oct97 Odesláno Květen 11, 2017 Sdílet Odesláno Květen 11, 2017 U OCTAVIE 1.8 s ABS, po výměně brzdových segmentů na všech kolech,po výměně zadních brzdových kotoučů a jednoho zadního brzdiče a brzdového lanka, po výměně předních brzdových hadic dochází PO UJETÍ cca 20 km k totálnímu zablokování brzd. Lanka ruční brzdy jsou seřízena a brzda je funkční=zabrzdí i odbrzdí. Brzdy byly odvzdušněny, ale problém trvá stále. Brzdy byly odvzdušněny také pomocí V.A.G. podle postupu kvůli možnému zavzdušnění jednotky ABS. PROBLÉM TRVÁ ! Při zablikovaných kolech, po povolení trubek z hlavního brzdového válce a poklesu tlaku auto zase normálme brzdí, včetně ruč. brzdy. Auto brzdí, kontrolka ABS nesvítí, diagnostika nic nepíše. Po ujetí cca dalších 20 km = ten stejný problém=zablokované brzdy Auto byla zvednuto, kola se po odvzdušnění volně otáčela. Odvzdušnění brzd se uskutečnilo všemi možnými způsoby při spotřebě asi 2 litrů brzdové kapaliny . To už snad není ani možné,aby byla v systému jediná vzduchová bublinka,nehledě na to, že pedál brzdy jde po poklesu tlaku normálně a brzdy fungují , ale jen po ujetí těch asi 20-ti kilometrů,kdy dojde k zablokování. DĚKUJI za jakýkoliv podnětný příspěvek. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
skalickyd Odesláno Květen 11, 2017 Sdílet Odesláno Květen 11, 2017 Můžeš mít špatnej hl. brzdovej valec Odesláno z mého VFD 700 pomocí Tapatalk 0 Citovat Odkaz ke komentáři
HONZAV1 Odesláno Květen 12, 2017 Sdílet Odesláno Květen 12, 2017 Je divné, jestli to dělá na obou brzdových okruzích zároveň. U starších aut s jednookruhem jsem si toto zažil již několikrát, u jednoho to bylo tím, že prosakoval válec a postupně "utemoval" systém za ním, proč neodpustil netuším, u druhého se právě ucpal tem "odpouštěcí ventilek" a došlo k postupnému zablokování. Honza 0 Citovat Odkaz ke komentáři
oct97 Odesláno Květen 15, 2017 Autor Sdílet Odesláno Květen 15, 2017 Pro: skalickyd HONZAV1 Děkuji za příspěvky. Taky hlavní brzdový válec je vyměněný. Po dalším odvzdušnění všech kol, při zvednutém autě, jde ztuha (úplně neodbrzdí) už jenom PRAVÉ PŘEDNÍ KOLO - jde poznat,že destičky nejsou úplně uvolněné. Povolením odvzduš.šroubku a poklesu tlaku jde kolo volně jako ostatní. Teď už snad je jen možnost přidírání ventilku v hydraulické jednotce. Musím sehnat na vrakáči správný typ hydraulické jednotky a zkusím ji také vyměnit. To už je snad poslední možná závada. Ještě jednou díky za pokec. OCT97 0 Citovat Odkaz ke komentáři
pavel71 Odesláno Květen 16, 2017 Sdílet Odesláno Květen 16, 2017 a co takhle zkusit vyměnit brzdovou hadici u kola které přibržduje 0 Citovat Odkaz ke komentáři
oct97 Odesláno Květen 17, 2017 Autor Sdílet Odesláno Květen 17, 2017 pro: pavel71 Jak uvádím výše v dotazu: ........ po výměně předních brzd.hadic........ Opětovná zkouška - odvzdušnění prřibrždujícího kola - žádné bublinky, odtéká jen kapalina. Kolo se točí lehce. Zkušební jízda po pravé krajnici, několikeré intenzivní brždění - ABS funguje. Kontrola zahřátí kol cca po 2 km. Evidentně pravé přední - přibržďující je pochopitelně teplejší než ostatní. Dále už jen rychle domů cca 2 km. Kolo je už tak horké,že se s ním nedá ručně otočit. Jdu hledat ten správný brzdič. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Doporučené příspěvky
Zapoj se do diskuse
Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.