Přejít na obsah

V zásuvce pro zapalovač mám 0,2V


seipy

Doporučené příspěvky

Chci se zeptat, zda někdo náhodou nevíte v čem je problém, když mám v zapalovači tak malé napětí. Kontroloval jsem pojistku a je v pohodě. Když ji vyndám nic tam není, když zandám tak jen 0,2V.

Je možné že něco pokazil mechanik, když nám asi před měsícem vyměňoval uhlíky v alternátoru?

 

PS: Okýnka si stahuji ručně, takže žádná dětská pojistka, kterou bych to vypnul, tam není. Nebo aspoň nevím kde :)

Odkaz ke komentáři

To je naprimo napojene z hlavni pojistky, i bez klicku tam musi byt plne napeti. Pokud je pojistka v poradku, tak vodic jestli neni poskozeny, patice v zasuvce nebo kostra, zmer si plusak v zasuvce proti kostre jinde nez v zasuvce.

 

Zase 0,2V proti kusu kovu ve dveřích. To znamená že kabely jsou v pořádku, že?

Odkaz ke komentáři

Jeste muzes propipat kostru mezi kontaktem v zasuvce a pantem dveri napriklad, pak teprve bude uplna jistota, ze muzes kostru vyloucit. A nasledne zmerit napeti hned za pojistkou, pres kterou jde zasuvka. A pote propipat vodic od pojistky ke kontaktu v zasuvce. Po demontazi zasuvky muzes zjistit poskozeni kontaktu tam nebo je nekde skriply vodic. Zrovna tohle nejde pres zadny spinac, ridici jednotku, proste primitivni plus a minus.

Odkaz ke komentáři

Jeste muzes propipat kostru mezi kontaktem v zasuvce a pantem dveri napriklad, pak teprve bude uplna jistota, ze muzes kostru vyloucit. A nasledne zmerit napeti hned za pojistkou, pres kterou jde zasuvka. A pote propipat vodic od pojistky ke kontaktu v zasuvce. Po demontazi zasuvky muzes zjistit poskozeni kontaktu tam nebo je nekde skriply vodic. Zrovna tohle nejde pres zadny spinac, ridici jednotku, proste primitivni plus a minus.

 

 

Změřil jsem kolik ja na pojistce a tam je 15,6V oproti kostře auta i oproti kostře zásuvky.

 

Takže finální otázka zní, co je mezi pojistkou 41 a zásuvkou?

 

Jinak zásuvku zapalovače jsem měl rozmontovanou a ta vypadá v pořádku.

Odkaz ke komentáři

Mezi pojistkou a zasuvkou neni nic nez vodic, pokud je mi znamo. Ale rozdelane jsem to po trase nemel a mam dvojkovou, takze o tom nevim vse. Elektrikar ale jsem. Meril jsi urcite za pojistkou a ne pred ni? Z praxe jsem zazil mockrat, ze pojistka na pohled ok, multimetrem bez zateze ok, ale pod zatezi se ukazalo, ze je v haji, dratek se uvnitr dotykal jen aby se nereklo.

Odkaz ke komentáři

Takze vymen pojistku, zmer vodic k patici, pripadne si natahni novy. Ja treba nechtel zasuvku trvale pod napetim, protoze v ni mam vrazeny takovy hribek. Je to usb nabijecka, teplomer interieru a voltmetr v jednom. Nekdy si hraju s androidovym radiem v garazi nebo s diagnostikou atd., tak muzu sledovat, jak pada napeti na baterce, v garazi se mi nechce moc smrdet motorem. Tak jsem si vodic od zasuvky prehodil na jinou pojistku, co je pres klicek.

Odkaz ke komentáři

Mezi pojistkou a zasuvkou neni nic nez vodic, pokud je mi znamo. Ale rozdelane jsem to po trase nemel a mam dvojkovou, takze o tom nevim vse. Elektrikar ale jsem. Meril jsi urcite za pojistkou a ne pred ni? Z praxe jsem zazil mockrat, ze pojistka na pohled ok, multimetrem bez zateze ok, ale pod zatezi se ukazalo, ze je v haji, dratek se uvnitr dotykal jen aby se nereklo.

 

Ok, díky. Aspoň jsem došel na to že je chyba v tom kabelu nebo jeho uchycení k pojistce. A jinak jo, měřil jsem před i za pojistkou. I bez pojistky :)

 

Ještě jednou díky moc.

Odkaz ke komentáři

Rucne jako ze mas svihadla? Ja mam vsechna okna v elektrice. Jestli jsem mohl vypinat zasuvku zmacknutim tlacitka blokovani ovladani zadnich oken, tak jsem nemusel prepojovat drat na pojistkach, skoda. Pokud ta funkce je teda u dvojkove nebo to bylo jen u jednickove.

 

jj švihadla vpředu a vzadu :D

 

A o té pojistce víc nevím. Jen že je to snad na každým fóru, protože je hodně častý problém, že si to lidi omylem vypnou :)

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...