EGR VENTIL

[cosby]

VCDS ho neudělá a nemá ani smysl jej dělat

[šindy]

Ok, to jsem potřeboval slyšet. Všude jsem četl že se musí minimálně udělat adaptace nebo přehrávat sw. 

[Fananek]

Taky se mě to ukazuje ale cca po 14dnech se vypne sám a pak zas při velkých otáčkách cca po 50km se zas rosviti někdy i měsíc to svítí a pak zas Shasne ale to je jen když jedu do 70km pak má výkon jak má mít ale tady jde o to že se mě sepne DPD třeba i po 3mesicich že se čistí čím to můžu být děkuji 

[Fananek]

Chci se zeptat po každém 800 km někdy i 1700km když jedu klasik a nehonìm to jinak po každé musím dolít litr olej nevíte čím to může být nehulí to ani nekouří jen mě to hlava nebere ale dělá to jen když fakt jedu rychle 

[15degren]

Nekouří to protože to pochytá DPF filtr ale olej rozhodně mizí přes spalovací prostor.

Podívej se do podtlakové hadice u turba, bude tam pravděpodobně olej. To je ta lepší varianta, ta horší bude že ti to prostě požere přes písty, to zjistíš když změříš komprese.

[Fananek]

Tam jde o to že se dělala hlava celá za ní sem dal 26tis za udělání hlavy ale začlo to dělat od té doby co je dělaná hlava a je poblitej i blok motoru 

[15degren]

tak nevím proč to tu řešíš když je evidentně jasné že tu hlavu špatně srovnali a tlačí olej ven...

Mimochodem co se na té hlavě opravovalo ? Tyto hlavy byly bezporuchové, odcházeli tam po 250K km jen zdvihátka a kvůli tomu se hlava sundávat nemusela...

Upraveno Červenec 10, 2022 uživatelem 15degren

[Fananek]

Ale to by mě šel černej dím kdy by bílá hlava blbě udělaná ale zajímavé že mám spanavej blok motoru  je to rok 2013  to mě právě nejde do hlavi a od té doby se mě rosvìtilo EGR 

[15degren]

Já opravdu nevím co chceš slyšet. Po bloku motoru ti teče olej a měl jsi sundanou hlavu, tak kde by se ten olej asi bral ?

[Rolbař]

Asi nejlepší rada v této situaci bude navštívit prověření a kvalifikovaný servis, který má s těmito vozy zkušenost a primárně se jimi zabývá.

 

[Fananek]

Rolbar aby si to pochopil než sem měl sundanou hlavu tak sem nedoléval žádnej volej  hlava se dělala jen zduvodu že mě to tlačilo vodu z bandasky ven  a tet dolevam 1volele jednou za 800 km a někdy i po 2000 km ale to je podle toho jak jedu ale mě jde jen o ten EGR že se mě.rosviti a někdy i zasne po čím jít než ho sundam a udělám 

[HONZAV1]

Pane kolego, vás asi netrápí, že motor bere až  1l oleje na 800km. Ale ten motor ano, proto se zřejmě rozsvítí kontrolka, která říká, že se spalováním není něco OK. Vše ostatní se Vám ostatní pánové snažili jasně vysvětlit. Pokud to nechcete slyšet, tak Vám není pomoci.

[15degren]

před 14 hodinami, Fananek napsal:

Rolbar aby si to pochopil než sem měl sundanou hlavu tak sem nedoléval žádnej volej  hlava se dělala jen zduvodu že mě to tlačilo vodu z bandasky ven  a tet dolevam 1volele jednou za 800 km a někdy i po 2000 km ale to je podle toho jak jedu ale mě jde jen o ten EGR že se mě.rosviti a někdy i zasne po čím jít než ho sundam a udělám 

Dá se předpokládat že olej končí i ve spalovacím prostoru. Ponechme bokem to že vyměníš EGR ventil za 18 který ti háže chybu proto že spaluješ velké množství oleje a ten EGR se kvůli tomu velmi rychle zanáší (tvá představa že ho sundáš a opravíš je podle tvých zkušeností zde velmi úsměvná)

To hlavní je že se velmi rychle a nevratně zanáší i DPF filtr, který tě bude stát při aktuálních cenách přes 60 tisíc. Pořád nechceš řešit spotřebu oleje ?

1l oleje na 800km, to bys ten olej měl naprosto všude po motorovém prostoru, tudíž to co ti teče po bloku motoru je jen zlomek toho co spálí motor. A jen tak mimochodem neteče ti ten olej po motoru náhodou z pod sacího potrubí kousek nad blokem motoru ? Já bych se totiž docela vsadil že jo.

Ve skutečnosti to že tu řešíš nějaký chybující EGR ventil a s autem evidentně jezdíš, tě přibližuje jen k tomu že auto nakonec hodíš do šrotu, protože ho už nepůjde za rozumné prachy opravit.

Být tebou okamžitě ho dám do servisu. Při opravě té hlavy evidentně něco přehlédli.

Upraveno Červenec 12, 2022 uživatelem 15degren

[fanynek]

Zdravím tak mě taky potkala výměna EGR rok 2012 najeto 350 000 km měl by být původní to se zjistí po sundání můj dotaz je že jsem koupil na výměnu originální s označením DQ a hodně se diskutuje o správné funkci s různým softwarem auta Škodovka by mi software přehrála na nejnovější a to nechci proto se chci  zeptat zda je možné při výměně použít ze starého EGR elektrické ovládání které je tam pouze na 3 šroubech a vyměnit jej s tím novým tím by měla být zachována stejná funkce ovládání EGR a nemusel bych na přehrání softwaru nemáte s tím někdo nějakou zkušenost děkuji všem za rady 

[fanynek]

Tak opravdu po sundání je EGR původní s označením CF se divím že vydržel tak dlouho když se to tak rádo kazí nevíte zda musím na přehrání softwaru nebo bude stačit jen adaptace ? Děkuji za odpověď?