výměna simeringú diferenciálu octávie I

[pavel71]

děláno na oktávii 1 1,9 TDI 81KW ASV

na obou stranách vozu povolíme středové matky na kolech 30klíč 12tihran a pouze povolíme matky obou kol 17 klíč

ted si auto zvednem a podložíme tak aby na nás nespadlo a sundáme si obě kola

ted si na obou stranách povolíme 3 šrouby jenž drží spodní čep a vyháknem ho z ramene

ted si schodíme krycí plast motoru a kryt manžety poloosy 16ka klíč

ted je třeba si u převodovky povolit samotný poloosy poté je vyndat z náboje a poloosy ven a dát stranou

ted je třeba vypustit olej z převodovky 17ka imbus

ted si 6kou imbusem povolíme pravou stranu u převodovky -zbytek tý poloosy viz foto a vytáhnem to ven

ted za pomoci plochého šroubováku a kladiva vyklepnem starý symering a opatrně naklepnem nový -já si ho lehce mažu vazelínou aby tam líp zapadl

ted nandáme a utáhnem zpět ten kratší díl poloosy a dem tento díl povolit na levou stranu,po té co ho vyndáme opět za pomoci šroubováku a kladiva vyklepnem starý simering a opatrně naklepnem nový

ted nandáme a utáhnem první díl tý poloosy, 6ka imbus

a můžeme začít vracet polosy já začal kompletací levé strany nandal sem poloosu utáhl šrouby u převodovky nandal poloosu do těhlice a lehce přitáhl,poté sem nandal do ramene a utáhl spodní čep a přešel na kompletaci pravé strany opět uchytit poloosu,utáhnout u převodovky,nandat poloosu do těhlice a lehce přitáhnout,poté uchytit spodní čep do ramene a utáhnout a uchytit ten krycí plast poloosy 16ka klíč

ted je třeba na převodovce povolit nalévací a kontrolní otvor pro olej abychom se k němu lépe dostali povolíme si držák tý trubky viz foto

poté za pomoci trychtýře a delší hadice nalejem do převodovky nový olej cca 2l

po nalití dotáhnem imbusem nalévací otvor,namontujem umělohmotný kryt motoru,nandáme kola dotáhnem a sundáme z heveru

ted si vemem 30ku 12tihran a metrovou trubku a řádně dotáhnem na obou stranách ty středový matky co držej poloosu v těhlici !!!

ted už jen dotáhnout kola! a máme hotovo

 

 

Upraveno Duben 5, 2014 uživatelem pavel71

[Tetrosy]

Zdravím, chtěl bych se zeptat, jak se projevuje nutnost výměny tohoto dílu?

[squirrelcze]

Když Ti přes simeringy začne nadměrně prosakovat převodový olej, je nutné je vyměnit.

[pavel71]

tak dnes sem je opět měnil na jednom TDI a práci si lze poměrně zjednodušit -poloosy sem nevyndaval jen sem je u převodovky odpojil a povolil 3 šrouby co drží svislý čep ten se vytáhne z ramene a celý se to i s poloosou v těhlici a tlumičem povytáhne tak až u převodovky vznikne místo pro demontáž a výměnu simeringu

[AntMan]

Ahoj, rád bych navázal na tvůj příspěvek, rovněž jsem (při výměnně motorového oleje) zjistil prosakování převodového oleje přes simering pravé poloosy. Chci se zeptat, zda je postup demontáže stejný i u motoru 1.8 T 20V, r.v. 2008, kód převodovky JEG (5S)?  

[pavel71]

postup je na všech jedničkách stejnej

[hobča]

Zdravím pánové, můžu poprosit o čísla dílů? Nějak v tom mám zmatek a nemůžu zjistit které gufero mám objednat

[pavel71]

je to na fotu v tom navodu akorát neber zn corteco vem lepší značku

todle je na 1,9 tdi motor asv