Bílá emulze na olejovém víčku 2.0 TFSI

[Nosnx]

Zdravím

 

před pár dny jsme si všiml bíle hmoty na spodní straně olejového víčka. Hledal jsme informace na internetu a může to být od vysrážené vlhkosti z krátkých tras po prasklé těsnění pod hlavou. Má s tím někdo zkušenosti?

 

Denně dělám krátké vzdálenosti do 8 km jedna cesta, takže se sotva ručka teploměre dostane na 90. A je pravda, že minulé týden byli zde teploty do 5 stupnů přes den (nežiji v ČR).

 

Auto nekouří, chladící kapalinu jsem dolévat nemusel co to auto mám což je cca 7 měsíců.

 

Má někdo s tímto problémem zkušenosti?

 

Najeto mám kolem 213 000 km.

 

Díky za rady.

 

[Ladews]

Ahoj, loni jsem řešil stejnou věc. Pokud jezdíš takto krátké vzdálenosti, tak je to vysráženou vlhkostí. (já jezdím denně 11km). Pokud ti auto nijak nezlobí a kapaliny máš OK jak píšeš, tak bych se toho nebál. Kdybych teď mrknul k sobě, tak to budu mít stejné.

[mischicka]

Normal.

[Nosnx]

Dík pánové za názory.

 

Osobně si také myslím že je to venkovními teplotami a těmi krátkými vzdálenostmi. Olej v chladicí nádobce není, kapalina v ní při běžícím motoru nebublá a olejové měrka je také jen od oleje. Auto trošku kouří ale to přisuzuji vysrážené vlhkosti ve výfuku. Po delší jízdě bez kouře.

 

Setkal jsem se s informaci, že by příčinou mohl být vadný termostat nebo odvětrání motoru. S tím termostatem nevím jestli je to možné. Auto se mi zahřeje stejně rychle jako v létě a nepřehřívá se, takže si myslím, že mam termostat v pořádku.

 

Co se týče toho odvětrání, nejsem expert ale něčím takovím je BWA motor vybaven? Vím že to má nádobku s aktivním uhlím a PVC ventil ale to by na tu vlhkost nemělo mít vliv, pokud se nepletu??

[martinku]

normál, mám taky BWA

[Mirek1.8T]

Ahoj,

mám to úplně stejné na svém BWA = krátké trasy :unsure:

[xtomasek]

Taky mám.Neřešit

[obrikk]

Tiez si myslim, ze nema zmysel to nejako riesit nie si sam

[Ladews]

Není se čeho bát, jak začalo teplo zase tak emulze zmizela.