Žhavení

[Petan.VUT]

Když přijdu k autu, jak k studenému, tak teplému, tal zapnu zapalování, a symbol žhavení se objeví tak na 1-2 vteřiny a pak zhasne hned. Motor za tepla startuje dobře, ale za studena chytne sice hned, ale ze začátku někdy tak jaksi divně kucká 1 vteřinu,než se chytne. A to tady bylo venku třeba ráno těsně pod nulou. žhavičama to asi nebude....kamoš mi říkal, že by mohlo byt špatné nějaké čidlo na teplotu....nemá někdo nějaké zkušenosti??

Mám octavii tdi 81 Kw 2001

[mysko]

tesen pod nulou, to uz trochu aj zhavi,nie len jak normal 1-2 sec.

odpoj to cidlo a uvidis ,vtedy to zhavi max.. cca 10 -15 sekund.

[Petan.VUT]

Mohl by si mi prosím poradit, kde to čidlo najdu. Sem tu nový a oktávku ještě neznám, měl sem předtím jiné značky. A když to čidlo odpojím, tak by to mělo co?

[mysko]

No sahnes po smere tej sipky,zozadu toho bloku jak vidis tie tri zhavice. Moze byt ze tam nemas tie zhavice len holu trubku. To je na predhrev chlad. kvapaliny. No ale zo zadu je konektor cidla. ked ho vytiahnes tak RJ nahodi nudzovy rezim a vtedy bude zhavit dlho. Ak mas zhavice v poriadku tak by si to mal poznat ci sa zlepsi start alebo nie. AK nie tak mas zrejme zhavice KO.

Funkcny zhavic staci odskusat ziarovkovou skusackou. Das dole konektory zo zhavicov,ide to dost tazko a skusackou prepojis + pol z baterie a skusas kazdy zhavic. Pokial zasvieti ziarovka tak je funkcny ale moze byt stary,teda namiesto toho aby rozzhavil cely konec cca 2 cm,tak moze len spicka svietit.

Vtedy len jedina kontrola vybrat von a okometricky na baterke skusit ako zhavi. Spicky zhavicov sa NIKDY necistia nicim,je tam vrstva spec. kovov.

Najlepsie som sa pobavil ked kolega doniesol ukazat stare zhavice z fordu. Normalne chybal ten koniec co zhavi. No ale mna by zaujimalo kam zmizol a co to spravilo s valcom? AKe to musi mat ryhy na valci...Ale to mimo temy.

[Petan.VUT]

Aha, tak to pak jo. Díky za radu. O víkendu až bude více času vyzkouším.

[Petan.VUT]

Tak sem se na to dneska tyk jenom rychle díval a předehřev tam nemám kapaliny. Je tam jenom hadica a trubka? Ale teda žádný čidlo nebo konektor sem nějak nepostřehl. To je přímo na té trubce kapaliny?nebo to je za tím jak kdyby kulatým deklíkem? To pak nechápu, jak to čidlo pozná, když máš ve válcu dobře nažhaveno?? Možná se ptám blbě...ale nevím no. za každou radu dík.

[mysko]

ono pozna len teplotu vody a podla toho nastavi cas zhavenia...

k tomu konektoru musis ist jak pises na koniec tej trubky ale zo zadu od deliacej steny pod celnym sklom.

[Petan.VUT]

Aha tak to bere teplotu vody...A to je to stejné čidlo, které hlásí teplotu vody? Jako že de z něho více signálů jo?

[TGM1917]

Hele, vadí nečemu opakované žhavení? Zapnu/vypnu, zapnu a nastartuju?

[mysko]

1 okruh ide na palubovku co vidis teplotu vody.

2 okruh ide do RJ ktora riadi dobu zhavenia.

opakovane zhavenie pouzivam ozaj ked udru mrazy aspon pod -5 a viac tak zhavim na 2 krat a potom na brnk...

[Pokec]

Prosím vás..kde se nachází na tdi 66kw r.v. 97 žhavící relé (nebo relé žhavení..jak seto píše)..Díky

[beedone]

ja som dnes v -12 zhavil snad 5x az mi chcipla tocenim bateria :DDDDD, zhanam novu staru uz seriem ;)

Upraveno Prosinec 20, 2009 uživatelem beedone

[stihacka]

Opakovaný žhavení nedělá žhavičkám moc dobře, tohle mi tvrdí táta, že mu to někdo říkal, tak nevím.

[STIB]

Žhavení funguje až do cca60stupnů.At je létto nebo zima.Ta kontrolka pouze upozornuje kdy můžeš startovat.Takže opakované zapínání nemá smysl.

[mysko]

Prosím vás..kde se nachází na tdi 66kw r.v. 97 žhavící relé (nebo relé žhavení..jak seto píše)..Díky

 

 

[Vaša]

Žhavení funguje až do cca60stupnů.At je létto nebo zima.Ta kontrolka pouze upozornuje kdy můžeš startovat.Takže opakované zapínání nemá smysl.

 

 

tohle není pravda

do 60st. je možná zaplej příhřec hladící kapaliny ale žhavení motoru ne

[Ignác]

Já jsem si přes VAG o trošku prodloužil délku žhavení. Taky to není ideální řešení (sice lepší než žhavit vícekrát), ale ted mám starty právě kolem těch 0 až 5 st.C na brnk. Na jaře to dávám opět do původního nastavení intervalu.

[Pepa007]

Hele, vadí nečemu opakované žhavení? Zapnu/vypnu, zapnu a nastartuju?

No časem zničíš žhavicí svíčky

[Pepa007]

Když přijdu k autu, jak k studenému, tak teplému, tal zapnu zapalování, a symbol žhavení se objeví tak na 1-2 vteřiny a pak zhasne hned. Motor za tepla startuje dobře, ale za studena chytne sice hned, ale ze začátku někdy tak jaksi divně kucká 1 vteřinu,než se chytne. A to tady bylo venku třeba ráno těsně pod nulou. žhavičama to asi nebude....kamoš mi říkal, že by mohlo byt špatné nějaké čidlo na teplotu....nemá někdo nějaké zkušenosti??

Mám octavii tdi 81 Kw 2001

Ten tvůj příznak jako že po studeném startu jakoby motor hned nešel na všechny válce a teprve po pár otáčkách už běžícího motoru se to srovná. To asi nebude čidlem teploty ,ale máš zřejmě chybně nastavený předvstřik. Měří se VAGem na běžícím motoru.

[Guest lkar]

Nevím o které octávce se bavíte,ale u O II žhavení fakčí až od -5 stupňů,do te doby sice kontrolka žhavení svítí,ale nežhaví, a ohřev vzduchu topení má topnou spirálu,která se sepne od _2 stupňů

[Pepa007]

Jsme v sekci Octavia I tak se bavíme o jedničce. Žhavení je aktivní ne od minus, ale pod plus 5 stupňů.

[MfM]

Presne jak rika Pepa. Akorat i gdyz je 0 nebo -5 tak to zhavy stejnou dobu jako treba v +20 (teda zhavy ne ale ta lampicka sviti) ale jak jsou teploty vice pod nulou (zhruba do cca -10) trva to mozna 2-3s a jak je chladnej jak -10 tak tak to drva hodne dele (tak 10-15s)!

[Guest air]

Ahoj,

mám škodu octávii combi II TDi rs a mám podobný problém. Po několika kilomentrech mi začně blikat žhavení, sníží se výkon motoru a pal.počítač píše (motor do dílny). Byl jsem teda v autorizovaném servisu a tam jsem se dozvěděl, že bude na 90% špatná palubní deska "to ji prý pokaždé ukázala diagnostika". Když jsem se zeptal na cenu, tak jsem myslel, že tam padnu na zem. Bohužel se nedá nic dělat, takže zítra půjdeme zkusit výměnu. Pokud to nebude tím, tak palubní desku vrátím a peníze dostanu zpět. Jinak cena je přesně 18tis. :)

Až problém odstraním, tak dám vědět co byla závada :(

[stihacka]

Nebylo by lepší zajet k někomu kdo tomu opravdu rozumí? Vyměnit co mi napíše diagnostika to je opravdu velký umění, nakonec ti vymění půlku auta a stejně ty tupci nebudou vědět kde je závada.