Oprava/repase DSG

[poiko83]

Ahoj,

 

mám OII 1,9 TDI z 2007 s DSG. Má najeto 270t km. Z převodovky se začínají ozývat podivné zvuky (rachtání, lehké vibrace). Auto je z rodiny, bylo o něj donedávna pečováno v aut. servisu (-> dodržovány všechny serv. intervaly). Podle počtu km mám pocit, že převodovka došla na hranici své životnosti (obvykle to bývá 200,ale nejspíše díky stylu užívání (téměř 90% cest do dálnici) vydržela takto dlouho).

 

Mohli byste mi poradit, co mě nyní čeká (rozsah činností a přibližná cena)?

 

Dále by mě zajímal servis, kam to dát. Nevím, jestli je z finančního pohledu autorizovaný servis dobrou volbou. Neautorizovaný je zase potřeba ohlídat z pohledu kvality. Můžete mi doporučit servis, kde jste podobnou situaci řešili?

 

Díky

[SirMike]

Ahoj, doporučil bych ti podívat se sem - jsou tam popsané různé typy závad a řešení. http://www.prevodovky-sixta.cz

Já mám na DSG najeto přes 220tkm a v pohodě. Měnil jsem teď dvouhmotový setrvačník společně se spojkami DSG, mechatroniku mám v pořádku. Řadím teď pěkně hladce, bez jakýchkoliv vibrací, svižně, podřazuje to taky parádně. Nechal jsem po této výměně raději i přehrát do výchozího nastavení SW v autorizáku (synchronizace DSG spojek, mechatroniky a ŘJ motoru).

- byl co 60tkm měněn v DSG olej?

- "rachtání, lehké vibrace" jak popisuješ - toto mi spíš sedí na dvouhmotový setrvačník - byl měněný?

- jak se auto chová při P nebo N při studeném motoru na místě?

- jak to auto řadí za studena, když se rozjedeš a pak dáš nohu z plynu, má tendenci udělat takový kopanec?

[Pejp]

Čo sa týka výmena oleja, opravy, diagnostika a repas prevodovky, odporúčam firmu ZP Automatic http://www.zp-automatic.cz/ , majú sídlo v dedine Blučina (neďaleko Brna asi 1 km z diaľnice smer Břeclav). Robia výbornú robotu, v BMW X5 2007 mi menili olej za 9900 kč, spolu s filtrom (celá olejová vaňa) a v Kii Sorento za 7800 kč. Robia tam aj repasy a generálky prevodoviek. Niečo podobné ako píšeš robilo na tej X5 (rachotanie) + za studena kopalo ako píše SirMike. Výmena oleja to však napravila, možno šťastie.

[poiko83]

Ahoj, olej byl měněn pravidelně. rachtání je kovové (může to být ten setrvačník?). Když startuji za studena (na P) auto sebou jakoby škubne. nepopojede, ale vevnitř v kabině je to cítit. s tím rozjezdem to musím vyzkoušet (nejsem momentálně doma)

 

Ze stránek sixty mám pocit, že tomu fakt rozuměj, ale vyžadují přivézt vymontovanou převodovku, což je pro mě nerealizovatelné

[poiko83]

Zdravím,

doplňuji info po čase - byl celkem problém v plzni najít někoho, kdo se DSG alespoň "nebojí". Nakonec jsem byl v Auto CB (aut. servis Škoda) na Nepomucké. Podle nich je DSG naproto v pořádku. Kovové zvuky způsobovala odcházející poloosa. Po výměně je prosblém se zvuky "z převodovky" vyřešen.

 

Během předchozí návštěvy v servisu (neaut. servis) nebyla poloosa hlášena jako špatná.

 

Děkuji za pomoc a nasměrování

[witt]

tak to je pěkný, že DSG drží i po těch 270 tisících

[adrenalinus]

ahoj

když to čtu tak abych se začal bát mám na DSG 1,9PD 77kw r.v. najeto 282tis.

ted chci zrepasovat vstřikovače a šály na ojnicích,tak snad nebudu pokračovat na převodovce,

jaká je vůbec reálná životnost DSG,máte s tím někdo zkušenost,čekal jsem ,

že na autě natočím 500tis.asi jsem zmlsanej po 20letech ježdění s MB Sprinterem