Přejít na obsah

Klimatizacia v zime


Per

Doporučené příspěvky

Viem ze je v zime vacsia spotreba..ale

 

klimu som nepouzival v lete takmer vobec(bo kratke trasy)

 

ona sa mi ale obcas zapne sama,ked je nastavene na AUTO (netusim preco)

 

tak som ju nechal zapnutu,reku v zime nebude fungovat..ale ked som pozrel na spotrebu,tak som zostal prekvapeny..+2l na 100km,kratkodoba priemerna..

 

Otazka..je mozne,ze ak je AC zapnute aj ked sa v aute topi,zvysi to nejak spotrebu ?

 

Odkaz ke komentáři

Klimakompresor sa vypina, ak je vonku pod 4°C, aj to nie uplne, ale ide na cca 5%. Je lepsie AC pouzivat stale, uz len koli premazaniu kompresoru.

+2l podla mna nemas, teda pokial nejazdis vylozene pravidelne len 5km, ale na toto dizel nie je. Samozrejme spotreba je vzdy vyssia ked sa pouziva klima.

V polohe auto je AC zapnuta vzdy, teda ak ju nasledne nevypnes manualne.

Netreba tolko riesit spotrebu, tieto motory aj tak prd zeru :)

Upraveno uživatelem Kyselinka
Odkaz ke komentáři

pokud u climatronicu přepnete na econ nebo vypnete AC, tak v případě, že je auto vybaveno přídavným topným článkem PTC, tento článek nefunguje, takže si moc nezatopíte.... až se ohřeje motor.

PTC spíná po venkovní 7,5°C a motor pod 75°C, u climaticu, manuální klimy nebo topení se sepne otočením regulátoru tepoty na max....

PTC článek se NEmontoval do aut pro: francii, itálii, španělsko, portugalsko, státy beneluxu, británii, chorvatsko, slovinsko, řecko apod...

Upraveno uživatelem Rolbař
Odkaz ke komentáři

Zeptám se jako laik.

Nezapínám klimatizaci (AC) pokud není venku teplota nad 22°C(pocitová teplota). Dle mého názoru zbytečné.

Pokud je venku zima (AC je vypnuto) a běží pouze ohřev, volič ovladače panelu zapnuto na automat, ale AC vypnuto,nebo automat na Off(nevím)

Studoval jsem manuál, ale jsem z toho zmaten.

post-87-0-62658300-1478374550_thumb.jpg

post-87-0-66020600-1478374569_thumb.jpg

post-87-0-18523000-1478374667_thumb.jpg

 

Mladoboleslavská Škoda o svých vozech tvrdí, že v případě delšího nepoužívání klimatizace nehrozí její poškození. Její kompresor je vždy vypnutý, pokud je venkovní teplota nižší než plus dva stupně celsia.

Klimatizace ve škodovkách je podle slov mluvčího Škody Evžena Krauskopfa bezúdržbová. Automobilka nicméně doporučuje dát větrání každý rok prověřit do odborného servisu.

 

 

 

 

 

 

 

Upraveno uživatelem Radas
Odkaz ke komentáři

pokud u climatronicu přepneta na econ nebo vypneta AC, tak v případě, že je auto vybaveno přídavným topným článkem PTC, tento článek nefunguje, takže si moc nezatopíte.... až se ohřeje motor.

PTC spíná po venkovní 7,5°C a motor pod 75°C, u climaticu, manuální klimy nebo topení se sepne otočením regulátoru tepoty na max....

PTC článek se NEmontoval do aut pro: francii, itálii, španělsko, portugalsko, státy beneluxu, británii, chorvatsko, slovinsko, řecko apod...

 

ja mam auto dovezene z belgicka..cize PCT nemam a auto sa mi pomalsie ohrieva ?

Odkaz ke komentáři

Zeptám se jako laik.

Nezapínám klimatizaci (AC) pokud není venku teplota nad 22°C(pocitová teplota). Dle mého názoru zbytečné.

Pokud je venku zima (AC je vypnuto) a běží pouze ohřev, volič ovladače panelu zapnuto na automat, ale AC vypnuto,nebo automat na Off(nevím)

Studoval jsem manuál, ale jsem z toho zmaten.

attachicon.gifIMG_20161105_201351.jpg

attachicon.gifIMG_20161105_201401.jpg

attachicon.gifIMG_20161105_201412.jpg

 

Mladoboleslavská Škoda o svých vozech tvrdí, že v případě delšího nepoužívání klimatizace nehrozí její poškození. Její kompresor je vždy vypnutý, pokud je venkovní teplota nižší než plus dva stupně celsia.

 

Klimatizace ve škodovkách je podle slov mluvčího Škody Evžena Krauskopfa bezúdržbová. Automobilka nicméně doporučuje dát větrání každý rok prověřit do odborného servisu.

 

 

 

 

 

 

 

 

Nejsnažší poučka, jezdit na AUTO a AC, nemusíš se o nic starat :)

 

 

Odkaz ke komentáři

Ale mi ptc topí ikdyž mám nastaveno na 22 stupňů a AC vypnuto. Klimatic M.R. 07

pokud u climatronicu přepnete na econ nebo vypnete AC, tak v případě, že je auto vybaveno přídavným topným článkem PTC, tento článek nefunguje, takže si moc nezatopíte.... až se ohřeje motor.

PTC spíná po venkovní 7,5°C a motor pod 75°C, u climaticu, manuální klimy nebo topení se sepne otočením regulátoru tepoty na max....

PTC článek se NEmontoval do aut pro: francii, itálii, španělsko, portugalsko, státy beneluxu, británii, chorvatsko, slovinsko, řecko apod...

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Mas pravdu tie svetla…ano nepochopim. Na druhu stranu asi sa musi tocit business - baterku prebija len pri brzdeni motorom, inak nedobija, zamer ju rychlejsie odrovnat? Mne na tom aute chyba pouzitie zdraveho rozumu? Tolko detailov co kazi celkovy dojem… Uprimne - keby mi teraz ponukli SIII co som mal “novy” ja ho hned beriem.    Vyslovene ma otravuju asistenti - pri kazdom starte minas cas vypinanim zbytocnosti a aj tak auto s tebou zapasi, ze nejdes tak na dialnici (uprostred) ako si mysli ono.  Ten olej je v motore tak riedky, ze pri zahriatom motore a stiahnutych oknach v zastavbe pocujem vacku ako cvaka. U SIII radsej vypli kontrolku mazania tusim do 1600 ot inak by preblikavala. A uz sa mi podaril ulomit jazycek na zadnom plate…takze roleta sa uz nezatahuje 🙂  Uvidime dalej, beriem ze je to spotrebny tovar…setrit na neho a vyvalit 1,6 m…toto bych nespravil.  
    • Mám co dočinění s Kodiaqem RS a tam je odezva taky vlažnější. Ale už jsem si asi zvykl u 2.0 TSI 140kW. Jinak ty asistenti to je zlo, u toho Kodiaqu mi několikrát bez viditelného důvodu pískalo upozornění na hrozící srážku. Místo věnování se řízení jsem tak řešil co píská a proč. A zase obrovské displaye všude, ale u tak závažné věci svítí jen chvilku malá kontrolka. Hrozně nerad s tím autem jezdím - furt tam něco pípá. A nechápu jednu věc, auto má světelný senzor, ale i přesto i ve dne při odemčení funguje comming home a leaving home, jako wtf, i 14 roků starý superb pozná den a nesvítí zbytečně světly. A po 5 tis. km už skáčou stěrače. Kdybych to auto koupil, tak jsem pěkně nasraný. Fajn je akorát ticho za jízdy a sedačky.
    • Dnes najazdene 8900 km a neda mi to, ale: 1. Skoda spravila inkognito update a poslala ho do aut. Vysledok - 1. tvrde zabrzdenie uprostred krizovatky, 2. pri parkovani do pozdlzneho smeru 4x brzda, za mna bezdovodne. Chlapci v Skode znesiem toho dost, ale toto je za hranou… Safety First…pred updatom som ziadny problem nepostrehol. Vitaj v online svete! 2. Elektrony - vychytavka - vybranie materialu “jarok”, no s umyvanim sa nepocitalo 🙂 hlavne, ze sme usetrili trochu hlinniku 3. Zadny spojler - vyborne na bezkontaktnej umyvacke. Dva krat vas vysprchuje odrazajuci sa prud vody a date si pozor! Umyvanie okna pod siltom, je to zazitok 🙂 klasicky smetak tam nedate, potreba nosit zo sebou handru! 4. Laura je fajn, ale chuda natvrdle…zatial nevidim jej prinos mimo vykuzlenie usmevu pri je odpovediach, super!  5. Odozva motora, no potom co automobilky online posielaju aktualnu spotrebu “do Bruselu” (pokial to nie je vyhovorka). Pri porovnani na SIII s rovnakou motorizaciou mam pocit, ze Skodovka tie motory jednoducho nechce predavat. Mozno “po zabehu” bude nejake prebranie? Mozno necakany update? Cakanie na Godota? Ta latencia mi pride oproti SIII markantna. 6. A dnes perlicka, to ma prinutilo opat popisat spolunazivanie. Vonku 22 C, vypnuta klimatizacia, teplota v aute na 22 C pootvorene okna a auto miesto (moja predstava) priebezneho pustania vzduchu z vonku KURI tak az to je neprijemne. Ze by novy update?  Neviem ci je to odflaknute odizolovanie prudu tepleho vzduchu z motora, ktore vam moze ist bokmi pod kapotou priamo do nasavania vzduchu do kabiny…alebo sa skratka pocita, ze klimu si vypne len blbec.    A teraz nieco pozitivne…ufff… 7. Dazdnik vo dverach spolujazdca nie je ako pri predchadzajucej generacii 🙂 8. A nalepka LK posobi sitozne ako u predchodcu. Ja neviem mozno inflacia od roku 2020, ale u vlajkovej lodi Skody (mozno uz nie je), som tak nejako na pochybach… Celkovo auto fajn, pohodlne…ale poznate to su tam detaily, ktore otravuju.    
×
×
  • Vytvořit...