Přejít na obsah

hobča

Uživatelé
  • Počet příspěvků

    42
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Vše od uživatele hobča

  1. Zdravím pánové, můžu poprosit o čísla dílů? Nějak v tom mám zmatek a nemůžu zjistit které gufero mám objednat
  2. Zdravím někdo tip na servis kde mi seřídí vstřikovací tlaky na vstřikách na počkání? Pardubice, Chrudim. Nemám možnost druhého auta takže vymontovat, seřídit, namontovat, odvzdušnit.
  3. Ahoj, vzadu mám podložky vytočené ze silonu tuším 20mm protože zadek lehl až moc dolu 🙂
  4. Robert Pumer, zámecká 505, Třemošnice 53843 mám zájem o jednu z čísel 3,4,9 (upřednostním č.4)
  5. Truhlářská svorka a siky ? jde to pěkně když není zabetonovaný
  6. hobča

    Xenon na Bixenon

    Taky by mě zajímaly ty žárovky do dálky, ty pupvodní svítí naprd
  7. Díky nechci :D do Prahy jezdím 1-2x za měsíc to mi stačí :D :) jinak díky za rady, dalm vědět čím to bylo kdyby to někoho také potkalo :)
  8. 330k uvidíme zkusím ještě spodní čepy, přece jenom dostávaj těžce zabrat. Tady u nás je to spíš tankodrom než silnice :D
  9. když dám jiné pneu, což jsem už udělal (kola jsem nechal r17 jen dal jiné pneu) je to bez rozdílu...
  10. Silentbloky na stabilizátoru nové, kapku se to zlepšilo ale pořád to tam je a je to nepříjemné
  11. Zdravím pánové, snad se s tím už někdo z vás setkal. Přezul jsem ze zimních 15” kol na letní 17” 7J a začalo zhruba od 20km/h do cca 100km/h (potom se to vytrácí) klepání/dunění/vibrace do kastle(ne do volantu) zadní brzdy opravené. Nevracely se brzdiče, pístky byly uplně zapečené takže vyčištěno a pístky vyleštěné na soustruhu. Desky vzadu nový kotouče nemaj hranky. Takže zadníma brzdama to neni(snad?) přední brzdiče - vodící čepy vyčištěné, promazané chodí krásně desky ok kotouče taky vypadají ok. Nyní diagnostikované špatné axiální táhlo na pravé straně plus čep řízení, silenty na stabíku jsou off, zítra je budu měnit. Spodní čepy rok staté silenty v ramenou nové, tyčky stabíku rok staré. Tlumiče vypadají ok, horní uložení asi tak vyměním?? Ložiska ve předu minulý rok obě nové fag, Na levé zadní straně preventivně měněno minulý rok v červenci před cestou do bulharska, bylo prý načaté ale nic hrozného nějaký tip, čím by to mohlo být? Při brždění se ten zvuk/jev projeví až zhruba od 50km/h do zastavení a se znižující se rychlostí se zesiluje.
  12. Ahoj, cestu do Třemošnice náhodou mít nebudeš (okres Chrudim). Kdyby jo tak bych je vzal :)
  13. To by odpovídalo, tak hodně štěstí. Ať už je to v pohodě :)
  14. Čidlo teploty chlad. Kapaliny?
  15. Tak si myslím že ti není pomoci a musí to udělat někdo kdo to umí :)
  16. Musíš si stáhnout eeprom z budíků do pc tam jí upravit a nahrát zpět, buď ručně v vag eeprom commanderu nebo v dashdumb
  17. Podle toho co všechno už víš :D
  18. Umím to udělat, kdyby někdo chtěl poradit. Kdyby to někdo chtěl udělat tak není problém chci za to 400kč
  19. Ahoj takhle to mám já :) diody teda nejsou od Danikd, ale brzo budu mít od něj a budu předělávat na maxidot tak pak hodím ještě foto Edit: Diody do nového maxidotu dodělány, svíti to parádně tak akorát, díky :)
  20. smažou se tím že přizpůsobíš "nové" aspoň myslím. určitě se tu najde někdo kdo ví jak to přesně je. mě to dělal kamarád už si nevzpomínám jak to přesně dělal. tohle jsem na šel na googlu: Do r.v. 2003 - Funkci "Přizpůsobení" v kanálu 1 zadejte jako novou hodnotu počet klíčků, které chcete naprogramovat. Zadejte testování nové hodnoty a uložení nové hodnoty. Od okamžiku uložení nové hodnoty máte 15 vteřin na to, abyste stiskli libovolné tlačítko na všech dálkových ovládáních, která se mají naprogramovat.Copyright © Motorkari.cz
  21. Vyloučíš to tím že ho opravíš. Každopádně je to zvláštní klíčkama to ale být nemůže protože jeden máš nový a v obou novou baterku. Zkoušel jsi je oba smazat a znova nakódovat?
  22. Mikrospínač v zámku nebo studený spoj na tišťáku zámku. Měl jsem stejný problém. Myslim si že nejvíc tomu vadí zámek řidičových dveří. Těžko říct co z toho bude tvůj problém ale na tohle bych se zaměřil jako první. popřípadě kabeláž v husím krku do dveří. Nic víc mě nenapadá
  23. Asi by jsi ho mohl vytáhnout zpod trubek ke vstřikům dát do něj žhavky a zapnout zapalování a uvidíš jak se rozžhaví, jestli celé nebo půlka a jak moc. Jinak asi voltmetrem kostru máš všude na motoru a plus v liště na každé žhavičce
×
×
  • Vytvořit...