Snížení podvozku - 1.8T

[Micak]

Zdravím pánové,

uvažuji o montáži sníženého podvozku na mojí Octavii 1.8T. Chci dávat pevný, neštelovatelný, značku bych zatím neřešil, určitě ale ne žádný lowcost :)
Zajímalo by mě, jakou zvolit kombinaci snížení pro kola R17 ? Obě nápravy stejně, třeba 30/30, nebo předek 30, zadek 20 nebo naopak ? Víc jak 30 bych asi nešel. Může se někdo podělit o zkušenosti ?

 

Díky.

[milan.blazek]

Těch 30 je ideální. Jak na oko, tak na naše silnice

 

Odesláno z mého LG-D855 pomocí Tapatalk

[Daniel20]

Já mám eibach -30 a příjde mi to stejné jako originál, jen zadek je trochu níž.

[milan.blazek]

Tak ono když jsou původní pružiny už unavený, je pravda že těch -30 na novejch moc vidět není. Já mám třeba g4 na štelováku -60 a to už vidět je, je to ale za cenu předních ramen do "V" a komplet silentbloky červené Strongflex.

Když v mým autě budš mít vyndavací zuby tak Ti vypadnou - na našich cestách

 

Odesláno z mého LG-D855 pomocí Tapatalk

[Laetry]

Jenže Daniel20 zapomněl dodat, že má RS a tam už je sériový podvozek snížený z výroby o nějakých 15-20mm. :)

[milan.blazek]

Jo tak to je jiná. To už těch 30 musí bejt vidět, ale nebude už to moc?. Na ereso bych volil mx 20

 

Odesláno z mého LG-D855 pomocí Tapatalk

Jo tak to je jiná. To už těch 30 musí bejt vidět, ale nebude už to moc?. Na ereso bych volil max 20

 

Odesláno z mého LG-D855 pomocí Tapatalk

[Daniel20]

30 to bere na normální, na rs to bude spíš -10. Prodávají to na 1.8T ale příjde mi to jako kopie rs pružin. Ramena jsou lehce nahoru ale jinak pohoda, zvažoval jsem jestli nevezmu sportline -45 ale to už by bylo asi moc.

[Micak]

Díky za postřehy. Vypadá to asi fakt na těch 30, to by mělo byt ideální.

[Luki@007]

Na svoji RS mám tlumice od HP Sporting. Česká firma z Jablonce, která ti dovede udělat i podvozek na míru. Navíc svoje výrobky umějí repasovat. Stačí jim je poslat poštou. Osobně mám zadek zvednutý skoro na max a předek snížený, aby měl stejnou mezeru mezi kolem a blatnikem jako je vzadu. Takže předek je níž než originál RS asi o 15 mm. Měl jsem auto celé asi ještě o 20 mm níž, ale to už je na české retardery a obrubaky moc nízko.

Jinak u podvozku bych v první řadě řešil útlum (to co mám, je asi o 50% tvrdší než RS) a potom správnou pružinu (délku a tvrdost).

[krupso]

Luki tak to ti poviem - na tychto nasich a vasich cestach nie je vhodne to davat este nizsie pretoze to narobi len zbytocne viac skody ako osohu

[Luki@007]

S tím souhlasím, ale každý si na to musí přijít sám ;-)

[Daniel20]

Pravda, já už jsem si tím prošel. To je lepší koupit třeba wrx sti, to musí být jinčí svezení.

[Rouballik]

V 12. 3. 2017 at 11:28, milan.blazek napsal:

Tak ono když jsou původní pružiny už unavený, je pravda že těch -30 na novejch moc vidět není. Já mám třeba g4 na štelováku -60 a to už vidět je, je to ale za cenu předních ramen do "V" a komplet silentbloky červené Strongflex.

Když v mým autě budš mít vyndavací zuby tak Ti vypadnou - na našich cestách

 

Odesláno z mého LG-D855 pomocí Tapatalk

 

Měj na paměti že 60% tvé tvrdosti mají na svědomí právě ty silentbloky. Stačí když si dát silentbloky z TT tak ti to auto neskutečně stvrdne a to tam je pořád sériový podvozek.

 

Obecně k tématu..

 

Pružiny -30/30 jsou vidět, ale pokud myslíš na to, že to bude nějaký břichoplaz tak to určitě ne.. Plno lidí tady řeší funkci a dá tam jen pružiny .. Ty nejpředraženější pružiny značek HP nebo eibach nezajistí správnou funkci pod snížení 30/30mm bez vhodných sportovních tlumičů. Bude to snížené, ale to je tak celé. Nefunguje to optimálně v kombinaci se sériovými tlumiči. Je to pro někoho možná paradox, ale pevné sportovní komplety od TA Technix jsou v porovnání lepší, funkčnější a bezpečnější jak například 40/40 pružiny eibach / HR + sériové tlumiče... Pokud chceš jóó něco libovýho tak si kup pevný sportovní podvozek od AP -> https://vwshop.cz/18315-liftback

 

To jsou podvozky ošetřený proti korozi. Sportovní podvozky v těhlech sníženích jdou označit za pohodlný. A hlavně to není žádný vybaštěný komplet z různých dílů a funguje to.. Cenově to neni zas tak daleko.

 

Obecně sportovní pružiny + sériové tlumiče to jsou klasická Rka, RSka a funguje to při snížení kolem 20/20mm a menším. Někdy se používá i 30mm.... Tolerovatelné a relativně bezpečné je 40mm .. Pod to je to nesmysl.. Hranice funkčnosti je ale kolem 30mm..