Přejít na obsah

olej prevodovka


Doporučené příspěvky

Prevodovka u AEE ma pouze otvor z boku na 17 imbus ktery je jako kontrolni-ma z nej vytekat olej,a vypousteci otvor dole na hvezdicku.Nechce se mi tak olej rvat krkolomne bokem tak jsem nasel na vrchu prevodovky podle me jedinou moznost- spinac zpatecky.Proto se ptam jestli ten olej nenatece nekam jinam kldyz to budu lit tudy?Mozna se ptam blbe ale znam spis starsi motory a prevodovky a temhle novejsim moc nerozumim.

Odkaz ke komentáři

No lít to tam zboku je vážně trochu nepohodlný. Kdyby to šlo tím čidlem tachometru bylo by to určitě o dost pohodlnější. A hladina oleje se zjistí právě při vyšroubování toho bočního šroubu. Ten je totiž kontrolní-akorát v německu to vymysleli tak, že je i nalévací...což je blbost podle mě.

Odkaz ke komentáři
  • o 4 měsíce později...

Zdarec, prosim vas neni tu nekdo šikovny a mohl by sem dat nejake fotky ohledne doplneni prevodoveho oleje. Popripade jak zjistim kolik tam toho mám a kolik by tam toho melo byt. Mám pocit že mi unika olej prevodovy- mám fleky pod autem a motorovej olej to neni. Moc dekuji za jakou koli radu. Hm no nevim ale radeji napisu , že mam felicii, možná je to jedno možná ne. Dik za pochopeni. Tom

Odkaz ke komentáři
Guest chipmann

Ahoj nic na té výměně není lehneš pod auto a po levé str.(u řidiče) máš imbusový šroub je krásně z boku povolíš a pokud stojíš rovně a máš dost oleje tak ti tam tudu bude vytékat potom povolíš šroub přímo na převodovce a necháš vytéct v klidu všechen olej .jinak při nalévání nového oleje si pořiď nějakou "špricku" stříkačku většího objemu prostě cokoliv a tou tam dostaneš novej olej :lool:

Odkaz ke komentáři
  • o 3 týdny později...

Zdarec chlapaci, přispěji taky k diskuzi ohledně převodovky. Mám felcku 1,6 a tak po 3 mesicichod koupi auta v bazaru ( neřešte proč jsem koupil feldu-krize) mi nějak špatně šlo řadit....myslim jen lehchce se to zhoršilo. Potom se k tomu přidala 5. převod. stupen.Když jsem ho zařadil, tak nějak divně chrastil...byl jsem u mechanika...ten řekl , že s převodovky teče olej s pilinami!! Že bude potřeba vymenit převodovku. měsic jsem s timto jezdil a po cestě z práce domu mi se rozsipala uplne. Ted dávám zgenerálkovanou převodovku + spojku dám taky novou a doufám že na 5-10 let budu mit klid!!!!

Taky jsem se chtěl nejak dopracovat k tomu, že budu dolivat olej do převodovky,ale nebyl jsem schopen, nějak na to přijit, kam!!!

Tod muj problem s převodovkou :o :o

Odkaz ke komentáři

Přesně jak psal PROCHY603. Já sem u Oktávky převoďák ještě neměnil, ale v mym předposlednim autě, byl to Renault R19, byl u převodovky taky jeden šroub na nalévání a zároveň kontrolní. Byl to docela velkej průměr, proto sem si koupil hadičku která se do toho vešla, jeden konec zasunul do převodovky a do druhého konce, kterej sem vytáh normálně až nad motor sem narazil malej trychtýřek a za 5. minut byla převodovka plná. Jen to musíš ke konci častějc vytahovat abys to nepřelil, lepší je dělat to ve dvou, jeden lije a druhej kontoluje.

Odkaz ke komentáři
  • o 4 týdny později...

Potřeboval bych odbornou konzultaci.

 

Chci vyměnit olej v převodovce. Kudy ho lít to už vím, ALE....

 

kamarád měnil na Oct 1,8T a dával tam tento:

 

Castrol TAF-X 75W90 a je to specifikace GL4+ :)

 

To je prý obchodní označení-jinak je to: SAE 75W-90, API GL 4+ :smich:

 

Prý je to přesně takový co prodávají u škodovky jako originální. Akorát že u škodovky mi říkali 800Kč za litr a tento stojí něco kolem 450Kč za litr. Ale má to být jeden a ten samý olej.

 

Tak nevím jestli je to ono ale předpokládám že když to dal do převodovky 1,8T, tak ta naše kolečková almara snad nemá jiné požadavky :)

Upraveno uživatelem TomášT
Odkaz ke komentáři

Tak myslím že tam nesmí přijít GL5

Takže GL4+ by měla být v pohodě.

 

Kamoš ho měnil jak už jsem psal na té 1,8T po 300 000Km a je spokojený-prý řadí jako nová ;) a právě se o tom bavil, že je to podle specifikace přesně ten který tam má být.

 

No 2 litry mi budou stačit ne? :)

Odkaz ke komentáři
  • o měsíc později...

Na těch stránkách skoda-dily.cz jsou dvě specifikace toho převoďáku, ta co je v odkaze od Iguky (G06 072 6A2) a pak ještě jedna a to G05 251 2A2. Jakej je v nich rozdíl? Co mám koupit do 1.6 75kw r.v. konec 01 (5-ti kvalt, ani nevim jestli jsou taky 1.6ky 6-ti kvalty). Jinak to množství je stejný, těch 1.7 litru? Dík

Odkaz ke komentáři
  • o 3 měsíce později...
  • o 2 měsíce později...

Ahoj

 

Vzpomněl jsem si na to když jsme měnili ramena atd tak tady jen tak hodím 2 fotky s vypouštěcím a napouštěcím šroubem z boku který slouží zárověň i jako kontrolní. Jak už někdo psal vleze se tam cca 1,7L oleje.

 

Musí být specifikace SAE 75W-90, API GL4+ NESMÍ BÝT GL5 TEN OLEJ NIČÍ SYNCHRONY JE DO JINÝCH PŘEVODOVEK VÍCE ZATĚŽOVANÝCH. SYNCHRONY PAK SICE FUNGUJÍ,ALE VÍCE SE OPOTŘEBOVÁVAJÍ A ČASEM JSOU KO A NUTNÁ VÝMĚNA.

 

Olej doplňovat do výšky než začne vytékat. pak když tak trošku ještě rychle dolít,ale rozhodně tam nelít přímo 2 litry oleje. Převodovka pak špatně řadí,jde to časem doslova přes zuby.

 

Synchron stojí nový cca +-700kč (měnil jsem 2 a 3 stupeň před 3,5 léty ve škodovce) + práce. Olej mi tam dali Castrol TAF-X SAE 75W-90, API GL4+ jede krásně, převodovka jede nádherně,ale až budu časem zase měnit koupím ten originál kvůli ceně. Ten TAF-X stojí zbytečně víc. :pivo:

 

Jinak kolem manžet to není převodový olet to jen občas šrouby prostříknu védéčkem ať je to mastné než aby spodek auta chytala rez :-)

post-4275-1291500626_thumb.jpg

post-4275-1291500636_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři
  • o rok později...

Je tento olej on do naší převodovky? http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/g052512a2-prevodovy-olej-1l-octavia-octavia-2.html anebo tenhle http://www.cc-autodily.cz/olej-synt-prevodovy . Chystám se na výměnu taky, protože se mi nyní zhoršilo řazení jedničky.

 

EDIT: Tak dnes koukám pod auto a vypouštěcí šroub mám Torx, a tuto velikost nemám :angry: Navíc šroub je pěkně prorezlý, tak jsem zvědav jestli ho nestrhnu. Jinak z boku to půjde po oddělání plastového krytu a sundání lehce, snad :palec: Soudím podle fotky výše.

Odkaz ke komentáři

psal jsem do škodovky a převodový olej Castrol stojí 210,- Kč + práce, takže celkem 700, -Kč, tak to nechám vyměnit tam, protože kvůli ušetřeným třem stovkám se s tím drbat nebudu a bez tak bych ten vypouštěcí torx protočil :lool:

 

Edit: dneska jsem ještě koukal na převodovku a jsem jarin, protože jsem si ten vypouštěcí šroub spletl. I vypouštěcí šroub je Imbus 17.

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Mas pravdu tie svetla…ano nepochopim. Na druhu stranu asi sa musi tocit business - baterku prebija len pri brzdeni motorom, inak nedobija, zamer ju rychlejsie odrovnat? Mne na tom aute chyba pouzitie zdraveho rozumu? Tolko detailov co kazi celkovy dojem… Uprimne - keby mi teraz ponukli SIII co som mal “novy” ja ho hned beriem.    Vyslovene ma otravuju asistenti - pri kazdom starte minas cas vypinanim zbytocnosti a aj tak auto s tebou zapasi, ze nejdes tak na dialnici (uprostred) ako si mysli ono.  Ten olej je v motore tak riedky, ze pri zahriatom motore a stiahnutych oknach v zastavbe pocujem vacku ako cvaka. U SIII radsej vypli kontrolku mazania tusim do 1600 ot inak by preblikavala. A uz sa mi podaril ulomit jazycek na zadnom plate…takze roleta sa uz nezatahuje 🙂  Uvidime dalej, beriem ze je to spotrebny tovar…setrit na neho a vyvalit 1,6 m…toto bych nespravil.  
    • Mám co dočinění s Kodiaqem RS a tam je odezva taky vlažnější. Ale už jsem si asi zvykl u 2.0 TSI 140kW. Jinak ty asistenti to je zlo, u toho Kodiaqu mi několikrát bez viditelného důvodu pískalo upozornění na hrozící srážku. Místo věnování se řízení jsem tak řešil co píská a proč. A zase obrovské displaye všude, ale u tak závažné věci svítí jen chvilku malá kontrolka. Hrozně nerad s tím autem jezdím - furt tam něco pípá. A nechápu jednu věc, auto má světelný senzor, ale i přesto i ve dne při odemčení funguje comming home a leaving home, jako wtf, i 14 roků starý superb pozná den a nesvítí zbytečně světly. A po 5 tis. km už skáčou stěrače. Kdybych to auto koupil, tak jsem pěkně nasraný. Fajn je akorát ticho za jízdy a sedačky.
    • Dnes najazdene 8900 km a neda mi to, ale: 1. Skoda spravila inkognito update a poslala ho do aut. Vysledok - 1. tvrde zabrzdenie uprostred krizovatky, 2. pri parkovani do pozdlzneho smeru 4x brzda, za mna bezdovodne. Chlapci v Skode znesiem toho dost, ale toto je za hranou… Safety First…pred updatom som ziadny problem nepostrehol. Vitaj v online svete! 2. Elektrony - vychytavka - vybranie materialu “jarok”, no s umyvanim sa nepocitalo 🙂 hlavne, ze sme usetrili trochu hlinniku 3. Zadny spojler - vyborne na bezkontaktnej umyvacke. Dva krat vas vysprchuje odrazajuci sa prud vody a date si pozor! Umyvanie okna pod siltom, je to zazitok 🙂 klasicky smetak tam nedate, potreba nosit zo sebou handru! 4. Laura je fajn, ale chuda natvrdle…zatial nevidim jej prinos mimo vykuzlenie usmevu pri je odpovediach, super!  5. Odozva motora, no potom co automobilky online posielaju aktualnu spotrebu “do Bruselu” (pokial to nie je vyhovorka). Pri porovnani na SIII s rovnakou motorizaciou mam pocit, ze Skodovka tie motory jednoducho nechce predavat. Mozno “po zabehu” bude nejake prebranie? Mozno necakany update? Cakanie na Godota? Ta latencia mi pride oproti SIII markantna. 6. A dnes perlicka, to ma prinutilo opat popisat spolunazivanie. Vonku 22 C, vypnuta klimatizacia, teplota v aute na 22 C pootvorene okna a auto miesto (moja predstava) priebezneho pustania vzduchu z vonku KURI tak az to je neprijemne. Ze by novy update?  Neviem ci je to odflaknute odizolovanie prudu tepleho vzduchu z motora, ktore vam moze ist bokmi pod kapotou priamo do nasavania vzduchu do kabiny…alebo sa skratka pocita, ze klimu si vypne len blbec.    A teraz nieco pozitivne…ufff… 7. Dazdnik vo dverach spolujazdca nie je ako pri predchadzajucej generacii 🙂 8. A nalepka LK posobi sitozne ako u predchodcu. Ja neviem mozno inflacia od roku 2020, ale u vlajkovej lodi Skody (mozno uz nie je), som tak nejako na pochybach… Celkovo auto fajn, pohodlne…ale poznate to su tam detaily, ktore otravuju.    
×
×
  • Vytvořit...