Juhyyyho RS kombajn

[Stickler]

Proti je asi méně, než pro, ale souhlasím :)

[shamp1x]

Je fakt, že nás tady z okolí CV moc není. Jinak s tím rozpečením jsem se bavil se švárou, kterej to dělal na cougarovi. Říkal že musí člověk opatrně ale že to jde. Horkovzdušnou z určitý dálky a že pak to sklo oddělil :-) Vypadá to luxusně pak ty světla. Co jsem pročítal diskuzi angel eyes a devil eyes, tak ty levná světla z číny prý nikdy nesvítí jako originál... Takže dávat 6-10 tisíc za světla aby to pak nesvítilo se mi opravdu nechce...

[aXerrr]

To sání dělá APR a seženeš ho zde http://www.hothatchshop.cz/skoda/octavia-1z-06/motor/sportovni-filtry-a-sani/carbonio-sportovni-sani-2-0-tsi-a-1-8-tsi-5119.html

[Juhyyy]

díky ale to je pro TSi. Nebo to nevadí TDičku? Spíš u TDI to nemá takový efekt na výkon ne?

[aXerrr]

Originál airbox je taky stejný, jen možná má menší průměr příruby než na TSI. Musíš se pozeptat.

[Juhyyy]

Originál airbox je taky stejný, jen možná má menší průměr příruby než na TSI. Musíš se pozeptat.

díky

[Stickler]

Ale ta cena! :o

[napajedlak]

Tak co ten chip chlape? Čekám na video, abych se mohl rozhodnout, jestli si ho nadělím pod stromeček U nás připadá v úvahu jen TDIfun, sem tam má vánoční akci s nějákou slevou a taky by mne zajímalo, jaký skutečný výkon ten motor má

[header009]

Já naměřil na sérii 185koní... Teď mám venku DPF až vyřešíme turbo tak to ještě upravime :)

[napajedlak]

DPF ti zlobilo? No já naposled, když jsem to měl možnost projet, tak od 170kmh na 200kmh se to škrábalo velmi neochotně a při 220kmh tacho konec, což není ani max.rychlost, která je v TP, takže jsem zvědavý, kolik by to ukázalo mě... ale bylo léto a horko, tak čert ví.

[header009]

Jo jo, nouzaky, v nizkejch otáčkách mrtvý, velká spotřeba. Teď je to lepší ale filtr dal zabrat i turbu takže musím vyřešit nejdřív to :/

[Juhyyy]

Zdar páni... no problém s časem hned jak budu mít volno zavolám a jedu ale ten čas :( Já mám DPF zatím plně funkční od doby co beru naftu u hranic drahou od Agipu tak o něm nevím asi půl roku. Před tím jsem bral u Agipu dole ve městě a za nádrž klidně dvakrát vypaloval. A to jezdím denně trasu na které musí pálit automaticky. Takže DPF zůstane dokud nebude dělat problém.

 

Nevím co dál chci dřív ^_^ sání,výfuk,kola,podvozek....

 

Každopádně jsem se rozloučil s hezkým autem .... už mám přezuto (musím)... hrůůza

[shamp1x]

Zkus sehnat místo plecháčů nějaký alu 16" alespoň něco :-) Takhle jezdím já :-)

[header009]

Taky jezdím na RS v zimě 16" speedline corse je to maličký ale dá se, plechy jsou dneska už mimo vzhledem k cenám alu :)

[krocan]

tomáši odkud jsi?

shamp1x ty si z kadaně? já taky a nikdy sem tě tu nepostřehl........

[Juhyyy]

já nevím myslím že je to z bláta do louže... jak tam nemám 18tky tak se mi to prostě nelíbí :-) uvidím třeba koupím nové letní a 18 půjdou na zimu ale to asi není dobrý nápad a ještě k nám do hor :-)

 

jsem z Výsluní

[Stickler]

Pěkné prostředí

[napajedlak]

Kdybych k autu nedostal 16" plech, klidne bych si na zimu dal 18"...cim vetsi plocha gumy, tim vetsi pocet zaberovych lamel.

[header009]

Hele, nechci ti kazit iluze ale je jasný že užší guma je na sněhu lepší :)

[napajedlak]

Za predpokladu, ze je u nich hodne snehu, kde se uzsi guma muze "prorezat", tak ano. Na ujetem snehu, mokre ci suche silnici se situace obraci.

[Stickler]

Na mokré silnici se samozřejmě situace neobrací, naopak čím širší guma, tím hůře. Široká guma má (odhlédnu-li od výkonu) přínos pouze na suchu a teoreticky na tom ujetém sněhu ničemu nevadí.

[napajedlak]

Nekde jsem videl test brzdne drahy z 60km/h dvou sirek jedne znacky pneu a ta sirsi byla opravdu lepsi prave kvuli vetsimu poctu tech zaberovych lamel, ale nechci se hadat :)

[marekczek]

právě lepší užší guma...

[napajedlak]

"nicméně koupit užší zimní pneumatiky se vyplatí pouze řidiči, který většinu zimních kilometrů najede v oblastech se souvislou sněhovou pokrývkou. V běžných podmínkách (mokré zimní silnice), a to i vzhledem k rychlosti jízdy na dálnicích, je pro běžného řidiče zcela jistě rozumnější použití širších pneumatik, které mají větší styčnou plochu s vozovkou a tím dosahují vyšší směrové stability při jízdě v přímém směru i při zatáčení, o kratší brzdné dráze nemluvě". url="http://www.ibesip.cz/cz/ridic/zasady-bezpecne-jizdy/zimni-pneumatiky-v-zime-letni-jen-v-lete"]http://www.ibesip.cz/cz/ridic/zasady-bezpecne-jizdy/zimni-pneumatiky-v-zime-letni-jen-v-lete[/url]

 

výrobce pneumatik Continental na to jde opačně – širší pneumatiky mají větší styčnou plochu s vozovkou, tudíž lepší přilnavost. To Continental rozšiřuje i na zimní pneumatiky – protože když vozidlo jede přes zmrzlý sníh a led, přilnavost je klíčová. Širší pneumatiky mají více hran bloků a lamel, což zvyšuje tření. To znamená lepší přilnavost, a tedy lepší ovladatelnost, akceleraci a brzdění. To podle Continentalu vede k celkově lepšímu výkonu pneumatiky, zejména v zatáčkách a prý i na sněhu. Continental na druhou stranu uznává, že trakce v hlubokém čerstvém sněhu bude vždy lepší užší pneumatika, protože se s menší plochou pneumatiky má mnohem větší šanci ze sněhu „vyhrabat.“

Upraveno Listopad 9, 2014 uživatelem napajedlak

[Stickler]

Dle vlastních zkušeností nesouhlasím s tím, že je širší pneumatika lepší na mokru, ani na větší sněhové pokrývce, ale souhlasím, že brzdná dráha bude lepší, fyzikálně je to logické

[zikmeister]

Moc pekny RSo

[Juhyyy]

každopádně u nás to blbost je kupovat široké gumy viz foto protože se prohrabáváme často...

[napajedlak]

Ten sníh vám tam závidím, tady tak max. prosolená kaše. Kdybych loni nebyl v Krkonoších, tak nové gumy na sněhu ani nevyzkouším

Upraveno Listopad 9, 2014 uživatelem napajedlak

[Jirka_ai1]

Taky tak....:-)

[Juhyyy]

tohle děláme za barákem https://www.youtube.com/watch?v=_FtHJG0X_lM čas 0:37 ... už se teším na lyže minulí rok také bylo prd.