Amoghovic SAABík :-)

[amogh]

Touránek dostal "novýho" bráchu :-)

po 25ti letech snění a zamítání nákupu netradiční značky, jsme se se ženou hecnuli a je doma

SAAB 9-3 Sport Combi Vector

1,9 TiD Hirsch, 129 kW, 370 Nm

[OziToretto]

93ka je krasna, ja ji chtel v tom 2.8T, ale neslo to skoro sehnat, tak nakonec racionalnejsi bylo RSko. Kazdopadne at dlouho a dobre slouzi a dela radost...

[amogh]

mno mám zvěsti od SAABistů, že se ta 2,8T docela sype, takze mozna bud rád :-)

 

 

[OziToretto]

tak to ja mel taky, ale tomu vykonu sem nejak nemohl odolat... ^_^

[amogh]

chááápu :-)

[jar_da]

gratz, ať slouží .... jen to chce teď dvě garážový místa co?

[amogh]

no kdyz jsem saabem v práci tak jsou vlastne pod strechou obě auta :-)

[marekczek]

Jakej to mas rok a km?

Jinak krásnej stroj.

[jar_da]

no kdyz jsem saabem v práci tak jsou vlastne pod strechou obě auta :-)

 

a já myslel že Sob je pro Evču , dobře ty ...

[Spooky1]

Moooc krásný auto,ať slouží.. ;-)

[TomasB]

Ať slouží.

[amogh]

 

a já myslel že Sob je pro Evču , dobře ty ...

je pro oba :-)

 

šlo o to, splnit si sen a zaroven už šetřit touránka...ten bude ted jenom na dálky a kdyz vse bude klapat tak nekdy prelom roku, nebo pristi rok na prodej

 

v situaci prodeje tourana pak bude saab dostatečnou náhradou a nez se najde nový hlavní auto, bude plnit i funkci jedničky (to mi i umožní nespěchat na prodej a stát si za cenou a taktéž nehrotit nákup nového a v klidu vybírat)

 

Saabika ted beru do prace a malou cestou do skolky (prece jenom bezpecnejsi nez fabka) nebo na chatu 55km

 

evča má ještě služebního Focuse :-)

jinak díky :-)

 

a je to 10/2006, MR2007...už má vnitřek z FL, ale ještě starej čumák což jsme chtěli, vypadá trochu obyčejnějc :-)

 

najeto má 194000 km

[Martin_TDi]

Krásný kočár ! Ať dobře slouží !

[vittorio]

vy mate aut jak my :D :D

 

gratulace k novymu

[amogh]

tak fabku jsme prodali :-)))

[Ol@f]

moc pěkné, spravnej výběr

[Holy]

Pěkná kára Karlíku!

Tak ať slouží!

Jen tak na vokraj...jak je to s ND když Saab jako takovej nejni....nebo je v číně....nebo jak to je?

 

PS: Taky jsem změnil stáj, ale byl jsem k tomu donucenej :-)

Nicméně Škodovka a tohle fórum je pořád moje srdcovka.

[TomasB]

Trochu škoda toho motoru, když už Saaba, tak s benzínovým motorem a větším.

[amogh]

@holy - zahlídnul jsem tu někde nějaký bávko :-))) prosimtě s dílama necejtim nějakej zásadní problém, motor Fiat/Alfa/Opel, jiný mechanický díly Opel Vectra, ostatní díly stále jsou, je tu hned nekolik lidí co díly na Saaby tahaj, vrakárníci jsou taky, tak snad nezapláču :-)

 

@TomasB - njn, když si pročteš jak uměj poslední klasický Saabovský motory zlobit, tak to ani jako skodu nevidim. Když k tomu připočteš spotřebu a pro me nemoznost LPG (v práci stojim ve společný garáži a doma nekdy taky). K tomu kdyz vezmu, že 1,9 JTD je spolehlivej a mechanicky příkladně odolnej agregát, tak jsem mel vcelku jasno :-) Prostě já jsem si sen splnil i když je Saabik v dieselu :-) Koneckonců, nějakej ladič motorů a závodník jsem nikdy nebyl, me to chrochtání vyhovuje :-)

[marekczek]

a jaký benzíny sou na tom špatně respektive od koho to víš?

[amogh]

zdroj: Autoojetiny

Problémy však měly i vlastní motory švédské automobilky. Především z nich v prvních letech produkce velmi často unikal olej. V servisech neustále měnili
těsnění pod vanou, různé simerinky, pravá příčina stále unikala pozornosti. Vinen byl totiž špatně dimenzovaný systém odvětrávání motoru, kvůli němuž uvnitř agregátu vznikal tlak, který vypuzoval olej ven. Sám výrobce po čase vyvinul řešení, takže u aut, co jezdila do servisu, se již problém nevyskytuje. Bohužel platí, že životnost proslavených turbomotorů již není tak excelentní, jako bývala v dobách fenomenálního modelu 9000. Známe mnoho devítitisícovek, co mají s původním trubomotorem najeto půl miliónu km, čemuž se 9-5 dle dosavadního vývoje těžko přiblíží - kolem dvou set tisíc km mu často vyletí ojnice blokem. V roce 1999 proběhla svolávací akce, při níž byly měněny řídicí jednotky a často i elektronické škrticí klapky. Je dobré si zjistit, zda předchozí majitel na tuto výzvu reagoval. Pokud se Saab 9-5 v provozu zastaví, většinou za to může kazeta zapalovacích cívek. Ta oproti modelu 9000 (kde u turbem dopovaných motorů zlobila také) změnila barvu z červené na černou. Neznamená to však žádné zlepšení - spíše naopak. Černé kazety přestávají fungovat již klidně po šedesáti tisících, a to zcela bez varování. Je tak možná lepší těch deset tisíc obětovat a vozit jednu rezerv ní s sebou.

[TomasB]

Já podrobnosti sice nevím, ale Palo si koupil Saaba 2,8 a poměrně rychle ho vracel, jednak spotřeba byla na něj vysoká a druhak se tam zrovna něco vysralo, tak jim to šel hodit na hlavu. Ale myslím, že plnou cenu zpět nedostal.

[amogh]

no o 2,8 jsem nepřemejšlel ani sekundu :-)

 

Klasika 2,0 nebo 2,3T ve me chvíli hlodala, ale ne moc dlouho :-)

[amogh]

tak jsem se tak dlouho trápil s Mercedesáckejma kanálama až jsem sklouznul k tomuhle ..musel jsem teda přihmouřit oči nad šroubkama u jednodílnejch kol, ale co už :-)

Edited August 5, 2015 by amogh

[Martin_TDi]

JJ, pěkný výběr kol. Moje gusto

[jar_da]

hezký Karle, takže v tom zase jedeš znova .... co bude další tuning?

[amogh]

no chtěl jsem jenom 17, ale když .... tohle je hezčí :-)

 

no představ si, že jsem zjistil prasklé přední pružiny ..... no přece neobjednám sérii :-)

 

 

[jar_da]

no tak to je jasný ... už se veze panáček .... :D

[Spooky1]

A už v tom zase lítáme....

[Martin_TDi]

No jasně, dolů s tím trošku !