Přejít na obsah

Zelenáda Citigo


Doporučené příspěvky

Pokud jsem to pochopil z těch obrázků správně, tak ta montáž je naprosto triviální záležitost...dokonce bych řekl jednodušší než síťka do kurfu, protože se nemusí ani vrtat lol.gif

 

...A nemyslím si, že škodovka nemá etku ostatních značek (a naopak), já třeba několikrát objednával ve škodováckým autorizáku díly na VW a sice se na to borec netvářil dvakrát nadšeně, ale sehnal to. A přitom jsem mu říkal, že jestli je to problém, tak se můžu stavit ve VW, až pojedu někde kolem...ale na to mi řekl, že to není zas tak horký, že to sehnat umí.

Odkaz ke komentáři

V průběhu týdne jsem narazil na jednom zahraničním webu na kód 1ST061123, co se jevilo jako originál Škoda loketní opěrka pro Citigo a tak jsem vznesl dotaz do Škodovky a opravdu, je tomu tak. Cena v Praze je cca 2950 Kč, což je jistě přijatelnější jak z Mii. Zřejmě se nakonec bude lišit v barvě či držáku.

Odkaz ke komentáři

Tu desku na dvojité dno kufru a vyrovnání plochy kufru, když sklopíte sedačky bych chtěl.

 

Nemá prosím někdo Etku, jaké číslo to má a případnou cenu? ...mělo by to být u VW Up!

 

P.S. Aspoň majitelé Citigo víme, k čemu máme v kastli v těchto místech díry. Slouží na montáž tohoto prvku a troufám si říct, že by se tímto i zakrylo velká část nekrytého boku kufru.

 

post-229-0-40454400-1360910032_thumb.jpgpost-229-0-17753800-1360910034_thumb.jpgpost-229-0-98002100-1360910035_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři
Návštěvník
Toto téma je nyní uzavřeno, a proto není možné odpovídat.
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...