Přejít na obsah

špatně brzdí


petrzkopecku

Doporučené příspěvky

Ahoj, poslední dobou mi OI tdi 81kw špatně brzdí. Nejdříve několikrát zabrzdím a je to ok, poté pedál ztuhne, začne brzdit už nahoře, ale moc to nebrzdí. Pak zase jedu nějakou dobu bez brždění, párkrát to zabrzdí dobře, ale když zabrzdím několikrát rychle za sebou, pedál opět ztuhne, nejde moc sešlápnout, ale moc to nebrzdí.

 

Co by to mohlo být? Kotouče a desky jsou ok, kapalina tam je asi rok stará.

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...

ahojte mam presne ten isty problem...najprv bol pedal totalne tvrdy stale z nicoho nic z noci na den...vymenil sa posilovac (nie novy)..a teraz po asi dni sa stane ze niekedy pri slapnuti na brzdu je pedal tvrdy..stalo sa mi to "prvy krat" na neutrali z kopca...myslite ze je zly ten posilovac alebo daco odchadza alebo mechanik nedal poriadne spominane hadicky?atd...

 

 

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...
  • o 7 měsíců později...

Zdravím dnes jsem koukal na tu vývěvu , protože si myslím že by mohla taky brzdit o trochu líp. Zjistil jsem ze se tam nějak mrcasí ta tlustá hadička co z ni vede. Muže to být ta příčina? A ještě na diagnostice mi řekli že turbo tlačí víc než má a ze se nestíhaji nastavovat klapky muze být na vině právě ta vyveva?

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...