Přejít na obsah

auto plave


header009

Doporučené příspěvky

Tak auto je doma ale moc stastnej nejsem. Udelali geosku, zkontrolovali cely podvozek a nic nenasli. Auto porad plave jak parnik na vltave. Zkousel jsem dat i jine kola od znameho jestli problem neni tam ale porad nic, je to sice trosku lepsi ale ne tak jak ma bejt. Tak premeslim jestli to ma cenu menit ty kosti jak radite.

 

podívej se na první stránku, když jsem tohle zakládal taky jsem tomu moc nevěřil.... někde tam i chipmann tušim dával fotku jak ty moje vypadaly..

Odkaz ke komentáři
  • o 3 týdny později...

Tak jsem se pustil v domácích podmínkách do výměny zadních silembloků a tyček řízení. Jak je tady už psáno, dá se to provést doma. Ale je pravda, že jsem měl k tomu zvedák. Popíšu tady postup a co jsem měnil:

 

1) je třeba mít toto nářadí:

 

a) na výměnu tyček řízení http://www.cc-autodily.cz/tyc-ridici-zadni?brand=SKODA&model=OCTAVIA

 

- je třeba mít jak očkové klíče, myslím si že to byl na jednu stranu 17 a druhou 21.

- dále je třeba mít hvězdičku na povolení šroubů( na každé straně jsou dva šrouby M8x30), které drží

tyč stabilizátoru a bez povolení nejde vytáhnout jeden šroub a provést výměnu

 

Já jsem ale neměnil celé tyče řízení ale pouze jsem přelisoval silembloky a použil staré tyče řízení.

 

B) dále jsem měnil silembloky na ramenech. Zde je třeba mít pouze klíče očkové, ale lepší ke ráčka na větší páku a poté použít očkové ráčnové klíče, vel. 17-21.

 

Samotná výměna je bez větších potíží možná provést sám bez pomoci. Výměna tyček řízení je pouze vyšroubování 4ks šroubů s matkama, já jsem dal nové i šrouby a matky. A na nápravu je třeba si pouze počínat opatrně. Povolil jsem matky šroubu co drží rameno v těhlici. Sejmul matky a rameno podepřel heverem. Opatrně jsem vytočil šroub, který jde skrz těhlici a rameno a potom pomalinku spuštěl hever dolů a vytáhnul pružinu. Následně jsem vyšrouboval matky která drží druhou stranu ramene a tam mi nešel šroub vyrazit, tak jsem jej musel uřezat flexou.

 

Následná výměna starých silembloků za nové byla brnkačka a potom jsem to složil opačně zpět.

 

Zabere to cca 3-5 hodin, jde o to, jak moc dobře to jde povolit, i když jsem použil pneumatickou pistoli a jiné pomocníky. Prostě šrouby nešli dobře odstranit. Přikládám i nějaké foto aby jste si to představili. Kdyby cokoli, tak klidně zavolejte na 776 499 776

post-3086-0-79717200-1379270646_thumb.jpg

post-3086-0-10273500-1379270665_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Myslíš zrušit zamykání při rozjezdu?To je lehké, máš li kabel s VCDS...
    • Ahoj,   na ovladači to jde pouze s kombíkem, z kabiny bys to měl rozchodit. Jde o to, jestli tam máš tyto kanály... toto je moje nastavení, mám to jak rádiem, tak z kabiny IDE02134-MAS04214-Buzení spínačem odjištění zadní kapoty-Funkce lehkého stisknutí při otevírání,aktivní ,1 IDE02134-MAS04215-Buzení spínačem odjištění zadní kapoty-Funkce lehkého stisknutí při zavírání,aktivní ,1 IDE02134-MAS04216-Buzení spínačem odjištění zadní kapoty-Funkce stisknutí při otevírání,neaktivní ,1 IDE02134-MAS04217-Buzení spínačem odjištění zadní kapoty-Funkce stisknutí při zavírání,neaktivní ,1 IDE02136-MAS04214-Buzení tlačítkem otevírání zadní kapoty rádiového klíčku-Funkce lehkého stisknutí při otevírání,aktivní ,1 IDE02136-MAS04215-Buzení tlačítkem otevírání zadní kapoty rádiového klíčku-Funkce lehkého stisknutí při zavírání,aktivní ,1 IDE02136-MAS04216-Buzení tlačítkem otevírání zadní kapoty rádiového klíčku-Funkce stisknutí při otevírání,neaktivní ,1 IDE02136-MAS04217-Buzení tlačítkem otevírání zadní kapoty rádiového klíčku-Funkce stisknutí při zavírání,neaktivní ,1 Dále je zde nastavení tónu: délka tónu (ms), výška tónu (Hz) IDE02160-Výška tónu akustického varování,1000 Hz,1 IDE02161-Hlasitost akustického varování,aktivováno ,1 IDE02165-Trvání varovného signálu automatického režimu,0.05 s,1
    • Prodám ojetou Škodu Superb 2.0 TDI 103kW CFFB, r.v. 2012, najeto 248 tis.km, Ambiente+, tažné, pravidelný servis, výměna LL oleje co 15 tis. km, kompletní dokumentace, 2 klíče s DO, TK do 10/2026, DZ do 2/2027, nebouráno, jen 2014 odřen přední nárazník Kupováno jako roční auto u Škoda Plus s 19 tis. km Výbava Ambiente plus - bixenony (loni na podzim dány nové výbojky Osram Xenarc Originál), automatická klimatizace, el. nastavitelné sedadlo řidiče s pamětí, vyhřívaná přední sedadla, multifunkční volant,senzor deště, el. nastavitelná, vyhřívaná a sklopná vnější zpětná zrcátka s automatickým stmíváním, vnitřní zrcátko s automatickým stmíváním, přední a zadní parkovací senzory, handsfree s BT, navigace Amundsen+, originální tažné zařízení (dodělávané), 17" originál kola s letními pneu Goodyear (teď 2. sezóna- najeto 13 tis.km) Stav vozu odpovídá stáří a najetým kilometrům. Exteriér již má oděrky z provozu a poruchy laky. Interiér je zachovalý a celou dobu nekuřácký. Vozidlo běžně jezdí, všechny prvky výbavy jsou funkční. Rozvody mají 96 tis. km a 5 let, dělány v autorizovaném servisu. 5/2023 v 194 tis. km nové tlumiče a komplet nové brzdy 8/2023 198 tis. km nová spojka a setrvačník V 2/2026 v 245 tis.km měněn olej, palivový filtr a brzdová kapalina. K autu druhá sada litých kol 16" origo Škoda se zimními pneu Hankook (jeté dvě zimy - 13 tis. km), příčníky Neumann, originální gumové koberce, originální gumová vana do kufru a síťový program. Cena za vše 169 tis. Kč.  Vozidlo k vidění, dle domluvy, v Olomouci a okolí nebo v Ostravě a okolí. 
×
×
  • Vytvořit...