3x problém s 1.2TSI 77kW

[Laconi]

Dobrý den, podělím se se svými problémy s motorem 1.2 TSI 77kW v Octavii II FL, najeto 75000km, olej měněn předepsaný po 15000km.

 

1) problém je vzlínající olej kolem plastového krytu rozvodů viz foto 1 a 2.

Děje se to někomu z vás? Pokud ano, řešil to někdo se servisem?

 

2) při zběžné kontrole motoru jsem zjistil uvolněnou hadičku která patrně slouží k odvětrávání víka ventilů. Na straně u filtru drží dobře, ale u víka ventilů je utržená v místě plastového ventilu viz foto 3 a 4. Samotný díl lze sehnat nový asi za 400,- ale obávám se že chybějící plastová část zůstala zaražená vevnitř tudíž si to sám asi nevyměním. Opět se ptám, stalo se to někomu z vás? Jak sek tomu servis postavil? Na různých zahraničních fórech jsem se s problémem setkal vícekrát proto si myslím že to nebude úplně ojedinělá závada.

 

3) nedávno se mi z ničehož nic rozsvítila kontrolka kontroly výfukových plynů a diagnostika hlásí

P0110 - Pohoná jednotka - Intake Air Temeprature Circuit

Nevím jestli to třeba nesouvísí se závadou číslo 2, nicméně auto jezdí normálně.

 

Díky všem kteří pomohou.

 

 

[Pawouk01]

2) Běžná závada u tohoto motoru. V práci na Fabiích II 1.2 TSI se to také časem ulomilo. Servis to bez problémů vždy vyměnil a jezdí se vesele dál. Ovšem jestli tam byl kousek zalomený nevím.

 

 

 

 

[Enemy5]

Mam rv 09/12 a mam to mastne jeste vic nez ty. Najeto 45000km. Byl jsi s tim v servise ? Nejaky poznatky ? Chystam se tam s tim zajet do servisu a optat se.

[Guest bartt]

enemy ty si uz bol v tom servise sa na to opytat?

[Enemy5]

Byl, borec trvdí že je to rozteklý olej od výměn oleje, že se to vibracema motoru roznese všude. Tak mě to utřel a řekl, že jestli se to znova zašpiní olejem tak že mi daj nový kryt řetězu. Popravdě jsem to ještě nekontroloval.

[Laconi]

Tak jsem se dnes vrátil ze servisu a kdyby to někoho zajímalo tak to dopadlo následovně:

 

- kryt rozvodů sundali a přetěsnili, uznala to škodovka jako pozáruční opravu takže sem nic neplatil

 

- ulomenej ventil se vyměnil, cena asi 300,- + něco práce

 

- kontrolka chyby motoru byla způsobená nejspíš uhlodaným kabelem který vede k čidlu teploty, vyměněno

 

všeho všudy sem platil 1600,- a auto bylo na servisu asi 5 hodin