Přejít na obsah

Vysoké CO na TK


Doporučené příspěvky

Na TK při měření emisí naměřili u mé 1,6 75 KW (najeto 151650 km) CO na horní hranici. Stavil jsem se u automechanika, který mi měnil lambdu ve 150000 km. Napíchnul se a žádná chybová hláška tam nebyla. Nemá někdo nějaké vysvětlení. Špatný benzín, styl jízdy ? Olej to nebere, spotřeba 6,6 l.

Odkaz ke komentáři
  • o 5 měsíců později...

tak problem mam podobny všetky hodnoty su ok len mam vysoke CO na plyne aj na benzine na volnobehu su CO ok kontrolka na palubovke nesvieti ziadna. bolo mi povedane že predpoklada že mam katalyzator nefunkči a to usudil z toho že na volnobehu su ok len pri vysokych otačkach evidentne katalyzator nestiha. može to byť tym ?

Odkaz ke komentáři

sviečky mam polročne NGK. je pravda že vzduchovy som pred emisnou nemenil ale interval vymeny podla počtu km dodržiavam ale po emisnej som filter vymenil. Na škrtiacu klapku už mam pripravok na čistenie. Ale sa mi zazdalo že pri vysokych otačkach ked som stal sem tam asi tak za minutu raz cukne motorom. Bolo mi povedane že može to byť aj ventilom že už može byť chyteny. tak som sa na pondelok objednal na meranie kompresie tak som zvedavy na vysledok.

Odkaz ke komentáři

No takže dnes som bol na opakovanej emisnej ale skor než som šiel tak som kupil čistiaci priravok na čistenie škrtiacej klapky, kupil origo vzduchovy filter. na LPG sice musel merať dva krat ale na benzin na prvu šupu nameral hodnoty take ake maju byť. Takže odhady mechanikou že je vadny katalyzator a musi sa meniť, stačilo tychto par drobnosti takže mi aj odlahlo :)

Odkaz ke komentáři

No ono co si budeme povidat. Ja byl v ofiko servise Skoda Auto. Pojistna udalost (rozkousane kabely) a rikal jsem jim ze se mi ztraci chladici kapalina at to natlakuji a kouknou...
...jejich telefonat po cca 3 hodinach od pristaveni a zaver ze voda nikde naunika (teda ze neni videt kde unika) takze tesneni pod hlavou nebo hlava...
...nakonec jsem jel k Rolbarovi a vypada to tak na 99% ze je praskla expansni nadoba ve spoji :D :D :D

Tak co si pak myslet o znackovych servisech.

 

Jinak sorry za OT

Upraveno uživatelem Swed
Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Polo si zatím nechávám. V rámci rodinného autoparku půjde pryč SII, pokud ho tedy někdo koupí. 🙈 Dnes proběhl servis ve 115 tis.km. Olej, filtr, brzdovka, doplnění AC a výměna levého skla zrcátka, které se odlepilo (origo sklo 1600 😞). Na jaře jsem dal nové letní gumy Sebring Summer 3 (najeto nějakých 1500 km), takže to hezky a potichu sviští. Letos budu muset ještě udělat zadní silentbloky přední nápravy - klasická nemoc podvozku PQ21 (FI, FII, FIII), už jsou natržené, v zimě dost nechutně vrzaly. Asi to udělám v srpnu, podle toho jak budou kačky. Jinak to jezdí hezky, když jede člověk klobouka po dědinkách, tak to jede pod 5l, v tempu na dálnici pod 8l. A pořád mě baví, když potočím dvojku do omezovače 😄 Tenhle motor se VW fakt povedl. Při další výměně oleje možná nechám udělat dekarbonizaci.
    • Ahoj, ve Slovinsku mi někdo otevřel dveře šroubovákem. Dveře jdou normálně otevírat a zavírat. Mám havarijko, ale rád bych se vyhnul výměně celých dveří. Máte někdo zkušenost kdo by to dokázal opravit, ideálně autorizovaný servis.
×
×
  • Vytvořit...