Přejít na obsah

nezavisle topeni?


sas

Doporučené příspěvky

  • o rok později...

ahoj.v prosinci jsme koupili O1 1.8t kombi 2004 93tkm (proverene pres cebii) a tak zkoumam co to umi a neumi,co je treba dodelat opravit a tak.

 

a narazil jsem na ramu v motoru na stitek od Webasta,ale nevedel sem co to je tak sem tomu nejal nevenoval pozornost ale pak sem narazil nekde ze je to nezavisly topeni a zaujalo me to.a chci zjistit v jakym to je stavu,a jelikoz k tomu nemam ale ovladani a ani nevim kde to v tom motoru je tak bych mel prosbu,jak zjistit jestli to funguje a taky kde presne se to nachazi?diky.

 

(jsem uplnej laik co se techto veci tyka ale chctel bych se v tom aspon trosku vyznat tak se ucim :-D )

post-48738-0-03567600-1454404742_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři

czGif...nn ze dvou to nastesti neni :-) vyr i reg v Cr,krome kapoty to nebylo lakovany a viny s pinama z typovyho stitku sedi,1 majitel,serviska,cebie sedi :-)

 

Rolbar...to by mozny i bylo,jestli to je samostatnej dil kam se takovy veci lepi.byl menenej i naraznik a vyztuha narazniku nejspis tak asi i ta chladicova stena. (asi nejaka srazka se zviretem v r.2008).

 

a jde pri pohledu zvrchu do motoru to webasto videt?ja jen abych zkontroloval ze tam fakt neni :-D

 

diky :-)

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...