TomášT Odesláno Červen 23, 2009 Sdílet Odesláno Červen 23, 2009 (upraveno) Technická data motoru 1,8 20V Turbo 110Kw: Kódové označení: AGU, ARZ, AUM, ARX Zdvihový objem: 1781ccm Emisní limit: EURO3-EURO4 Vrtání/zdvih: 81/86,4mm Počet ložisek klikového hřídele: 5 Ventilový rozvod: DOHC Válce/ventily: 4/5 Max. výkon při otáčkách: 110Kw při 5700ot./min. Max. točivý moment při otáčkách: 210Nm při 1750-4600ot./min. Kompresní poměr: 9,5:1 Zapalování a vstřikování: BOCH Motronic přeplňování turbodmychadlem, dvě lambdasondy, trimetalický katalizátor, propojení pedálu akcelerátoru se škrtící klapkou-mechanické(AGU), elektrické(ARZ,AUM,ARX) --------------------------------------------------------------------------- Základní provozní vlastnosti: Zrychlení z 0 na 100Km za : 8,4s(man.převodovka) / 9,9s(aut.převodovka) Maximální rychlost: 219Km/h Spotřeba(při 90km/h-při 120Km/h-město-1/3mix): 5,1-7,1-11,2-7,8 --------------------------------------------------------------------------- Obrázek motoru a graf průběhu výkonu a točivého momentu: Upraveno Červen 27, 2009 uživatelem TomášT 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Mirek1.8T Odesláno Červen 23, 2009 Sdílet Odesláno Červen 23, 2009 technická data zde : 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Martyp Odesláno Červen 24, 2009 Sdílet Odesláno Červen 24, 2009 Mechanicky lanko na plyn je pouze u AGU,zda se nepletu.. :D Ostatni uz je elektronika.A na fotce uz taky neni AGU.... 0 Citovat Odkaz ke komentáři
acter Odesláno Červen 27, 2009 Sdílet Odesláno Červen 27, 2009 Jj...AUQ ma elektroniku 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Giancarlo Odesláno Červen 29, 2009 Sdílet Odesláno Červen 29, 2009 By ma zaujímalo aká je rekacia na zošlapnutie plynu u AGU v porovnaní s napríklad ARZ(teda mechanický vs elektronický plyn)? 0 Citovat Odkaz ke komentáři
TomášT Odesláno Červen 29, 2009 Autor Sdílet Odesláno Červen 29, 2009 Založte si na podobné diskuse nové téma. A nevyrábějte z technických dat obsáhlé vlákno-není to jeho účel!!!! Děkuji 0 Citovat Odkaz ke komentáři
miso Odesláno Červenec 20, 2009 Sdílet Odesláno Červenec 20, 2009 su tu parametre 1,8 Turbo 110kW....ale ako je na tom RS 132kW ? aky ma krutiaci moment? 0 Citovat Odkaz ke komentáři
tesna Odesláno Červenec 20, 2009 Sdílet Odesláno Červenec 20, 2009 Tady RS 0 Citovat Odkaz ke komentáři
MišáK. Odesláno Srpen 21, 2009 Sdílet Odesláno Srpen 21, 2009 Postupně sem hodím nějaký zajímavý tabulky, co by se mohly hodit ;-) Týkají se buď přímo nebo nepřímo 1,8T 0 Citovat Odkaz ke komentáři
MišáK. Odesláno Srpen 21, 2009 Sdílet Odesláno Srpen 21, 2009 základní technická data agu + aum lift a combi 0 Citovat Odkaz ke komentáři
radar19 Odesláno Prosinec 8, 2010 Sdílet Odesláno Prosinec 8, 2010 Při brouzdání na netu, jsem našel pěkně rozkreslený a rozepsaný motor 1.8T AGU. 1.8T_AGU_.pdf 1 Citovat Odkaz ke komentáři
hovysrs Odesláno Květen 7, 2012 Sdílet Odesláno Květen 7, 2012 Tady RS Dá se tento graf zjistit i na Vagu, nebo pouze na stolici? 0 Citovat Odkaz ke komentáři
_neo Odesláno Srpen 24, 2012 Sdílet Odesláno Srpen 24, 2012 Tady je kompletní dílenská příručka pro octavia I (všechny modely všechny motory všechny převodovky) http://ulozto.cz/x4yxGfk/skoda-octavia-i-zip heslo do zip souboru je skoda edit: tak už tam soubor není .. asi nám ho smazaly ... 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Kattegat Odesláno Prosinec 16, 2013 Sdílet Odesláno Prosinec 16, 2013 Nebyl by rozkreslený a rozepsaný motor 1.8T AQU ??? 0 Citovat Odkaz ke komentáři
NoSwear Odesláno Únor 29, 2016 Sdílet Odesláno Únor 29, 2016 Zdravím, Mám Octavii 1.8T AGU a potřebuju vyměnit motor, Dá se zaměnit za 1.8T AGU Z golfu 4 ? 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Doporučené příspěvky
Zapoj se do diskuse
Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.