Cukání motoru pod zátěží

[jirik01]

Mám 1,8 20V T AUM r.v.2008 Včera jsem jel na krátký výlet klidnou jízdou a po 20km mi začal cukat motor a to pouze při přidání plynu na víc jak 1/3 nad 2500 ot/min.Motor ani tak necuká jako spíš drnčí a problikává kontrolka ŘJ motoru.Po ubrání plynu a jízdě s opravdu lehkou nohou se auto chová normálně nic nesvítí a nedrnčí.Po zastavení jsem předpokládal ,že kontrolka ŘJ bude svítít a hlásit chybu, ale nesvítí. Protočil jsem motor naprázdno před garáží a normálně se nechal vytočit.Chtěl bych se jen zeptat než to dám na VAG jestli to někoho už taky potkalo-jen kvůli úsporám za diagnostiku, abych nezjistil že mám hledat jen nějakou hadici .

Díkes Jirik

Upraveno Březen 22, 2015 uživatelem jirik01

[Silwer]

Byť se mi to nikdy nestalo, tak při cca 1/3 plynu nad 2500 otáček se spouští turbo...

[LadikRS]

Kouknul bych na hadice nebo jak staré máš svíčky?

[jirik01]

Kouknul bych na hadice nebo jak staré máš svíčky?

Svíčky rok staré NGK V-LINE 24. Turbo fičí normálně- je slyšet i při cukání.Vag Made in China hlásí vynechání zapalování 2.válce.Při stání na místě a protočení motoru naprázdno to nic nedělá.Hadice zkouknu je to jedna z možností..

[driemotan]

Skus vymenit cievku na 2 valci za inu, vymaz chybu a uvidis ci ti to neda chybu na inom valci. Vylucis cievky...

[LadikRS]

Tak v tom případě to vypadá na tu cívku. Já necelý rok zpět řešil něco podobného. Při předjíždění mi cívka odešla a 60km jsem odjel se třemi válci. Mně se to projevovalo teda trvale, auto vůbec nejelo, smrdělo a kontrolka motoru svítila trvale. Každopádně nejdřív zkus postup, co píše driemotan, než budeš kontrolovat hadice.

[jirik01]

Fajn.Dnes jsem koupil origo svíčky za 412 Kč kus a zítra jdu měnit.Zároveň prohodím cívku.Mám se zaměřit i na svorkovnice na cívkách když už tam budu mít strčenej rypák??Dá se nějak vizuelně zjistit že jim něco je??

[jirik01]

Tak hotovo.Byly to svíčky.Dnes jsem měnil svíčky za originály a zároveň prohodil cívky.Auto jede jako z praku.Čistě pro info vloni jsem tam dal NGK V-LINE24 BKUR6ET-10 a vydržely pouhých 3000 km a jen deset měsíců (v zimě nejezdím).Všem zúčastněným moc děkuji za pomoc a rady.

 

Jirik

[LadikRS]

Svíčky mi tohle po koupi taky dělaly, takže vlastní zkušenost. Mechanik mi kdysi říkal, že na 1.8T nemá smysl experimentovat a že třeba na iridiové se mám vybodnout. Mám tam nějaké NGK, přesný typ teď nevím.

[Footman]

NGK PFR6Q pane kolego

[jirik01]

Ano souhlasím.Originální svíčky od Škody jsou totiž také NGK ale označení na nich není.Pouze na krabičce je něco o "laser platinum" a longlife :D a hlavně mají jedno jiskřiště a ne tři jako ty co nefungovaly......

[Vil]

Cievky ako ti už písal chalan hore. Vynecháva jeden valec, najčastejšie druhý. To isté som riešil už dvakrát na dvoch autách.

 

Sorry, je to už vyriešené. Nedočítal som dokonca :D

[jirik01]

Cievky ako ti už písal chalan hore. Vynecháva jeden valec, najčastejšie druhý. To isté som riešil už dvakrát na dvoch autách.

 

Sorry, je to už vyriešené. Nedočítal som dokonca :D

Tak se mi zdá že jsi mi tajně vlezl do garáže. :D Ono to s těmi svíčkami bylo takové nemastné a neslané mírně to blafalo při volnoběhu, až jsem preventivně koupil i origo cívku a dal ji na 2,válec.No a od té doby to jede jako drak....