Přejít na obsah

Tece olej z rozvodovky jak je poloosa


Pajaaa6608

Doporučené příspěvky

Zdravim tece mi trochu olej z rozvodovky tam jak je napojena prava poloosa.

 

Chci vymenit to gufero nebo to co tam je aby to tesnilo. Mam tyhle 3 dotazy:

 

- nevite nekdo cislo dilu nebo cisla vsech dilu ktere mam vymenit?

- musim vypustit olej z prevodovky?

- musim sundat celou poloosu ven z auta nebo staci poloosu jen odpojit od rozvodovky a dat ji trochu bokem abych mel pristut na vymenu gufera?

 

Diky za rady?

Odkaz ke komentáři

Ty gufera jsou jiná v různých převodovkách, takže číslo dílu se dá dohledat až podle kódu převodovky. Olej vypouštět nemusíš, nic ti nevyteče a poloosa stačí odklopit, je tam celkem fajn přístup. Jen se musí sundat ten plastový kryt nad manžetou. Pokud nezničíš těsnění mezi kloubem a přírubovým hřídelem - papírové, tak stačí vyměnit jen to gufero. Jen si připrav něco, čím, nebo spíše přes co ho tam naklepneš.

 

Jestli máš na RS převodovku EHA, tak by to mělo být asi 02J409528C. Na 1,6 je třeba u převodovky DUU myslím 020301189T, ale bez záruky.

Upraveno uživatelem KaJe
Odkaz ke komentáři

Moc diky za rady.

 

Jedna se o 1.6 a podle servisni knizky je to fakt prevodovka DUU.

 

Podle Haynes Skoda Octavia service & repair manual musi byt kolo nezatizene kdyz se odpojuje hridel od rozvodovky, jinak by se pry mohlo poskodid lozisko nebo neco. Chtel jsem to nejdrive delat tak, ze prednima kolama najedu na rampy,ale nebudu nic riskovat a radsi auto dam na spalky.

Odkaz ke komentáři

Tam jde ale o to, aby auto nestálo na kolech, když vyndáš poloosu z náboje kola, což ty vyndavat nebudeš. Takže můžeš klidně můžeš na nájezdech.Pokud by nešla poloosa po vyšroubování odklonit, stačí trochu pootočit kolama a pak má dost místa, ale to se týká hlavně té levé krátké. Já jsem si právě kola nevytočil a zničil jsem si to těsnění, ale stálo jen asi 120,- Kč, takže celkem pohoda.Taky mi teče (občas kápne) pravé gufero, mám ho i koupené, ale nějak se k tomu nemůžu dostat, Před rokem jsem dělal spojku, tak jsem měl i převodovku venku, takže si myslím, že vím jak na to. Jen si musím udělat nebo sehnat něco, přes co ho tam naklepnu.


Ještě by to chtělo trochu vazelíny na klouby, protože až odpojíš poloosu, tak bude přírubový hřídel plný vazelíny a tu musíš trochu odstranit, aby si pod ním našel šroub a ten vytočil a hřídel sundal. Pak bych tam dal raději novou vazelínku.

Odkaz ke komentáři
  • o 11 měsíců později...

Taky se na to chystám, na jaře budu měnit kineťáky, takže poloosy ven a přitom chci udělat i tyhle těsnění(teče olej). Nicméně mě zajímá, jak to udělat.

 

- jak sundat ten unašeč? (je tam nějaký šroub? že by se vyšrouboval a unašeč jen vytáhl?)

- vytáhnu těsnění a nové nalisuji? a co se tam má přesně namazat(vazelína?)?

- pak stačí nasunout unašeč a přišroubovat?

Odkaz ke komentáři

Jak píšeš, uprostřed je šroub,ten se vytočí a stáhneš unašeč, jen pozor, nevyndávej oba najednou, napřed jeden, vyměnit gufero a vrátit unašeč zpět, namáčknout a dát šroub. Gufero se jen staré vyrve a nové přes něco naklepne. A nakonec doplnit vazelínu do kloubu.

Odkaz ke komentáři
  • o 4 měsíce později...

Vytahl jsem ten u dlouhe a pak u kratke a dival se, ktere tesneni kam pasuje a pak vymenil to u dlouhe a oba dal zpatky a prisrouboval. Ted s tim jde hodne ztuha tocit, poloosy tam jeste nemam. 

 

Ted jsem zkusil povolit ten imbus 6 a jde s nima krasne tocit, na kolik Nm to ma byt utazene ? 

 

Dal jsem tomu 25 + neco rukou, srouby od poloosy (6ks) sem dorval co to slo a matku na kinetak sem dal 225 + 90°, tak snad to bude drzet. 

Odkaz ke komentáři

No to těsnění mezi kloub a unašeč jsem myslel, já to těsnění nemůžu na netu nikde najít, maj ho v autorizáku?
To mě nenapadlo že ten silikon může být i mezi tím plechem a kloubem, tam je i o-kroužek ne? Viděl jsem prostě zbytky červenýho silikonu, tak jsem předpokládal že někdo předemnou nahradil zničené těsnění tmelem. :D 
 

Odkaz ke komentáři

8D0407309 -  https://www.cc-autodily.cz/podlozka-tes-kloub-hr

 

Ale teď koukám na tvůj podpis, to chceš na RS? Tam je to celé myslím trochu jiné.  

8D0407375 - https://www.google.cz/search?q=8D0407375&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjk8cm166XaAhWR66QKHaWOBDYQ_AUICigB&biw=1366&bih=637#imgrc=RH1FKhsuRxNcaM:  a to se těsní myslím jen tmelem.

Upraveno uživatelem KaJe
Odkaz ke komentáři
  • o 4 měsíce později...

Ahoj lidi, potřebuju na své oktě 1,6 75kw AVU vyměnit gufero na převodovce, teče mi to na pravé straně, našel jsem jsem si to zelené pouzdro, myslím že je to tohle https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/02k301192-pouzdro-oe-16857.html

ale nemám vůbec tucha jaký objednat ten simering, můžete mi poradit jaký tam patří, číslo dílu, nebo odkaz.

A k té výměně mám ještě jeden dotaz, jestli to chápu dobře co jsem tady vyčetl. Stačí tedy odšroubovat jen těch šest šroubů u unašeče, polosu odkloním bokem a mám  tam dost místa na výměnu, nemusím povolovat poloosu v náboji kola, ani odmontovávat spodní kulový čep, nebo tak něco? Že jsme přečetl několik navodů, a všude se píše něco jiného.

Díky moc za pomoc a rady.

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Polo si zatím nechávám. V rámci rodinného autoparku půjde pryč SII, pokud ho tedy někdo koupí. 🙈 Dnes proběhl servis ve 115 tis.km. Olej, filtr, brzdovka, doplnění AC a výměna levého skla zrcátka, které se odlepilo (origo sklo 1600 😞). Na jaře jsem dal nové letní gumy Sebring Summer 3 (najeto nějakých 1500 km), takže to hezky a potichu sviští. Letos budu muset ještě udělat zadní silentbloky přední nápravy - klasická nemoc podvozku PQ21 (FI, FII, FIII), už jsou natržené, v zimě dost nechutně vrzaly. Asi to udělám v srpnu, podle toho jak budou kačky. Jinak to jezdí hezky, když jede člověk klobouka po dědinkách, tak to jede pod 5l, v tempu na dálnici pod 8l. A pořád mě baví, když potočím dvojku do omezovače 😄 Tenhle motor se VW fakt povedl. Při další výměně oleje možná nechám udělat dekarbonizaci.
    • Po technické stránce mě to bavilo, ta administrativní a lidská byla peklo. Posunul jsem se jinam, a zas mám větší dovednosti. Letos dodělám VŠ a pak se uvidí, kam budu směřovat. Teď se zrovna učím státnicové otázky a dívám se na ty blázny na TdF 😄 tři dny jsem na kole neseděl a i tak jsem unavený 😄 A přemýšlím, kde seženu prachy na tu novou silnici, už jsem si to naprojketoval do hlavy.🙈 Zrepasovat to nejde? To bude beztak jen prdlé nějaké těsnění. Aby panímáma nebrblala, že ji to moc natřásá 😄
×
×
  • Vytvořit...