Rachot v motoru

[Tavi]

Zdravím, potřebuji radu co všechno může bejt kaput. Když auto stojí a chci se rozjet (třeba křižovatka) slyším v rozmezí 900-1500ot/m divnej zvuk, jako kdyby pod kapotou u pravého předního kola někde osciloval uvolněnej kus železa. Kolem 2000ot se to klidní a je slyšet spíš motor než cokoliv jinýho. Když auto stojí (neutrál) a tůruju motor, nic se neozývá.

Přejezd přes hrboly, výmol, nerovnost - nic, žádný závadný zvuk.

 

Krom toho, se řadička se při sešlápnutí nebo puštění plynu pohybuje dopředu a dozadu a kvalty mají občas tendenci vyskakovat.

 

Co všechno by bylo zralý na výměnu a doporučení značky/výrobku?

[KaJe]

Začal bych kontrolou reakční vzpěry motoru - http://www.cc-autodily.cz/vzpera-zadni-octavia

Je mezi mezi motorem a nápravnicí. Vrazit tam montpáku a pořádně zabrat.

[Tavi]

Jak sem tak hledal, tak to asi bude ona. Jinak uložení převodovky a motoru je K.O., žádná guma ale bláto.

Dogbone neboli reakční vzpěra se nachází u levé strany, zvednout auto heverem nahoru, lehnout pod motor a je krásně vidět. Silentblok v háji už od pohledu.

[Tavi]

Foto

[Tavi]

Má někdo zkušenost se silentbloky Powerflex?

[Guest kamen5]

Známy dával Powerflex a hovorí, že má pocit, že sú to zatiaľ tie najlepšie s ktorými prišiel do styku. Síce cenou to nie je žiadna sláva ale vraj sa do toho oplatí dať tie peniaze.

[Tavi]

Doufám že výměnu zvládnu na trávníku. Nedělají ještě uložení motoru/převodovky? Měnit originální bláto co pět let bych zešedivěl. Jinak dík moc! :)

[Hoblik]

Vymenit dogbone zvladne i odbornik tveho kalibru v domacich podminkach:-))))

[neptun1]

Tavi vymeny sa ty urcite bat nemusis, nie je to take narocne. A myslim ze ty mas dostatocne znalosti ;)

[Tavi]

Jo, díky za morální podporu :D . Láká mě myšlenka znovuvytvoření vlákna v "Vaše Octavia" ale, až bude příhodná chvíle.

Když už budu kupovat silentblok, vyplatí se vzít i ten druhý, co se nachází na druhý straně kosti - pod motorem?

[duke_luke]

oplati sa vymenit aj tento. Menil som na dogbone aj velky aj tento maly silentblok . Ale pozor, ten maly je velky problem nasadit !

Stary vies vybit ,pokial si dobre pamatam, ma len plastovy obal, nie kovovy.

Ale ten novy sme museli lisovat, nemali sme pripravok na zalisovanie, tak sme pouzili doslova stojanovy lis, bolo to dost nebezpecne,ale podarilo sa.

Cize ked to objednas, urob si pripravok na lisovanie podla tej kovovej rurky,co je na obrazku,ze budes mat zavitovu tyc s priemerom,ze prejde cez otvor v kovovej rurke a k tomu piestik priemeru ako ma ten silentblok z oboch stran.

[Tavi]

Běžnej svěrák by to nedokázal? Poslední co bych chtěl je trubka v oku nebo silentblok napůl :D

[Hoblik]

No muzes to zkusit a pak sem hodit fotky:-)

[Tavi]

Jo, během tejdne si pro silentbloky zajdu a když už se o víkendu budu válet pod autem, tak rovnou nainstaluju i adaptér pod olejovej filtr ať konečně zrealizuju budíky.

[duke_luke]

zverakom to nezrobis ani nahodou, to sme skusali ako prve...nedokazes ten klzky silentblok drzat rovno,vyskakuje bokom, mozes ho aj dotrhat hranami zveraka...

treba drzat rovnomerny tlak po celej ploche silentu.

[Tavi]

Dát mezi silent a svěrák prkno, to rozloží sílu a zároveň nepotrhá. Uvidíme, uvidíme.

[Hoblik]

Comedy central a zadarmo:-)

[Tavi]

Tavi automechanikem.

[Tavi]

Hoši, nejdou mi povolit šrouby, co s tím?

[Tavi]

Šrouby zdolány, ale jak napasovat ten malej silentblok zůstává nezodpovědno.

[Tavi]

Svěrákem to jde, stačí pořádně nalubrikovat gumu :jelen:. Obrousit kartáčem, nasadit a je to tam!

Motor se nepohne ani o píď, řazení jde líp a celkově je motor klidnější. Doporučuju připravit si ořechy 13 + 16, hromadu vazelíny, nervů a zvedák. Malý silentblok (na motoru) navrtat a pilkou vyříznout ven i se silikonovým obalem, ten vyšťouchnout ven šroubovákem. Motor se demontáží posune dozadu, při zpětný montáži si na to vzpomenout.

 

Ufff je to zamnou .

Díky za pomoc všem, je to opravdu znát

[Tavi]

Tak, po ujetí 50km je tady zase ten zvuk. Výměna silentbloků v kosti pomohla do značný míry ale při rozjezdech do kopce nebo při "dušení" motoru kdy má tendeci se víc klepat, zvuk rachotí furt.

Jinak pocit z výměny - jsou cítit vibrace od motoru, nic nepříjemného - aspoň mám masážní sedadlo zdarma :D. Odezva motoru výborná, žádný hádání, žádný zaváhání.

 

Tož poraďte co by to mohlo být dál

[Hoblik]

termicke stity kolem vyfuku, nebo cokoliv co je sroubovany spoj plech na kov.

horsi varianta neco na prevodovce nebo rad rachoti setrvak ale to asi ne.

[okta7]

Hoblik neviem v tomto by som osobne netipoval prevodovku. Skôr bude problém niekde pri výfuku.

[Tavi]

V tepelným štítu sem se náhodou hrabal, ale je to už fakt dlouho, tak dva-tři měsíce. Jde to od předního pravýho kola. Stejně ho budu sundavat kvůli výměně olejovýho filtru a adaptéru. Uvidíme potom.

 

 

[Tavi]

Ne, plech co je zepředu na svodech tam drží jako přibitej. Zabouchal jsem palicí na pravej tlumič a rezonuje to tam. Na pravý straně ale žádný plechy nejsou, je tam jen tepelnej štít, ale ten je na druhý straně než vychází zvuk. Zase nic

[Tavi]

Nemůže to bejt poloosa?

[Tavi]

:( Nikdo neví?

[dionyzos]

Ja by som to tipoval na vnutorny klb ale nie som si isty, toto podla mna poloos nie je :-P

[Tavi]

Hmmm, ten hodně odchází co? Nad ním sem nepřemýšlel. Mno ale ta výměna, ha :asie:. To aby mi to někdo přijel udělat, už jenom výměna reakční vzpěry byl boj.