke na dobrom asfalte fakt o triedu (aj dve) vyssie

po 100km zacina bohuzial hluk na ktory asi nieje lieku, aerodynamicky hluk od zrkadiel, skiel, ofukovania okolo auta takze z efektu pri 130-140km/h som mierne sklamany, aj ked je znatelny, pretoze strasne vnimam sustanie zvuku od zrkadiel/celneho skla

spravi s tym nieco tlmenie dveri? (asi nie) lebo to je asi posledna vec co mi chyba

Odkaz ke komentáři
  • o 2 roky později...
  • o rok později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...