Nejde zařadit kvalt

[Arctic 1.6]

Ahoj chlapi,

mám takovej problém. Jsem v chorvatsku s O1 1.6 75 kw a něco se mi stalo s převodovkou.

Po nastartování nejde zařadit žádný kvalt.. když dám jedničku před nastartováním, mám sešlápnutou spojku a začnu startovat, tak auto skáče a po chvilce by i naskočilo a rozjelo se.

Řešil jste někdo podobný problém?

Spojka je hydraulická, odvzdušňoval jste ji někdo?

Díky za odpovědi!!!

PS: Potřeboval bych odjet v sobotu večer :-/

[KaJe]

Tak tohle bych viděl na špatnou spojku.

[Dawo]

Konečně jsem se přihlásil pod mým profilem - Arctic je tady se mnou.

Spojka KO není, před chvílí se nám stalo tohle:

nastartovali jsme na 2. st, šel vyřadit, znovu šel zařadit. Zkusili jsem to i na ostatní rychlosti a vše fungovalo jak má. Párkrát jsme motor vypnuli a nastartovali a vše bylo v pořádku.

Po cca 15 min jsme to zkusili znovu a závada je zpět.

Doplňující info:

- z převodovky nejsou slyšet žádný zvuky

- může mít souvislost to, že jsem stál do kopce na semaforu, když se závada poprvé objevila? (brzdová kapalina je v nádobce na max)

- spojkové válce na pedálu i u převodovky jsou na pohled suché

 

Neumíte někdo popsat jak vypadá spojkový válec, jak funguje, jestli se dá doladit (štelovací mechanismus)?

PS: sorry, že takhle otravuju, ale potřebuju se z Chorvatska dostat domů, přeci jenom 1200 km bez spojky nebude legrace ... :D

[KaJe]

Spojka je jak jste psali hydraulická a nijak se neseřizuje. Pokud je v nádržce dost kapaliny, nikde neuniká a neubývá, tak si myslím, že ani nebude zavzdušněná. A když to šlo, tak to normálka jezdilo jak mělo nebo jste jen zkoušeli řadit na místě? Podobný problém jsem měl já na Oktě po tom, co jsem umyl vodou motor a táta na Pasatu po tom co projel zatopenou silnicí, mechanizmus řazení byl pěkně mokrej a propláchlej a po pár dnech to začalo zlobit a řadit většinou taky nešlo, ale někdy se to podařilo, vysušily jsme to horkovzduškou promazali a jelo se dál. To jen tak na úvahu jestli jste nebrodili něco hlubšího. Ale ten mechanizmus řezení jste asi již překontrolovali co? Rád bych poradil, ale nic jiného mě už nenapadá.

[Dawo]

Zdravím chlapi,

tak jsem to nakonec dal bez spojky cca 1250 km. Z chorvatského ostrova Hvar do Trutnova. O víkendu to začnu kuchat. Až budu mít nějaké info, dám vědět pro případ, že by se to někomu stalo taky.

PS: Za tu cestu se mi stalo 2x, že se ta spojka rozchodila na pár tahů řadící pákou, ale jinak vystihnout otáčky a lehce zařadit :D

[p2p]

No HLAVNE ŽE SE TI PODAŘILO DOJET :P

[rizo]

ak máš prevodovku s tým okrúhlym plechovým krytom (pri ľavom kolese) tak môžeš mať problém hneď pod ním ,vypusti olej a daj dole ten kryt ,na hriadeli je páčka čo vypína spojku skontroluj či vypína či nemá opotrebené "zúbky"

[Dawo]

Rizo díky za tip.

Tohle mi poradil kámoš a dělal jsem to už v Chorvatsku. Zítra se vrhnu na rozebírání. Přemýšlím, že se podívám i na diferák - nýty. Koukal jsem na tyhle stránky http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?act=ST&f=6&t=60689.

Do pravé zatáčky mi to vydává pravidelný, přerušovaný zvuk. Takže tam asi bude něco KO.

Až budu mít nějaké zajímavé info, napíšu ... ;)

[Dawo]

Ahoj chlapi,

příčina nalezena. Po vytažení převodovky se mi naskytl tento pohled:

Ulomila se část z vypínací destičky (název dle dílenské příručky). Destička se vychýlila z osy a nedocházelo k úplnému rozpojení přes přítlačák.

Ještě bych chtěl dodat, v chorvatsku jsme hydrauliky zkoušeli odvzdušnit, jde to bez problémů - stejný postup jako u brzd. Jen po odpuštění tlaku se musí ručně vrátit pedál. Pak normálně funguje.